在國內，B級三廂轎車市場是一個競爭異常激烈的區間，更是各家車企的必爭之地，擁有老牌大眾帕薩特和邁騰實力悍將，更有日系三劍客豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟參與，還有來自福特的蒙迪歐以及別克家族的君威等車型，其中自主品牌吉利家族的博瑞更是成功打破自主天花板的車型。
近兩年，隨著新能源汽車的發展和壯大，混動汽車逐漸成長為一個較大和有潛力的市場，在B級轎車市場，豐田凱美瑞和本田雅閣是最為有實力的兩個代表車型，隨著福特蒙迪歐混動版的參戰，豐田凱美瑞和本田雅閣均開始進行了產品迭代，豐田凱美瑞前段時間已經上市開售，而第十代本田雅閣也已開售，但其全新一代混動版卻遲遲未到來。
在人們的期待中，近日，廣汽本田終於放出了全新一代本田雅閣混動版的定妝照，並宣佈全新一代本田雅閣混動版正式開售，與豐田凱美瑞混動版和福特蒙迪歐混動版開始正面肉搏。
全新一代本田雅閣混動版，廣汽本田官方依然延續上一代的命名方式，將其命名為第十代本田雅閣銳·混動，全新第十代本田雅閣銳·混動在外觀方面與燃油版基本保持一致，只在細節方面進行區分和優化；其中前臉採用了本田最新的家族化設計，大尺寸進氣柵格，上方採用寬大的鍍鉻橫條裝飾，中間則鑲嵌有本田的Logo，兩側鍍鉻橫條一致延伸至兩側大燈的燈眉處，與大燈融為一體，中網下方區域則採用燻黑設計，且下方中間位置鑲嵌有正方形的自適應巡航模塊，兩側大燈採用全LED矩陣式光源設計，本田家族化的設計風格，極具科技感和未來感，下方兩側進氣風口內部集成條狀LED霧燈設計，彰顯運動感和層次感。
車身側面則是第十代本田雅閣銳·混動的亮點所在，採用了年輕化的運動轎跑掀背造型，並採用深腰線由車頭貫穿至車尾，加之4.93m的車身長度，極具修長感，並搭載大尺寸五輻極具力量感的運動輪轂，且在左右前方輪眉上方鑲嵌有代表混動身份的標誌。
第十代本田雅閣銳·混動的尾部設計飽滿，其中採用時下流行的小翹尾設計，並採用與燃油版一致的鏡像雙“C”型全LED尾燈，極具點亮美感，下方則採用隱藏式排氣筒設計，彰顯新能源定位。
內飾方面是與燃油版區別較大之處，採用了大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和三幅式運動方向盤，中控操作檯採用對稱式設計，且採用按鈕式換擋變速箱，節省了中控的空間，且配備換擋撥片，實現能量的回收功能，內飾配色以灰色作為主色調，彰顯豪華質感，其內部乘坐空間更是擁有毋庸置疑的寬大和舒適。
動力方面，第十代本田雅閣銳·混動作為一款非插電混動車型，可謂將其燃油經濟性做到了極致，搭載本田引以為傲的第三大i-MMD混動系統，並搭載2.0L自然吸氣發動機和雙電機，和CVT變速箱的動力總成，經過專業調教，擁有百公里4.0L的極具競爭力的燃油經濟性。
全新第十代本田雅閣銳·混動作為本田對HEV的最新詮釋作品，依靠犀利運動的顏值、優秀的操控、寬大的乘坐空間和極好的燃油經濟性，勢必吸引大批消費者的目光，作為消費者的你被get到了嗎？
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