想要知道如何清理積碳首先要知道積碳是如何形成的，並且都在哪些部位。積碳的產生大多是是因為汽油燃燒不充分，積碳清洗的主要位置有這樣幾個，潤滑系統、進氣系統和燃油系統。進氣系統主要是進氣歧管、節氣門；燃油系統則是噴油嘴和油路，可以說一旦汽車啟動以後就避免不了積碳的產生。而燃燒室內的溫度非常高，時間一久這些附著物就被燃燒的只剩積碳，一旦積碳和附著物太多就會影響發動機的正常運轉，最常見的情況就是發動機抖動、油耗增加。積碳一旦過多就需要清理，生活中常見的清洗方法有以下幾種。
拉高轉速清理，原理是通過發動機拉高轉速增加並保持足夠高的進排氣壓力，但是這種方式只可以清除缸體表面的積碳，對於附著在缸體表面的高粘性積碳沒有任何效果，起不到深度清理積碳的效果。二是使用專用的清洗劑，雖然有一定的效果，但是如果使用不當的話，負面效果更大。專用清洗劑的效果是分解油泥並且依靠極小的衝擊力把積碳融化衝出，確實能清理一部分積碳但是衝出去的油泥也有造成三元的堵塞，起到反作用。
所以常見的這兩種清洗積碳的方式都無法深度清理積碳，現在有一種新的清理積碳的方式叫做噴砂。一般在4S店和維修廠都可以提供這種清理服務。清理方式是通過利用高壓氣體混合打碎的核桃殼對發動機徹底的清理一遍。強大的氣體混合顆粒可以把發動機清理的非常乾淨，而且核桃殼的材質也不會對發動機造成損傷，這是目前最有效清理積碳的方式了。如果你的車輛積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有用的方法，當然相對來講比較麻煩，價格也比較高。不過大家也不必擔心，其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，對發動機進行清洗。前提是你得找一家專業的修理廠進行清理。
其實防止積碳產生最好的方法就是平時有一個好的駕駛習慣，儘量做到不要長時間低速行駛或怠速、短距離行車、原地熱車以及避免添加使用質量不好的燃油。
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