日產在中型或中大型SUV領域實力是比較薄弱的，旗下樓蘭和途樂都不受消費者待見，雖然樓蘭口碑還不錯，但就是很少有人為其買單，而途樂就不用多說了，其影響力還不如三菱歐藍德。在如此尷尬的局面下，以及國人對空間的需求，促使日產推出了全新車型——途達。新車屬於一款全境越野車，外觀時尚硬派，可以說比普拉多還要霸氣幾分，配有分時四驅帶後橋差速器，預計18萬起步，且在本月12號正式上市。
日產要扳倒銳界了，新車比霸道硬派，配四驅不足20萬！比途昂厚道。
外觀方面，日產途達比較端正硬派，其硬漢感和時尚感都要比新款普拉多還要出色，比銳界途昂等車型更具有特色。前臉採用家族中網設計，只不過由於車身比較方正，因此尺寸上收斂了很多，採用了直線條處理，使得它更氣派；前LED大燈組有一條“L”燈帶和一刻碩大的燈筒構成，看上去銳利很有殺氣；下進氣孔造型也比較霸道誇張，霧燈設計也融入其中，不帶前護板設計的它更野性霸氣。
車身比較修長，端正車身B柱和C柱採用了燻黑處理，使得它孕育的時尚感更加晶瑩剔透，發揮到了極致，比普拉多的車身看上去更硬派好看；尾部設計就沒有前臉和車身那麼有特色了，尾部僅有尾燈組被鍍鉻連接為當下流行設計，其餘都更像是以簡單的美來襯托它的硬派。新款途達車身尺寸為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm。
內飾部分，日產途達還是比較不錯的，整車風格既有日系的風格也有自己獨特的一面，比如更加樸實的設計更符合一款硬派越野車的設定。中控臺採用圓形出風口設計，中央的則是方形的，下面有一塊小液晶顯示屏，提升了科技感。三輻式方向盤為家族標配，僅是鍍鉻裝飾的不同而已；中控臺物理按鍵比較稀少，檔把手也比較普通，但卻又極高的越野操控樂趣。
內飾座椅比較飽滿，材質也十分高檔，日產大沙發的風格依舊傳承，同時後排在空間寬裕的情況下，配備了中央扶手，可惜的是中間位置沒有頭枕、
動力上，日產途達搭載的是自家的2.4L發動機，其最大馬力為184馬力，峰值扭矩為236Nm，動力呢足夠用，但談不上高性能。傳動系統方面，與發動機匹配的是MT或7AT變速箱，同時還了解到將會提供一套分時四驅系統，同時配備後橋差速鎖，並且採用了前盤後鼓的剎車技術。
熟悉，這款車將會在本月12號上市，新車預計將會在18左右起步，主力車型維持在20萬這一界線上。對於這個級別，與合資車比，它帶有性價比高的優勢，與國產比有著品質上的優勢，因此，它應該是日產征服中級車最佳車型。
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