口碑很好，卻無人購買！這5個汽車品牌到底做錯了啥？
現在大家買車其實都有一個從眾效應，也就是說口碑相傳。如果大家都覺得這個品牌好的話，那麼自己也有可能也會選擇這樣的品牌。這種稱之為跟風，這種好不好呢，當然有好處也有壞好。好處是這種口碑相傳大家都認可的一般都是比較普通的產品，也就是中庸的產品，大家想一想也只有這樣各方面都不會太突出，但都還不錯的車型，自然大家才會覺得好。
如果自己是一個很強調某方面特別突出的技術的話，那麼就需要自己加以判斷了。像如果追求安全性或者操控性，就需要要有自己的主見，也就是所謂的小眾產品。而那麼大的車企自然也是儘量讓自己的汽車能夠面面俱到，但限於成本又不可能都達到非常精湛的技術。今天我們就來看看有哪些車，大家都非常看好，都誇讚說品牌好，但卻並沒有非常好的銷量呢？
第一個是斯柯達。這個品牌的誕生還在19世紀的末期，它經歷了多次的戰亂和經濟危機也沒有倒下去。可以說這個瑞典的品牌也是非常有歷史底蘊的，大家其實一直也是非常看好這個品牌，甚至還經常把它跟大眾的品牌一樣的評價，不過我們可以從銷量榜上看得出來它跟大眾的銷量比起來那簡直是不可同日而語。去年整體個品牌的銷量是33萬多輛，還不如大眾朗逸一款車的銷量。
第二個是馬自達。這也是一款非常叫好的品牌，在美國甚至它的口碑還比日系的其它三個品牌還要好。不過在我們國家的銷量就完全不在一個水平了，其實網上也有很多關於之前馬自達3的操縱是非常不錯的，但最後反應在銷量上卻並不像網絡上的評價一樣多。這也是典型的叫好不叫座吧，雖然很多人看好，但卻終於沒有下手去買，也許是因為它太過重視損失方面吧。
第三個是斯巴魯。這個品牌現在在國內的生存可以說是非常的小資化。很多人說只有懂它的人才會買，而買斯巴魯的人也是非常懂這個品牌的。它的銷量也是一直都非常低迷，甚至我們還很少在大街上看到這樣的車，不過在它的圈子裡也好，在網上的評論也好，也是看得出來它的知名度也是非常高的，在車展的時候也會圍著不少了。我想在國內之所以它還是少數人玩物還是因為它的售後還是沒跟上吧，聽說它的配件賣得非常貴，自然也是因為庫存太少的緣故。
第四是本田的謳歌。可以說本田都是賣得順風順水的，它也一直把自己擺在高端的位置。像飛度，思域和雅閣都包裝得非常好，銷量也很不錯，但謳歌這個品牌，大家還是討論的多，但真正下手的少。其實在北美它的認知度還是可以跟寶馬奔馳相提並論的，但在國內來說就基本沒有它的什麼位置了。雖然有時偶爾能在大街上看到一輛，終究說起來，大家看到相同價位的寶馬與謳歌相比，還是選擇前者的居多。
第五個是我們的民族品牌觀致。在觀致3和觀致5剛剛上市的時候，大家都非常看好這個品牌，並希望它能夠帶領中國的其它民族品牌一直前進，並把它定位成高質量，高品質的國產車，不過也許是宣傳不夠，或者認可度不夠吧，現在已經落後了被收購的尷尬局面。
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