超过汉兰达、福特锐界、长安CS95、长城哈弗H7，一举成为C-NCAP新测试标准的中大型SUV“安全冠军“。
月均销量突破1万辆，累计销售超10万辆，与汉兰达、福特锐界在大7座SUV市场形成三强鼎立之势。
同级独有智能娱乐系统，世界首创电子装置组合，购买过的车主在美滋滋晒出朋友圈......
取得这些让人惊呼的成绩，中国品牌广汽传祺GS8一举打破20万元中国品牌价格天花板，在大七座SUV市场中得到了消费者的认可。
一“骑”当先
通汉兰达和锐界来比，传祺GS8的外观设计用眼前一亮来形容并不过分。在这个圆润主导车辆视觉语言的时代，传祺GS8的出现可以说带给了消费者极高的新鲜感。传祺GS8是由著名本土设计师张帆带领的团队进行的设计，结合了中西不同的视角，也延续了传祺光影雕塑2.0的设计理念。带给人一种大气、稳定不失时尚感的感觉。在这个前提下横向进气格栅的使用让车头从视觉上拥有了几分宽大感，也突出了LED前大灯的造型。侧面线条平直的车顶让车辆在保证了车内头部空间的同时，也给车辆带来了几分硬派越野的气息。车位的8字形尾灯让车辆的辨识度非常高，加上方正的尾部造型让整个车型看上去非常有冲击力。
那么，为什么说传祺GS8是捅破自主品牌20万天花板的车型呢？我们还是从数据来看看。传祺GS8的长度为4810mm与汉兰达的4890mm和锐界的4878mm相比虽然差了一点点，但都达到了4.8米这个级别。在宽度上传祺GS8为1910mm，汉兰达和锐界宽度均为1925mm,与之相比传祺GS8差了15mm，同时2800mm轴距也是让传祺GS8在空间的表现上拥有不俗的实力。至少从数据上来看，传祺GS8拥有着不输汉兰达和锐界的本事。
内饰方面，与外观的犀利不同，更多展示出来的是一种家庭的豪华与温馨。内饰视觉上不突兀，很舒适，同时各个功能区域的划分也很清晰。中控台顶部是由软质材料制成，仪表盘的中央液晶屏可以显示丰富的行车电脑信息，还包括胎压监测的信息。车内旋钮的做工出色，阻尼力度清晰，操作顺畅。10英寸的彩色中控屏显示效果出色，触摸灵敏度和准确度都有着相当不错的表现。中控屏所搭载的娱乐系统是由哈曼·卡顿提供的，与之匹配的是来自日本安桥的高保真音响。我相信熟悉HI-FI圈的读者一定对安桥这个品牌不陌生。这可是被大量HI-FI玩家奉为至宝的前端设备。
内外兼修，安全为本
在简单地了解过这款车之后，可以确定的是，传祺GS8并不是一款“样子货”。在中国汽车技术研究中心发布的碰撞安全测试中，传祺GS8以总分57.7分获得五星安全评价，得分超过汉兰达（55.5分）、锐界（56.5分）、长安CS95（54.1分）、哈弗H7（57.4分）等同级车型，成为C-NCAP采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”。
无论是100%正面碰撞还是40%偏置碰撞，GS8前舱吸能溃缩，A柱无明显变形，安全气囊正常弹出，四个车门都能正常打开。在这两项中，GS8分别能获得16.37分和16.73分，这相当于100分中的91分和93分，相当优秀。
相比同级其他车型来说，传祺GS8独有的前排膝部气囊，以及前后贯穿一体式大尺寸头部气帘，给乘驾人员提供了全面的被动防护。
在安全配置上，传祺GS8配有并线辅助提醒、车道偏离预警、前碰撞预警（主动紧急制动）等配置都是在17-25万这个配置取件中合资车型中很少涉及到的配置。除此之外，传祺GS8还全面覆盖了驾驶辅助安全、主动与被动安全以及智能手机安防这四大方面，在安全层面尽力做到滴水不漏，也能让消费者们能够更加安心地驾驶传祺GS8应对各种复杂场景。
公路与非铺装路面兼备的全能型选手
如果说一台车在带家人自驾游最重要的一点是什么？那就是让家人舒服，让自己驾驶起来很开心。 传祺GS8就是这么一款车。其拥有200mm的最小离地间隙，比汉兰达多10mm。GS8的接近角为21°、离去角为25°，汉兰达的接近角为18°、离去角为17°、轴距2790mm。数据对比起来，优势自然明朗。
仅仅拥有出色的数据还是不够的，一定还要有一个出色的四驱系统，那才能让GS8被称为一名全能型选手。传祺GS8搭载来自美国的博格华纳第二代i - 4WD智能四驱系统，具有六种驾驶模式。在这个四驱系统的加持下，传祺GS8非铺装路面上的表现可以说是非常出色。四驱系统能根据路面情况，合理分配前后轮驱动力达50:50，最大爬坡度可达到45%，既可保证出色的公路操控性能，又能帮助驾驶者在复杂路况下安全驾驶，更充分展现GS8“为征服而来”的产品主张。
豪华大7座SUV代表作
传祺GS8标榜的就是旗舰级豪华大7座SUV，作为自主品牌向上的代表之作，与汉兰达、锐界等合资品牌对手形成了大7座SUV三足鼎立之势。既然江湖地位相差不多，为何不选择性价比更高的GS8，顺便支持一下下国产呢？而且在车内展现出来的温馨风格，素雅木纹、柔软皮质等元素的融入，让人倍感舒适。
动力够用，输出平顺
传祺GS8搭载一台由广汽自主研发代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机。其最大输出功率为148kW，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的是来自爱信的6速自动变速箱，并配有方向盘换挡拨片，涡轮在1900rpm左右介入时会有明显推背感。在日常驾驶中，油门响应迅速，提速快，动力随叫随有。在时速80km/h时，发动机转速为1300-1400rpm；时速120km/h时，发动机转速为2000rpm。” 这台发动机的中后段的动力储备比较充足，这使得传祺GS8在城市路面驾驶游刃有余。
由于采用承载式车身，让GS8获得了比较低的重心，其带来的稳定性和舒适性让传祺GS8非常稳健。加之传祺GS8采用偏舒适的调校，在起步时中低速的表现会非常舒适。当行驶到非铺装路面时，GS8悬架系统展示出了很好的韧性，扎实的底盘基础精心调教,从而过滤掉路面较小的颠簸。
传祺GS8对噪音抑制的表现令人非常满意，全车多达16处采用空腔阻隔材料，连油管这样的细节部位也做了隔震处理，从而有效降低带给车内空间的风噪、路噪干扰，打造360全方位静谧车内空间。为了降低噪音的干扰甚至是车内空调的噪音，GS8不仅采用无级调速低噪声冷却风扇，在油泵、空调压缩机等电器件的选择上也都选用低噪声产品。
总而言之汽车发展到今天，除了依然忠实于代步出行的目标之外，安全更成为时代以及消费者最关注的一个重点部分。 通过对传祺GS8的基础以及高科技主动安全配置和豪华大空间7座的解读，我们发现这款中级SUV，不但拥有超高颜值与出色工艺水准，更在安全保障上做出了表率，凭借丰富的基础安全措施，再加上科技先进的主动安全科技，让传祺GS8在这个激烈的市场竞争中，撕开一道口子，获得了一席之地。
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