魏秋盈
从楼主的题目来看，很明确不是平时上下班代步需求，而是自驾游，那么我作为一个长期在外自驾游的旅行者，对此深有体会
装车顶行李箱的首要条件是合法，首先你的车辆顶部原厂要有纵杆，无论是分离式还是一体式或者预留孔位的，只要是原厂有的，就可以，道路交通安全法上是允许的，另外从安全角度出发，原厂设计就有，意味着实际的承载力都是有保证的，如果是自己后面假装的纵杆，然后在这个基础上再加装车顶行李箱，我这里是不建议的，警察叔叔基本上是见到一次罚一次，因为最基本的法律就不允许
然后我说说我自己的经历吧，我目前正在进行一次为期一年的环游长途自驾旅行中，在出发前，准备了非常多的必要物品，从衣服到床铺，从厨房用品到被子，几乎把半个家都带上了，最初在网上购买了车顶行李架，但是后来发现经过我的合理规划，空间的安排，所有的东西都能有序的放进车里，于是，我又把行李架退了，事实证明，这次我错的非常的离谱，在之后的旅程中，无论是我晚上睡觉铺床，还是在野外生火做饭，甚至是要拿取一些换季的衣服，都非常的麻烦了，所有的物品都要先从车里拿出来，然后一一的放在车外，然后才能拿到需要的物品，然后使用好之后，再按照顺序依次的放回去，这个过程真的是。。。。。。哎，悔的肠子都青了，为什么当初就会觉得放得下就行了呢？
在开了4000公里到达丽江以后，我实在是受不了，就在丽江做调整，重新网购了车顶行李箱，最近到货安装后，整个人都轻松了，你想想，原本车顶的空间没有行李箱，根本无法合理的利用，我买了一个480升的行李箱
按照物品的使用频率，从下到上从里到外，依次摆放，需要经常使用的就留在车内的后备箱，很少使用的比如换季的衣服就放到车顶行李箱的最下面，上面可以摆放一些平时随手需要但是又不是每天都会用到物品，这样一来，整个车里的空间就宽敞多了，行车路上心情也舒畅很多，最关键的是，下雨天需要用物品的时候再也不用一件一件的从后备箱放到后座，或者前座，拿好以后再从新放回后备箱
对于自驾游出门在外，需要准备很多物品的人来说，车顶行李箱我觉得是必备物品，如果你自驾游出门，只走高速，只住酒店，基本不带行李，对空间没有需求，那么其实你连SUV都不用买，开个轿车就够了，也不用考虑装不装车顶行李箱的问题了，因为轿车装车顶行李箱100%是违法行为
自驾游的乐趣就是在于自由，那种无拘无束的感觉，想开到哪就开到哪，没有束缚，像我们这样长途自驾只定大概的线路，不定具体的目标，才能用自己的车轮一路丈量着自己心中梦想的千万，才能在路上发现新的风景
也许有人说吃睡车里，那么苦，旅游是为了享受，那么我可以告诉，自驾游是一种旅行，体验的是旅途的过程，如果是旅游，还不如飞机火车报团参加，那也许是你所谓的旅游
人这辈子总有一场疯狂的说走就走的旅程，能找到那个和我一起完成这次旅途的人，我此生无憾
希望大家能关注我们，皮皮虾嘻游记，我们会用我们自己的方式视频记录我们旅途的点点滴滴，带着我们的孩子，让他成为一个最牛逼的孩子，在上小学的时候就拥有自己的环球旅行纪录片
也很欢迎大家能和我们交流分享自驾游的经验和趣闻，我们会成为很好的朋友的
皮皮虾嘻游记
当你觉得必要的时候，一个车顶行李箱是非常重要的。但是我自驾游数十万公里，觉得非车顶行李箱不可的只有两次。
一次是把车运到加拿大，因为要走北美唯一通往北极的公路丹普斯特。走过这条路的人都说，这条高寒公路非常费胎，所以我多带了一个备胎过去。这时，我就觉得车顶行李箱有必要了
车顶行李箱的体积很大，可以装载很多行李。
还有一次是走新藏线，也是为了多带一套备胎。不过那次我很简单，见下图
一个框子，顶一个备胎，搞定。
但是，绝大多数情况下，我还是觉得没有必要带行李架，因为我虽然使用的是小车，但出行都是一车两人的配置，即使我们开车去英国，开车去非洲这样超远途的自驾游，也不用车顶行李箱。
我想了一下，只有以下情况才有必要使用车顶行李箱：
第一种，车载满员（也就是达到标定荷载人数-1以上)的长途自驾
第二种，有超出汽车可载长宽高的行李，比如渔具等
第三种，觉得装一个行李箱很好看的，无所谓其带来的不利影响的。
不利影响如：有些停车场进不去了，风阻变大了，车子载重大幅度增加了，油耗增加了……
轱辘说车
车顶装个行李箱，在日常生活中以我个人的角度来看，我是很不理解这种行为的，毕竟日常中这个行李箱又没什么用处，而且车顶上顶着这么一大坨东西，貌似也挺影响美观的。不过如果背景换成了自驾游的话，那么一切就会和谐很多了，毕竟它确实能带给你更多的储物空间。
车顶行李箱，说实在是个很鸡肋的装备，首先它的储物空间有限，其次取放物品并不是多方便，因为这个东西毕竟是装在车顶，所以说身高不够的人想要实用还是很困难的。不过着并不代表这个东西就没有优点，就像您说的自驾游，出门的时候肯定是要带上充足的装备，而一个车顶的行李箱确实能为你分担不小的压力，让你的车内空间更宽敞一些。曾经见过一个车友，他将自己的轿车安装了一个行李箱，这样的搭配，确实“别有风味”。
其实和这种车顶储物箱相比，我觉得车顶的帐篷可能更有吸引力，当然想要配置上车顶帐篷肯定是需要一个“结实牢靠”的车型，如果说有一辆“SUV级皮卡”，后面拉行李，车顶安帐篷，完全就是一个简易版的房车嘛，虽然不及房车功能健全，但是至少也能为你遮风避雨提供住所了不是。
所以对于这个车顶行李箱，如果不是进行远途自驾，可能真的没有必要安装，毕竟当你回来之后还要考虑将这么个“庞然大物”放到那里，你总不能时刻顶在车上吧，影响美观不说，增加车重也费油不是。
汽车很听话
这种东西是有需求的人觉得实在好用，没用的人就觉得实在鸡肋！
拿我的亲身经历来说，我是汉兰达7座，俩孩子还小，加三老人省内的中短途自驾游是非常经常的。座位全部打开，后备箱就几乎放不下什么空间了，这时候车顶行李箱的必要性就提现出来了。
还有就是经常会有一些臭豆腐啊臭鸡蛋，臭鱼等臭味美食，放车内，整车人全程要忍受这个味道，但是放车顶没事，只要汤汁不洒，到了目的地后，车顶行李箱打开爆晒一两天就没味道了。
还有就是自驾游的脏衣服裤子袜子等，我个人不愿意和新衣服放一起，也不太愿意放回后备箱（有味道）就直接往顶上丢（不能太贵的），没到家就都不拿下来了。
至于限高，我的汉兰达安装上去后不到2.2米，两年了还没碰到限高走不了的情况。
油耗问题！本人和家人去青海甘肃一趟来回，安装了这个架子油耗大约控制在8-9之间，和平时没安装的时候差不太多。
噪音大的问题，这个我个人觉得是个伪命题，因为有需求用上车顶行李箱的时候基本都是全车坐满人放不下行李了，这时候车上人员的交谈声和吵闹声音乐声交汇在一起，胎噪，路噪，风噪等噪音根本不会有人去注意。不过我仔细听了一下加装后的噪音，和没加装差不多！
说了那么多其实我觉得最重要的一点没说，就是车顶行李架在东部地区路政和交警管理的还算比较宽松，但是在西部地区加装是要罚款的。至于怎么罚那要当地人说了算，从这点上来说是最麻烦的，其他都还好！！！
望有所帮助！
贾维微博
相信很多人在自驾之前都考虑过这个问题，毕竟自驾游一趟需要装的东西实在太多了，车子本身的后备箱根本不可能满足需求，不装一个车顶行李箱或者车顶行李架有点力不从心的感觉。但是装了又会担心交警罚款的问题。其实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。所以正确安装车顶行李箱是不会有太大问题的，因为在法律法规上是允许安装的，但是前提是必须安装的是合规合法的正规的车顶行李箱，大家如果实在担心的话，为了保险起见，建议大家出发前去车管所做个报备，不耽误什么事。
所以如果真的需要的话，还是可以安装一个车顶行李箱的，注意相关的规定就好。还有就是安装车顶行李箱的话，行车油耗肯定是会相应增加的，毕竟车顶行李箱的大小和容量都基本相当于汽车多了一个后备箱了，每百公里增加0.5~1的油耗，这对大家日常驾驶想必也没有多大的影响。还有大家可能会担心风噪的问题，一般来说，在日常驾驶也就是车速没有太高的情况下，风噪什么的都不是大问题，150m/h以上时风噪的影响会稍微有些大。还有车顶行李箱的存在也不会影响天窗的开启关闭，因为车顶行李箱的安装是依托与车顶横杆的存在的，而车顶横杆一般都是有自高的，目的就是为了防止汽车天窗无法开启的情况出现。所以感觉有需要就安装一个吧，没有什么大的问题。
autocarweekly
车顶行李箱在长途自驾出游时很有必要。
宁波麦小兜非洲自驾，车顶行李箱给她们带来极大便利。晚上在车内休息时，更容易腾出空间。
缺点是取件不容易，又是开锁开盖，又是伸手找物件，遇到有风还怕盖子打到手。
当原车高度超过1.7米时安装行车箱，风阻和油耗会增加，取放物品也不容易。小个子的人向车内的后背门、后侧窗要储存空间(简单的网兜即可）
钱湖山龙1
车顶行李箱，顾名思义是装行李用的，需不需要装，取决于出游时用到的可能性大不大。当然，可能还有一些人是为了装上显得自己想总出去玩的人，或是觉得装上好看等等，这种就不讨论了。
如果是普通家用轿车，主要看平时出游的是几个人，自驾都会到什么地方。如果平时基本是两个人的普通出游的话，没什么必要装车顶行李箱。两个人开车，除了后备箱可以放东西以外，后排座椅也可以，短途不说，长途如果是个十天半个月也没问题，要真是打算自驾几个月走遍全中国这种，倒是可以考虑装个车顶行李箱，放一些换季衣服、暂时不会用到的东西等等。自驾每辆车坐的人最好不要超过4个，所以就算出游的人多，如果玩的时间不长，东西实在放不下还可以放在后排座位中间，没什么必要装行李箱。如果多于4个人，最好两辆车；如果几个人经常一起长时间旅行，可以考虑装行李箱。
如果是越野车，而且车主买车真的是为了越野自驾的话，与其装车顶行李箱，不如直接用下面的行李架。毕竟行李箱有个外壳，限制了里面可以装的东西，而架子就比较实用了。在交规允许的范围内，上面可以绑滑雪板、皮划艇等车里放不下的运动器材，帐篷、防潮垫等户外装备，也可以绑背包放行李，用防雨罩盖好就不用担心下雨的问题了。但是前提是一定要按照交规来，放置的物品不能超过车宽和车长，高度不能超过0.5米等等。
超级小包子
说句老实话，车顶上装个行李箱并不是装酷，对于后备箱小的车来说是一个很有用的补充，自架游一般来说很多人都热衷于一种浪漫的情调，喜欢带帐篷及炊具等用品，后备箱较小的车很难装得下，花个几千元在车顶上装个行李箱或行李架，作为补充，能起很大的作用，也是不得己的办洁。如果后备箱足够大的话，那就不必要了，因为车顶上多了一坨东西会造成很大的风阻，耗油增多风噪加大，所以个人看法，能不装是最好的。
大锣20836594
这个只能说因人而异、分类讨论，没法一概而论。
先说说车顶行李箱的好处吧，那当然就是能装。对于长途自驾游来说，如何放置行李确实是一个不得不考虑的问题。车内的空间就那么多，如果两个人出行的话还能把后排座椅给放倒，此时的行李箱容积一般还是挺乐观的。但如果三个人甚至四个人的话，通常情况下行李箱空间都会吃紧。
另外，加挂一个行李挂车显然不是太明智的选择，所以只能把目光伸向车顶的空间了。一般情况下，只要你开的不是跑车和敞篷车，那么车顶都是可以加装行李箱的，并不一定需要原厂的行李架。
但是车顶行李箱也是有一定缺点的，首先是贵。对于有原厂行李架的车型来说，直接买个箱子就行了；而如果原厂是光顶，那么架子和箱子都得单独购买。要是淘宝随便买一套那是没多少钱，但想要质量过硬、用的靠谱的话，这一下就是大几千块。
第二个就是稳定性。在加装车顶行李箱之后，车辆的重心会有一个显著的升高，对于车辆高速行驶是的稳定性以及风噪都会带来一定的负面影响。这里的稳定性其实还有另一层含义，那就是在经过长时间颠簸路面的行驶之后，会对行李箱以及行李架提出不小的考验，这也是为什么一定要选择大厂出品的理由。
第三就是，装了行李箱之后，无论是走高速还是出入车库都要加倍小心，一定要时刻牢记自己车辆此时的总高度。别一不小心就被限高架给斩了首。
如果能接受以上的缺点，那么车顶行李箱对于自驾游来说还是一个不错的装备。
AL频道
车顶行李箱，在自驾游的时候，折叠车啊，滑板啊，东西多装备多，这个是使用性的。现在，设计行李箱都考虑风阻风噪，采用流线型，固定简单的。更有装X的效果，让人爱好它，安装它。驾驶过弯、路况湿滑注意控制行车，注意固定牢固不松动。
