自從國產汽車加入到火熱的銷售市場以來，奇瑞一直都是非常個性的一個品牌，每每出現在世人面前都是以技術見長的大哥形象，尤其是，在八年前轉型後，奇瑞可以說就變得非常孤獨了，一直把重心放在了技術研究上。但是，從現在算起，在過去的幾年間，奇瑞這個品牌的影響力是越來越不如以前了，同時，銷量也是遭遇了滑鐵盧，被其他國內品牌硬生生拽了下來。
一直給自己冠以技術品牌，但是，從最近幾年的數據可以看出，沒有任何一家國產車去用奇瑞的發動機，接下來就聽聽專家的分析吧，希望給大家帶來真相。
其實，仔細想一下就能知道，發動機是一個車企的核心部件，一旦某一品牌使用了其他企業生產的發動機，勢必會產生依賴性，但就是這種依賴性讓很多車企都會非常擔心，一旦雙方的市場主體地位產生矛盾，那麼自己的企業就會面臨非常困難的境地了，自己的品牌也會進入僵局，並且帶有毀滅性。這就是為什麼沒有任何一家國內的車企使用奇瑞的發動機了。
對於發動機的熱效率，奇瑞研發生產的發動機確實做到了一枝獨秀，在節油和動力上的表現都是槓槓的，甚至可以做到大哥的寶座。但是，和其他企業的差距並沒有拉開，比如，長城、長安研發的發動機，和奇瑞整體差距並不是很明顯。這也是為什麼奇瑞這幾年一直都是默默無聞的原因了。
雖然奇瑞的發動機在國內市場確實是首屈一指，但那也只是在國內自主品牌這個陣營，相較於那些一流的廠家，奇瑞還是小巫見大巫，所以，大家不用過於神化奇瑞發動機，畢竟群眾的眼睛自然雪亮。
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