8月下旬，電咖汽車高端品牌ENOVATE首款SUV全狀態測試車輛開啟了三電系統、整車性能等階段測試。此次測試距7月31日ENOVATE品牌對公眾曝光僅過去20天。電咖汽車憑藉快速佈局和穩健推進再次在新造車勢力中脫穎而出。
三電系統是電動汽車的核心部件，也是其與傳統燃油車的核心差異所在。因此，測試三電系統可靠性和安全性是ENOVATE首款SUV進入量產前的重要環節。
該測試分別在高溫、雨天、彎道、坡道等多種行車情景中，挑戰了測試車輛在特定路況下的整車行駛性能，及噪音控制、充電功能等綜合表現。
動力：呼之即來、揮之即去
為測試電驅及電控性能測試模塊，ENOVATE測試車搭載相應測試設備，在不同駕駛模式下對車輛的急加速、急減速等極限工況下的整車性能進行測試。
測試中選擇了專業賽車場地進行劇烈加減速和特殊工況測試
儘管江南地區地勢相對平坦，測試中也會遇到低速髮卡彎、高速S形彎，測試工程師模擬不同駕駛風格測試了車輛的操控性和穩定性；穿插其中的還有低速起步工況測試，在起步過程中測試車輛電驅系統是否滿足整車駕駛舒適性要求。
8月盛夏的高溫並沒有影響ENOVATE整體表現，測試工程師表示，“測試車轉向靈敏、精準，反饋輸出線性。低速起步時車身平穩”。
ENOVATE電驅系統採用一體化高性能集成方案，產品技術參數居於業內領先位置，2019年量產後能充分支撐量產車及後續車型對動力的需求。
NVH：打造舒適移動空間
傳統燃油車噪音主要有三個來源：發動機噪音、胎噪和風噪。電動汽車以電機替代發動機，電機品質成為影響車輛噪音表現的要素之一。
在振動與噪聲（NVH）測試中，測試工程師分別在10km/h、20km/h直到120km/h的勻速行駛工況下，對車內不同位置的噪音進行測試，測試車在低速、常速、高速情況下的聲學品質均遠優於燃油車。
測試車在低速、常速、高速情況下的聲學品質均遠優於燃油車
在設計過程中，電咖使用了動平衡表現出色的高品質電機，並對ENOVATE電驅系統的電磁噪聲、機械噪聲進行了有效控制。
電池：路在腳下後顧無憂
動力電池是電動汽車的能量源頭。在電池安全性測試中，測試工程師分別在穩態、加速工況下檢測了電池性能的穩定性，並模擬急加速、急減速等激烈工況挑戰電池性能極限。測試期內，ENOVATE測試車電池系統能量輸出均穩定可靠。
期間，測試了車輛與多種品牌充電設施的快、慢充電兼容性，充電系統均有良好的適應性。
ENOVATE首款車型動力電池採用軟包電芯，具備安全性能好、重量輕、容量大等優勢。此外，以防電池包過熱，其電池系統的液冷恆溫系統具有良好的溫控功能，可確保電池壽命和安全性能達到最優狀態。
電咖汽車3位帥氣小哥組成的技術團隊全程參與夏季測試
未來，ENOVATE首款車型還將遠赴天南海北、在更多極限環境下接受測試，全面考驗整車各零部件及總成系統的極限性能。通過漫長的、嚴苛的體系化測試，ENOVATE將為創變時代的年輕“都會新菁英”帶來更具品質感、更安全的用車體驗。
電咖汽車CEO張海亮博士曾公開表示：ENOVATE量產時間節點在2019年年底。測試車距離量產車僅一步之遙，這樣的規劃對電咖來說，並不難實現。
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