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燃油宝”曾强制加在汽油中
1999年国家环保部曾发布《车用汽油有害物质控制标准》，要求“车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂”，以达到汽车净化尾气的作用。此后，各地在汽油中陆续添加了清净剂，每升汽油因此加价0.02-0.1元。这意味着汽油在卖给你时，就默认已经添加了“燃油宝”。
但是，到了2008年12月18日，国家发改委发出《关于降低成品油价格的通知》，明确规定“统一取消清净剂加价”，“鼓励成品油销售企业以小包装形式销售清净剂，由消费者自愿选购”。
所以说，燃油添加剂的清洁作用是连国家环保部都认可的。只是有关部门政策调整后，燃油添加剂改为消费者自愿选购添加罢了。
什么是燃油宝？
燃油宝是燃油添加剂的民间俗称，目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液为主构成的，特别要指出的是四大原液分别指：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton），生产燃油添加剂的厂家在购入上述某家原液后，再根据自己产品的特性加入别的化学成分，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。
让我们来看看实车实验数据，为避免广告燃油宝品牌忽略。实验车是一台E92 335i，这台车搭载的是第一代N55B30引擎，采用了缸内直喷+涡轮增压动力输出模式。用这台车或者说这台引擎做实验，真是太符合当下各车厂全系涡轮化、直喷化的民情了。
下面是其4个实验步骤：
1.该E92 335i在里程数为36611公里前，一直按要求使用燃油添加剂，可见
气缸活塞比较干净，活塞本体金属基本暴露（见下图A）；2.为了进行实验，在36611公里后停止使用了燃油宝，在里程数达到37107公里后内窥了气缸活塞情况，基本被积碳覆盖，活塞本体金属基本未见（见下图B）；
3.在37107公里后，开始添加燃油添加剂，添加剂量为官方所要求的每一箱燃油兑一瓶燃油添加剂，直到里程数达到37607公里，可见气缸活塞再次干净，活塞本体金属再次暴露（见下图C）；
4.为进一步验证原厂汽油添加剂的作用，车主在37607公里后，按照每两箱燃油兑一瓶燃油添加剂的剂量，行驶了1000公里即里程数达到38537公里后，可见活塞本体金属大部分已被积碳所覆盖（见下图D）。
到这里，真相大白了，实验结果如下：
1.对缸内直喷涡轮增压引擎，燃油添加剂是具有较强气缸内清洁效果的；
2.为保证有效的清洁效果，使用需严格按照一瓶燃油添加剂兑一箱燃油的标准进行。所以有的同学为了节省开支，采用加2次油兑一瓶原厂燃油宝，在这里要提醒大家：这是错误的，因为要加就要按照燃油添加剂的要求加，否则没效果！
最后要提醒大家，原厂汽油添加剂一定、一定、一定要在你提枪加油前就倒入油箱。这样做的目的是通过燃油对均匀混合油箱内的添加剂，使之达到最佳效果。
AUTO航车论
燃油宝学名
是燃油添加剂，是车辆养护中经常需要使用的一种养护用品，燃油添加剂最主要的作用就是清洗喷油嘴，附带着还有清理发动机积碳的作用，不过不同类型的发动机清理积碳的位置不太一样。
进气歧管喷射的发动机可以清理进气道和气门背部的积碳，而直喷发动机只能清理燃烧室内部的积碳。所以不要盲目扩大燃油添加剂的作用。
燃油添加剂很多汽车厂家在保养手册上面都有要求定期使用，大多都是5000-10000公里使用一次，这样可以保持喷油嘴良好的雾化效果，防止喷油嘴发生堵塞的问题。 
很多人认为燃油添加剂没有作用，其实你们可能是没有用过真正有效果的正品燃油添加剂，很多品牌4S店都有销售正品的燃油添加剂，厂家的燃油添加剂都是像美国雪弗龙，德国巴斯夫这样的大型化工企业代工的产品，质量和效果上都有保障的，加油站销售的那些杂牌产品最好还是不要用了，没有什么效果还有可能是增加发动机的积碳。所以我们在选择燃油添加剂的时候一定要使用大品牌的产品才会有效果。
