今年，在菲律賓馬尼拉舉行的FIA運動年會上，女性進入賽車行業的話題再次被提上議程。FIA的女性賽車協會多年來也一直致力於為女性提供機會，使更多的女性能夠參與到賽車行業中，並且尋找賽車行業中的傑出女性代表，為年輕一代樹立榜樣。就FIA內部而言，女性工作者也佔有相當大的比重，並且在不斷增長：2016至2017年間，女性工作者在FIA工作人員中的比率由39.6%上升到了41%，以後可能還將更高。未來，女性在賽車運動中必然將扮演更加重要的角色。

上一期我們為大家盤點了國外賽車圈的傑出女性代表。本期將帶來國內優秀女性賽車從業人系列的第一部分，其中包括賽車諮詢公司經理、技術工程師、經紀人、車隊經理和賽事管理等多個崗位的優秀女性代表，涉及行業的方方面面。她們分享了各自的從業經歷，從多個角度分析了對行業現狀和未來發展的看法。對於有志加入賽車行業的年輕人，她們也給出了自己的建議。

賽車諮詢公司經理

Angela Liu

簡介

Angela是畢業於倫敦商學院的MBA，曾經在雷諾車隊運動部和JMI都有過實習和工作的經歷。目前是CSM體育娛樂公司賽車戰略諮詢經理，主要的工作內容包括策劃品牌宣傳，活動現場執行，協調溝通、為客戶公司進入體育行業牽線搭橋，進行市場調研，通過媒體價值分析進一步制定市場戰略，以達到效益最大化的目標。

Angela自小喜歡賽車，從2003年左右便開始關注F1比賽，視扎克·布朗為榜樣。F1無疑處在賽車金字塔尖。那個時候，F1在Angela的眼中同樣是個遙不可及的存在。但她並沒有因此放棄，而是將自己的夢想付諸努力。漸漸地她發現，賽車行業還是有很多機會的，並沒有想象中那麼排他和難以進入。因為賽車不僅僅只有F1，還有很多其他的賽事。車迷們所看到的，車手們在賽道上比賽，也只是賽車中很小的一部分。這背後從研發、測試、投入比賽，到車隊、賽事的商業運作等，是一個龐大的體系，需要很多的部門協同工作。

賽車的起源和發展主要還是在歐洲，因此思維模式上的轉變非常重要，同時文化上也需要更好地融入。談及國內的行業現狀，Angela說，現在國內賽車發展得非常快，像CTCC、CRC、China GT等賽事越來越多樣化。但賽車在國內興起時間畢竟不長、根基不深，未來仍然需要時間循序漸進，慢慢地培養賽車文化，傳承賽車精神。她對國內未來的行業發展十分看好。

最滿意的案例

聽到這個問題，Angela遲疑了一下。在她心中，總是下一個案例會做得更好。不滿足於現狀，在工作中不斷努力嘗試，追求更高的目標，這也是Angela能夠成為國內傑出女性賽車從業者的原因之一吧。不過她提到了，近三年的F1中國大獎賽期間，作為雷諾車隊支持的經歷。中國是雷諾的重要市場。然而，雷諾進入中國市場相對較晚，在國內的知曉度不高。因此藉助F1來提高在中國的知名度將是一個行之有效的途徑。Angela的工作，就是利用車隊提供的資源來做推廣，在雷諾F1，雷諾中國，東風雷諾之間搭建橋樑建立溝通，提供建議。她說，在大型活動中貢獻自己的個人力量是令她非常有成就感的。

進入賽車行業的建議

隨著賽車運動在國內的普及，將來，會有更多的年輕人投身其中。Angela的建議首先還是要好好讀書。賽車涉及面非常廣泛，因此不論專業、學科，都有入行的可能性。好好積累專業知識，提高語言水平，在硬性要求上過關是非常關鍵的。此外，要願意嘗試，不懼困難，敢於表達自己。在工作中不斷積累人脈的同時敢於表現自己，讓別人能夠了解自己的專業能力和期望未來發展的方向，有利於更好地得到認可和推薦。得貴人相助有時不僅僅是運氣，也是自身努力耕耘的結果。

從娃娃抓起

Q：賽車運動起源於歐洲，在歐洲有較好的賽事普及和相對固定的受眾。請問您認為歐洲在賽車文化滲透過程中有哪些值得我們學習的先進之處？

A：歐洲賽車文化基礎之深，我深有體會。比如說3年前，我去蒙扎觀賽，發現就算年紀很小的小朋友在現場，也能叫得出各種車手和車隊經理的名字。

去年我有幸去到英國古德伍德賽車節。這個賽車節位於一個距離倫敦3小時火車車程的地方。但賽車節三天依然天天爆滿，很多都是大人帶著小孩一起去體驗的。

反觀國內的賽車比賽，令人有些失望的是，很多賽車賽事都用性感的賽車女郎作為賣點之一，失去了賽車文化本身的精髓。而這種膚淺的推廣方式，自然不會吸引家長帶著小孩一同前往。所以我認為，發展國內的賽車文化需要從娃娃抓起，而國內的賽車也需要正本清源。這樣更多家長會看到其中的價值，願意從小培養孩子對於賽車的興趣。

F1工程師

何益佳

簡介

在F1中，女性工程師是十分少見的。而何益佳正是其中之一。早在中學時期，她就對F1產生了濃厚的興趣。為了進入F1工作，她在申請大學的時候選擇了航空工程作為專業。儘管之後的過程並不順利，在投遞實習和工作簡歷中遇到了許多挫折，但在家人朋友的支持以及職業導師的關心和指路下，她還是堅持了下來。現在的何益佳是印度力量F1車隊的一名

Q&A

Q：請問您作為一名F1工程師的日常工作是什麼樣的？

A：不同時段的工作日常不太一樣，看當時的項目長短和工作量。近期日常就是，通過一些實驗數據調查CFD和風洞以及賽道的相關性；通過編程進一步自動化一些比較費時費力的（或者手動不可能實現的）設置工作，給更多相關性調查提供可能；偶爾老闆也給時間和自由學一些新東西。不過基本上工作是圍繞兩個目標來展開的：第一是讓CFD能更好地模擬賽道上的真實流體表現；第二是通過CFD模擬結果收集和學習一些風洞和賽道上拿不到（或者還沒有拿到）的數據。怎麼運用這些數據主要是空氣動力學工程師的工作，不過有時候我們會提供相關建議。

Q：進入F1之後感覺和您原來想象中有什麼不一樣嗎？

A：老實說，進了車隊之後有點失望。以前把F1和F1工程師們想得太高大上了。可能是因為當車迷的時候接觸到的是它偏商業的一面，比較浮華，加上一開始接觸到的圈內人士都比較厲害吧。具體的人事和工作內容不太方便評論，但是像我們這樣有好幾個分部的小車隊還是值得吐槽一下的——想接觸到其他部門太難了，很不利於工作上的交流。對於個人來講，也不便於擴寬知識面和人際網。

Q：還有過別的職業經歷嗎？對未來有什麼期望？

A：大學畢業後還沒換過工作。其它無非就是升職加薪，跟老闆商量換些有意思的工作內容之類的。也經歷過對自己工作意義的懷疑，偽名校畢業嫌工作內容不夠酷炫的不甘心，和再不溫故知新就要被時代淘汰的焦慮。可以說給人打工都這樣吧，F1這行也沒有多特殊。

Q：平時會看比賽嗎？最喜歡哪個車手？

A：基本只看F1，喜歡過舒馬赫、羅斯伯格和阿隆索，現在沒有最喜歡的車手。

Q：除了工作之外有什麼興趣愛好？

A：因為英國車隊的工作地點普遍在鄉下，我的愛好已經變成了週末去倫敦看展覽、吃東南亞菜和逛街，來追逐我已經失去了的城市生活。所以說入行須謹慎啊！

Q：您覺得女性從事這個行業最大的挑戰是什麼？

A：個人覺得專業上不存在性別差異吧，也沒有感到有證明“女生不比男生差”這個觀點的必要。工程部門的男女比例確實不止一點點失調。真要說挑戰的話，更多的是在工作以外的一些煩惱，比如同事之間踢球、抽雪茄這類偏男性的共同活動會少很多，大家一起進門的時候女生不能扶門，審美差異大，包多了會被議論之類的。性別歧視的話，不排除有些人會有這個想法，但是真沒人傻到表現出來。

Q：請給想要進入賽車行業的年輕人一些建議吧。

A：對未來想進入賽車行業的人，不論性別，我覺得很重要的兩點是弄清楚自己是不是擅長想要從事的工作和是不是熱愛賽車這個行業。確認了這兩點之後，就不要存僥倖心理，該努力就努力，儘可能加大自己進入這個行業的可能性和進了這行之後變得優異的可能性。

國內女性F1工程師名單

• 陳復加：前威廉姆斯F1車隊材料工程師
• 何益佳：現印度力量F1車隊計算流體力學（CFD）工程師
• 李 沁：現哈斯F1車隊空氣動力學工程師

車手經紀人

江昊妍

簡介

江昊妍目前就職於盛力世家。平日裡，要協助鈦麒車隊的主管處理車隊相關的事宜，負責周冠宇等車手的經紀業務以及中國體育板塊的媒體內容提供。除此之外，在有FE比賽的週末，她還要參與比賽的解說。工作內容幾乎涵蓋了公司賽車板塊的所有業務。

入行的契機

江昊妍本科畢業於復旦大學的行政管理專業，畢業後進入聯合利華做了管培生。出於對體育的喜愛，一年後她毅然選擇了辭職，去英國拉夫堡大學攻讀體育管理的碩士學位。而早在2004年，她就已經是個忠實的F1車迷了，大學期間還曾為馬魯西亞（馬諾）F1車隊在中國站的比賽做隨隊翻譯。正是這段經歷使她和車隊成員成為了好朋友，也由此堅定了她從事賽車行業的決心！

此後，江昊妍便開始為進入賽車圈嘗試各種努力。一開始並沒有什麼結果。不過面對困難，她並沒有選擇放棄，而是始終堅持自己的夢想。終於在2016年的時候，她經劉波老師的介紹進入了盛力世家，也就進入了鈦麒車隊。長久以來的努力總算有了回報。對此，她心懷感激：“很有幸認識了劉波老師，也要特別感謝我現在的兩位大老闆——我們的李總和Edmund對我的信任。他們給了我很多機會和空間，讓我能夠有自由和平臺去發展，去成長。”

Q&A

Q：您曾經為了進入賽車行業做過很多努力，那麼入行以後感覺和自己想象中一樣嗎？

A：其實我一直說，賽車給車迷看的都是光鮮亮麗的一面。但是實際上作為從業人員，你就會了解到其中有很多的瑣碎，很多的無奈，以及很多的灰色地帶。但我覺得這些是每個行業都存在的現象。而相比之下，從事賽車行業的人可能相對更加簡單一點。因為絕大多數人至少都會有一份熱愛。此外，相比於單打獨鬥的行業，賽車會更講求團隊精神。那種“家”的感覺是特別吸引我的。而這一點也是我做的時間越久，接觸越深入，感受越深刻的。

Q：談談您對未來的期望吧。

A： 對於未來的期望，其實我們CEO也問過我這個問題。我當時說，我熱情的出發點是希望為中國賽車產業做一些貢獻。希望不久的將來，能夠看到中國老百姓們像大家在勒芒期間那樣，把享受賽車運動當成一種生活方式。

當然現在又多了一條，那就是希望周冠宇可以成為第一位登上F1領獎臺的中國車手。目前中國賽車就差一位民族英雄，而我覺得周冠宇就是那個人。再加上他的個性和人品絕對一流，所以於情於理也希望他能夠實現自己的夢想。

Q：平時會看些什麼賽車比賽呢？最喜歡的車手是？

A：平時因為工作比較忙，所以主要還是關注我們車隊參與的FE電動方程式，還有周冠宇相關的F3、F2、F1等單座方程式的比賽。另外因為和耀萊成龍DC車隊還有馬諾的老大們也是好朋友，所以也會關注WEC耐力賽。

最喜歡的車手當然是周冠宇咯，哈哈。另外還有就是比安奇。2013年和他認識的，他那年鈴鹿事故的前一站F1新加坡站，我們還在一起玩呢。結果短短一週後就出了那次事故，知道消息後真的是完全沒辦法接受。所以他永遠會是我最喜歡的車手之一。

Q：作為一名女性從事這個行業，您覺得遇到的最大的挑戰是什麼呢？

A：其實我覺得我面對的挑戰絕大多數都和性別沒什麼關係。基本都是因為整個賽車產業的大環境沒有發展起來所導致的。不過也可能是我沒發覺。因為我這個人比較簡單，可能在“看入人裡，看出人外”這一方面還需要精進。如果硬說到性別，我覺得可能相對還會更有優勢。因為畢竟中國喜歡賽車的女性不少，但是真正從事這個行業的女性沒那麼多。所以很多時候作為女孩子，反而會在交流中讓別人覺得蠻特別的。

Q：那麼如果有女孩子也想進入這個行業，您會給她們什麼建議呢？

A：我的建議是秉持“不忘初心”。其實這並不是針對女性而言的，而是基於我這幾年來的經歷總結後的感悟。所以也談不上什麼建議，只是一點點經驗的分享。回顧我走上賽車的這條路，說心裡話犧牲也挺大的，特別是在經濟方面。但是往小裡說是出於熱愛，往大里說是出於情懷。我覺得既然為了追求自己喜歡的，適當的放棄一點利益，這也是我需要去接受和麵對的現實。在這一點上我和我的父母也達成了一致。

當然我也很感謝他們對我的支持和理解。所以我的建議就是，一定要堅定保持最初的那份熱情，明確什麼是自己真正追求的。有了這種認知後，那麼很多其他方面的問題可能也就構不成實質性的困擾了。另外，如果說是針對於女性的建議的話，就是從事賽車可能會妨礙你找男朋友。因為好玩的事情和好玩的人太多了，有時候就收不了心了，哈哈哈。

車隊經理

顧誠成

簡介

顧誠成是上汽大眾333車隊的車隊經理，也是車隊營運項目中心的負責人。作為車隊經理，她的工作範疇十分廣泛：對內要把控車隊的整體營運，對外要在賽事期間與賽會、推廣商做好協調溝通。平日裡，則需要時刻保持對市場信息的敏感性，進行廠商及現有贊助商的維護，並配合執行各項周邊活動。為了項目中心的正常運營，她還需要對新贊助合作、新業務、新項目（包括賽事服務、研發改裝以及公關服務等）進行拓展。此外，內部採購的初步審核、項目中心的成本控制、對於企業扶持政策的瞭解和申請等也是她需要關心的。可謂

在進入賽車行業之前，顧誠成是一名註冊會計師。因為對賽車的狂熱，她選擇了轉行，將賽車作為自己的職業目標。最初是作為賽車媒體人，報道國內賽事及部分國際賽事。為了能夠進一步地接觸到賽車更核心的部分，她進入了一支本土拉力車隊（FCACA）擔任新聞官。這使她真正地瞭解到車隊的整體運營，感受到團隊作戰的魅力，也為之後來到上汽大眾333車隊奠定了一定的基礎。上汽大眾333是一支擁有驕人戰績的老牌強隊。而獎盃和香檳的光鮮背後，凝聚著整個團隊的汗水與堅持不懈的努力。也正是這種賽車精神激勵著顧誠成，從媒介到品牌到商務再到車隊經理，一步一個腳印，踏實而堅定地追逐著自己的夢想。

作為女性所面臨的考驗

除了CTCC，顧誠成平時喜歡看Moto GP，喜歡Valentino Rossi；也喜歡唱歌、寫小說、聽音樂會、看劇，這些同齡的女孩子都喜歡的事。談及對女性從事賽車行業的看法，她說，“這個還需要看具體的工種、崗位，崗位不同，職責便不相同。拿我自己舉例，其實和絕大多數女生一樣，我也是個愛美、愛包、愛買買買的人。但是實際上，比賽期間，必然是要面對風吹雨淋、高溫曝曬的，這對我就是很大的考驗。將自己男性化處理可能會有一定的幫助。還有最近發現，可能擁有一個健康的體魄，也是相當重要的。”

Q&A

Q：上汽大眾333車隊是一支老牌的上海本土車隊，擁有輝煌的戰績和強大的車迷基礎，您作為車隊領隊，認為一支車隊“吸粉”的秘訣是什麼？

A：賽車隊作為賽事競技的主要部分，最基礎也是最硬的指標便是獲得的成績。無論是參賽者還是車迷觀眾，對於勝利的渴望和榮耀的尊重，是與身俱來的。當然，如果擁有一支專業的宣傳團隊，能夠高頻地與車迷互動、交流，並創造出一定的新聞價值，將專業與娛樂相結合，可能更容易吸引粉絲。而近幾年對於差異化跨領域的推廣，也是車隊的宣傳重心之一。

Q：您覺得上海作為國內賽車運動發展的前沿城市優勢在哪裡？這項運動在上海未來的發展方向又是什麼呢？

A：上海是個非常開放的城市，所以她對於新事物及外來的品牌、理念甚至文化的接受度是很高的，並有很積極的學習意識。這可能便是上海的優勢。

賽車運動在保證專業技術運轉、比賽精彩的同時，上海的從業人員可能會更早的將賽事往娛樂化、普及化方向推廣，讓這項運動能夠健康、積極地發展下去。

賽事管理

何夢然

簡介

何夢然在畢業之後曾做過網球記者。那時恰逢周邊的賽車場在進行招聘，便跳槽轉投了賽車行業。現在的她是CTCC中國房車錦標賽的賽事秘書，日常的工作是作為賽事文件的流轉中心，負責向車隊分發賽事公告、決定以及向賽事執行團隊彙報車隊申請、投訴等文件。

Q&A

Q：請給我們分享一下您在CTCC的經歷吧。

A：我在2012年進入CTCC就職，但是成為賽事秘書是2015年中。之前並沒有接觸過賽事執行方面的工作，所以嚴格來說2015年是職業元年。CTCC有著一整套完整的文件體系及賽事流程體系，具備一定的特殊性。但是，前期我因為經驗的缺乏和自身業務水平問題，有過很多失誤，造成了效率上的降低和很多重複勞動。但好在沒有影響到整體賽事進程。我們的工作大部分都是相關聯的，一個人的失誤可能會造成團隊工作上的一些瑕疵。所以很感謝一直幫助我的工作夥伴、車隊成員和提攜我的各位老師，包容我和協助我完成了整個工作流程。

Q：成為賽事秘書後有什麼新的認識？

A：賽事活動和活動執行是兩個概念。賽事的嚴肅性與專業性保證了一個賽事最核心的特質。之前總是把一場賽事比喻成一場活動其實是不恰當的。一場好的賽事背後有著大量的人員與技術的支持。這在以往通常是感覺不到的。

Q：對未來有什麼期望嗎？

A：未來的期望吶，在這希望中國賽事越來越好，專業度和普及率越發的高。

Q：除了CTCC，平時會看些什麼賽車比賽呢？有喜歡的車手嗎？

A：會看F1和中國其他級別的賽事，以前很喜歡Fernando Alonso。

Q：您覺得女性從事這個行業最重要的是什麼？

A：不斷保持自己的專業度很重要。對於我來說，對各類賽事規則的理解及對於不同參賽者的溝通方式是否得當，是相當大的挑戰。這其實也不只是對女性的要求。在這行業中(車手除外)，性別的差異化其實比我想象中的要小。

Q：對於懷抱賽車夢想的年輕人您有什麼建議呢？

A：保持謙虛，繼續學習。

賽事推廣

李海淵

簡介

李海淵是力盛賽車、CTCC中國房車錦標賽項目中心負責人，也是CTCC的 推廣商。她形容自己的工作為“穿上高跟鞋就要去搞定客戶，換上跑鞋就要去賽場狂奔”。大學時期，她的專業是金融學，也曾在銀行和公關公司工作過。和許多人一樣，她的賽車啟蒙也是F1。慢慢地她開始關注賽車方面的其他相關信息，並通過日常報導，瞭解到了類似CTCC這樣的國內頂級賽事，便一腔熱誠地進入了賽車這個行業。

Q&A

Q：入行之後感覺怎麼樣？

A：看問題的角度會完全不同。做車迷的時候，會有立場。但是做一個賽事的推廣商，需要格局。但是我覺得做推廣商比做車迷要幸福，有時候我會翻看我們官方微博下面車迷的留言。我記得其中有一個車迷，他是一個學生，他說自己做得最開心驕傲的事情就是在那一年，用自己的零花錢去到每站現場看了CTCC比賽。我們的工作，會成為某一個人甚至某一群人心路歷程裡一件值得回味的事情，對我們從業者來說，這種被肯定的感覺會更幸福。

Q：請介紹一下國內賽事的看點吧。

A：隨著這些年我們國家汽車運動的發展，國內精彩的賽事也越來越多，拿我們CTCC來說，現在技術提升越來越快，競爭更激烈， 我們超級盃排位賽2017年開始出現在1.5秒差距內擠進17臺車的情況。通俗來說就是，平均每臺車的距離只有四分之一個輪轂，比賽場面越來越好看。

Q：工作之餘有什麼興趣愛好呢？

A：芭蕾、鋼琴、話劇、吉他、爵士鼓、旅行。

Q：對於女性從事這個行業您覺得最大的挑戰是什麼？

A：這個問題我覺得要看從事這個行業的什麼類型工作，就推廣商來說， 幾乎每天都要面對紛繁複雜的賽事籌備工作，可能女性的耐心和細緻入微在某種意義上是一種優勢。

Q：請給未來想要加入賽車的女性提些建議吧。

A：歡迎加入，沒有什麼特別好的建議，只有經歷過才會明白，祝福她們。

這幾位接受採訪的優秀女性賽車從業者們儘管性格迥異，但都同樣喜歡迎接挑戰，熱愛賽車這項充滿激情的競速運動。當同齡人還在面對未來感到迷茫和猶豫的時候，她們已經踏上了追逐自己夢想的征途；當普通車迷還只能在看臺觀看比賽的時候，她們已經通過自己的方式參與其中了！儘管賽車在很多人眼裡是個男性主導的行業，但幾乎她們中所有人都認為，“女性”這個因素並不能對她們的工作造成什麼不利的影響，反而是一種優勢。對於自己的夢想，她們始終專注、努力、堅持

不難看出，2004年F1來到中國是個重要的契機。它帶動了整個賽車行業在國內的發展，深深地影響了那一代的青少年。文中提到的女性賽車從業者中，有不少也是從那個時候開始喜歡上賽車的。相信隨著賽車運動在國內推廣的不斷深入，這項運動一定會受到越來越多人的喜愛，也會有更多懷揣賽車夢想的女性加入進來！

國內的賽車行業從業者中，有許許多多的優秀女性，我們無法一一例舉，只能選取部分代表做詳細介紹。若有文中未能提及的也歡迎大家留言討論！

後續崢荷還將為大家陸續整理賽道上的女車手們以及幕後的女老闆們，敬請期待！如果有您喜愛的女車手和想要了解的賽車從業人員，也請留言告訴我們！

來源：崢荷賽車（ZMotorsport）

文：Wendy

做世界賽車行業最優秀的整合者與領導者

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關鍵字: 雷諾 F1賽車 行業