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從原理上來說，汽車儀表盤上顯示120KM/H，實際車速應該也是120KM/H。但是實際上儀表盤上顯示的速度要比實際速度略快，但是也快不很多。
根據《汽車用車速表》汽車車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速應該滿足以下公式:0≤指示車速表-實際車速表≤實際車速/10+4 KM/H。根據這個公式算得汽車實際車速要比顯示車速慢。也就是說雷達測速你的時速為120KM/H，實際上你的車速是超過120KM/H。這就是有時候我們明明超速了，但是監控不一定拍攝下來不一定有違章。
儀表盤顯示120公里時速，實際車速在105.5到120之間；也就是說根據國家標準的規定，實際車速最低不能低於105.5，最高不能大於120，實際車速在這兩個數之間，車速指示儀表盤就是合格的。車型不同，廠家對車速表的調校是不一樣的，切記！
工作原理： 汽車行駛時，主動軸帶著永久磁鐵旋轉，永久磁鐵的磁力線在鋁碗上產生渦流，渦流與永久磁鐵的磁場相互作用產生力矩而克服盤形彈簧的彈力，使鋁碗朝永久磁鐵轉動的方向偏轉，於是鋁碗便帶著指針轉過一個角度。
這樣的計量機構很明顯就會產生誤差，誤差是多少，這取決於新車的內部機構調教，但是肯定不會低於國標的規定。看下國標的要求，
根據國家標準《汽車用車速表》的規定：車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關係式。這樣可知當指示車速在120，一輛新車的實際車速在105.5~120之間。
儀表顯示120碼，實際車速也是120，既然廠家儀表調校有差，但幾乎也是秒差，車速120，實際車速起碼也有115碼，這個顯示是不能開玩笑的，只是是廠家也不敢開玩笑，車速120，保守也在118碼119碼，屬於秒差，但儀表也絕對不會超秒
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