2018年2月24日，在国内汽车史上绝对是个值得铭记的日子，吉利董事长李书福花费90亿美元巨资成为奔驰母公司——戴姆勒集团最大股东的新闻彻底在国内传播开来。
整个汽车圈都炸了，对于大部分国人来说，吉利这个国产品牌收购奔驰股份并成为最大股东，国家荣誉感、民族自豪感油然而生；但是对于其他豪华品牌而言，却满不是这么回事，尤其是同为德系BBA三强的宝马。李书福收购戴姆勒集团股份并成为其最大股东，让宝马背后的神秘家族都坐不住了。
李书福收购奔驰 却让宝马背后的家族坐不住了
斯特芬·科万特，这名德国人在百度百科的资料显示是以125亿美元总资产位列福布斯2013年度全球富豪榜第81名，同时还是德国宝马集团董事及股东。资料很简单，但其实他却是宝马集团背后的神秘家族——德国科万特家族的当代“掌门人”。
资料显示，科万特家族是幕后掌控宝马汽车公司的德国著名家族。数十年以来，科万特家族掌控宝马集团超过46%的股份。而上一任宝马家族女族长乔安娜·科万特，把科万特家族所拥有的46%的宝马股票分别由女儿苏珊娜和儿子斯特芬·科万特和自己保留。
而乔安娜·科万特逝世两年多以后，近日，她的儿子斯特芬·科万特，宣布继承了从已故的母亲处继承价值134亿欧元的宝马25.83%的股份，而这天恰恰是李书福宣布通过收购奔驰母公司戴姆勒集团股份而成为最大单一股东的前一天。巧合的是，斯蒂芬·科万特同样成为了“最大单一股东”，只不过是宝马的最大单一股东。
先后两天，德国宝马和奔驰先后迎来了“最大单一股东”，这真的是巧合吗？或许并不是这样。据了解，斯特芬·科万特此次成为“最大单一股东”最大好处，就是通过继承的股份加上其原来所持有的股份已经足以抵御宝马被外界收购。科万特家族发言人就明确表示，科万特家族想要维持其持股份额的立场依然是坚定的，并且科万特家族并没有计划要出售持有的股份。
李书福的强势收购 可能吓坏了宝马背后的科万特家族
宝马背后的科万特家族之所以特别强调不出出手股份，或许是被李书福强势收购奔驰母公司戴姆勒公司的股份，并成为“最大单一股东”的行为给吓到了。
其实吉利想要收购奔驰母公司戴姆勒集团的消息，在去年就已经传的纷纷扬扬。就连双方谈判细节都已经流传开来：吉利希望收购希望戴姆勒以折扣价格增发新股，吉利愿意持有约5%的股份。而戴姆勒集团则表示不愿现有股权被稀释，婉言拒绝了吉利的提议，并建议吉利可以从二级市场买入戴勒姆公司股票。所谓从二级市场收购，其实换句话说，就是直接从股市上买入股票。价值数百亿元的股权事故，竟然建议吉利从股市直接交易，戴姆勒对于吉利的态度可见一斑。
就当人们都以为吉利碰到了钉子，肯定会放弃收购戴姆勒集团股份的时候。万万没想到，李书福自己通过一家并购基金，花费了约90亿美元巨资通过股票市场收购了奔驰母公司9.69%股权，成为戴姆勒集团第一大股东，也是最大单一股东。吉利李书福的强势收购以及挥金如土的架势，不仅让准备不足的戴姆勒集团惊诧莫名，可能也吓坏了宝马和其背后的家族，这或许才有了如今斯特芬·科万特着急继承两年前去世的母亲的股份的行为。
总结：其实李书福成功收购戴姆勒集团9.69%股权，并成为其最大单一股东，固然有着财大气粗的原因，也与戴姆勒集团股权过于分散，便于资金收购有关。而一直由科万特家族幕后掌控的宝马集团显然并不具备这样的劣势，只不过由于上一任女族长乔安娜·科万特逝世，导致46%的股权处于分散状态，或许是为了及时解决隐患，也或许为了给其他股东一个“安心丸”，斯特芬·科万特才急匆匆继承两年前去世的母亲的股份的行为。其实被科万特家族掌控的宝马集团真心不用担心被收购的烦恼，毕竟不是哪里都有如此财大气粗的吉利李书福。
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