剎車是屬於一部汽車的重中之重，如果剎車沒有作用，司機碰上車禍的概率便會大大增加。要是剎車失去效果，那麼司機要怎麼解決呢？後面就為大夥介紹幾個，知道以後能夠保住性命哦！
汽車的剎車失靈有多種原因，比如剎車踏板卡死，真空助力器損壞，剎車油漏光等等。對於不同的情況，處置方式也是不同的。不過有一點必須注意，那就是剎車失靈時千萬不要掛空檔，不論是手動檔還是自動檔。
1、真空助力器失效
如果剎車突然變得特別的沉，踩不下很吃力，汽車減速很慢，這種情況一般是真空助力器損壞引起的剎車故障。此時不是沒有剎車，而是剎車系統由於沒有助力，制動效能變差了。此時你只要大力踩制動，汽車還是能停下來的。這種故障一般是由於真空助力器的真空管堵塞或破裂引起的，可以檢查一下助力器上的真空管。
2、剎車油漏光了
如果剎車踩下去非常軟，甚至沒有感覺，這種情況一般是剎車油漏光了。不過現在的轎車剎車系統都是採用雙管路制動系統，即使一個管路中的剎車油漏光了，另一個管路中還是有剎車油的，這時也有一定的制動力，只是制動效果大幅下降。此時只要你大力反覆踩剎車，汽車還是會停下來的，只是制動距離更長了。
3、 剎車踏板卡死
最後說說剎車踏板卡死的情況。如果剎車踏板卡死了，汽車的行車制動系統就徹底失去作用了，這時我們必須藉助於駐車制動系統來使汽車停下來，也就是俗稱的“手剎車”。
手動擋車型操作要點
1 、踩離合降檔，每降一次擋，松一次離合
2、不要跳檔，這點很重要。雖然跳擋得制動力會很強，但同樣也很危險，比如5擋降到2擋，轉速必然爆表，制動力表現極強，因為制動力太強，隨後就極有可能伴隨打滑，打滑後就是失控，這樣得行為相當危險，並不建議。
3、降到1擋後，速度已經慢下來，再利用手剎，一下一下得拉，最後將車停止。
自動擋操作要點
1、調到手動模式，同樣依次降檔
2、在降檔同時，配合手剎，一下一下得拉
3、不要把手剎拉死，這樣輪胎抱死容易產生更大的危險
4、電子手剎也是同樣得而操作方式
最後一招，利用障礙物
很多高速上都有緊急避險車道，一般在主車道右側，尤其是下山路段以及下坡路段都會設置，一旦車輛剎車失靈可以嘗試著進入緊急避險車道，車道上有沙石和水池可以協助減速。如果沒有避險車道，那麼可以利用路旁的岩石、大樹、山體等障礙來幫助減速，當然要用全部車體的旁邊面去刮蹭，切不可直接用車頭去撞。
最後總結一下。汽車剎車完全失靈的概率是很低的，一般常見的是汽車制動效能下降，比如真空助力失效，剎車油漏光等，這種情況汽車還是有一定的制動力的；如果剎車踏板卡死，汽車的剎車就完全失靈了，這時就只能依靠駐車制動系統來給汽車減速了。可以使用降檔的方式來增強發動機制動，但是絕對不能強行掛入倒擋和P檔。
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