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我看到这个问题的时候，真是为凯迪拉克感到悲哀。要知道凯迪拉克CT6虽然跟XTS一样也是中大型轿车，但是本质上CT6的定位是要略高于同级别车型的，基本上是属于中大型与大型轿车之间的定位。
事实上想凯迪拉克CT6以及林肯大陆这些美系豪华品牌中大型轿车，本身高配的实力完全是又能挑战BBA的大型车。但是由于品牌力不足，最后只能委身在中大型轿车里跟沃尔沃S90、捷豹XFL竞争。
而奔驰C级只是一款中型车，从车型级别上来说，应该要比凯迪拉克CT6低了一级半。虽然奔驰的品牌力更强，但是也不能这么欺负人。这两款车字面上说一般人很难感觉到实际的气场差距，要是放在一起比较的话，凯迪拉克CT6的气场是完全秒杀奔驰C级的。
至于性价比，说实话奔驰这几年属于品牌力强势阶段，车型虽然卖的都非常好，但是普遍的性价比不高。而凯迪拉克CT6指导价43.99-81.88万元，目前的市场优惠已经达到了10万元的级别。入门车型的售价已经跌至34万左右。要说性价比，奔驰C级还真没办法跟CT6比。
不过买车还是要看个人需求。要人就是要一款品牌力强的上下班代步车，那么奔驰C级明显比凯迪拉克CT6更合适。但是如果有商务需求、撑场面的话，凯迪拉克CT6绝对碾压奔驰C级。
车无定论
先直接回答你的问题，如果说是性价比，那绝对是CT6完胜，如果要说格调，或者奔驰C在某种程度上更有逼格。如果让我做选择的话，绝对是毫无疑问地选择CT6，我的原因有以下几个方面。
第一，CT6的车身尺寸为5179*1879*1492mm，轴距3109mm，要完全碾压奔驰C200的尺寸4714*1810*1442mm，轴距仅2840mm。CT6无论是车内空间还是外型看上去都比C200要大气很多，当然也舒适很多。
第二，动力方面CT6搭载了一台2.0T发动机，最大马力276匹，同样是2.0T发动机的C200，最大马力仅184匹，动力方面CT6又是完胜。
目前CT6的终端优惠力度也要比C200大的多，还是建议你两款车都去试试，然后根据自己的实际需求选择自己的爱车，希望我的答案能够帮助到你，有什么选择问题随时联系我，谢谢！
全民疯车
首先说明对国产奔驰和凯迪拉克全系不太了解，不过大家经常拿德国一线豪华品牌三强的C级车做比较，那么我就仅个人体验来把C级车先横向比较一下，通过个别系列比较来折射对该品牌的看法。
必须承认无论E系，5系，A6都是C级车的翘楚，销量第一轮流坐，都是不错的系列，我相信也是真正给3个豪华品牌撑销量的型号。本人15年底把11款528领先换成了15款A6L tfsi百年纪念款，因为4S店当时搞套餐送真皮座椅和实木。去年置换成17款A6L45tfsi运动版。
所以对奥迪和宝马有一定了解，相比两个品牌更喜欢奥迪的科技感，高速100以上觉得奥迪比宝马更安静。至于奥迪烧机油这个梗，12款EA888第三代发动机后，没有再出现之前老奥迪随身背机油的现象，如果非要按照日系车机油消耗量来衡量的话，那么奔驰，宝马，奥迪，保时捷，宾利，劳斯莱斯，迈巴赫，玛莎拉蒂机油消耗都略大。至于宝马比奥迪操控更优秀这个话题，也许大家说的是对的。我曾和某合资品牌高级工程师讨论过该问题，他的答案是“BBA操控性可能在专业测评和严格数据监控下，宝马是要更优秀，但是如果你不是职业车手，没有专业设备测试，操控性的差距一般人感受不到的。每天堵在马路上，速度都提不到20码，操控性真的那么重要吗？”。接着说说我感受到的quattro版和非四驱版A6L对比，本人重庆人，冬天不下雪，平时驾驶也从不爆加速，老实说奥迪优秀的四驱真心没感觉，个人觉得之前2.0T的家用完全够了，如果题主是北方人，推荐奥迪四驱，也许对你有帮助。说说和奔驰的对比，C系E系没开过，妻子用的CLS260逸彩版，上下班用，我偶尔开开。如果非要说奔驰，宝马，奥迪的区别，我感觉微乎其微，如果一定要说差距的话，我更愿意理解为国产车在生产工艺上还达不到进口车的高度，仅此而已，完全可以忽略不计。
接着讨论凯迪拉克这个品牌，全系完全没接触过，甚至没坐过，CT6路面上经常看到，感觉线条硬朗，肌肉感强，日间行车灯竖着使得辨识度很高，年轻有为的夫妇家用很棒很合适，不过如果不限于家用偶尔还需要用于工作接待，感觉相较于德系车而言缺少一点庄重。听说马力特别强劲，接近RS，M，AMG等性能部门的调教了，身边有朋友用GMC育空和林肯领航员的，吐槽说是中石油中石化的战略合作伙伴，不是加油就是在加油的路上，也难怪，美国的车基本不考虑省油，人家油便宜啊，一加仑还没有我们一升贵，我猜凯迪拉克油耗也感人。
最后弱弱问一句，CT6好像是中大型车吧，都沦落到和奔驰B级车比较了？
榕锦控股
不是一个级别的 比什么比。c对标xts的
中国加油129968014
品牌凯迪拉克比不了奔驰、但奔驰C级别按理来说比不了CT6、既然拿奔驰C跟CT6比了就说明价格在一个级别了、既然都这样了就甭白话什么长宽高啊、配置啊、驾乘感受啊、这那的了、爱面子、飘一点的或者年轻的奔驰C吧、务实一点稳重一点、觉得花出去钱买回来的东西更值一点的CT6.
李先生000009
个人觉得没有可比性。
首先，消费群不同。CT6 基本属于商务和成熟家庭。而奔驰C就属于年轻家庭或年轻人。
所以，根本就没有可比性！
例如，我们家就是卖了奔驰C260 然后买凯迪拉克30e。原因很简单：
性能不是一个概念，尺寸不是一个概念，豪华度也不是一个概念。
其实比较车性价比的方式非常简单：
中美零售价溢价率。
例如：奔驰C卖4万美金。ct6卖6万美金。
同样配置的：奔驰C卖38万，CT6卖48万。
汇率6.5
则：38-（4×6.5）/（4×6.5）＝46.15%
48-（6×6.5）/（6×6.5）＝23.07%
结果很清晰，不解释！
非非11
凯迪拉克atsl跟奔驰s350该如何选择？很纠结！atsl动力很强，在汽车领域创造了无数个第一，也是全球最豪华汽车品牌的首创！奔驰s350乘坐舒适品牌效应从上个世纪50年代开始反超凯迪拉克，德系营销功不可没！综合考虑一下，如果喜欢动力可以选择atsl如果喜欢舒适可以选择s350……
孤芳自赏吧886
C是奔驰的入门车，不建议购买，如果自己平时开的话还是没问题的的，ct6好歹也算凯迪的旗舰车型。已经到了行政级别。两个压根就不是一个级别。就是奔驰在中国的品牌影响力比较大。级别比较高
肖博jershaw
CT6车身比较大，C200适合拥堵路段，车身小巧。同等排量情况下CT6动力更猛，虽然它车身长。喜欢奔驰的品牌就选C200，自己开着爽，兼顾空间，就选CT6。两车不是一个级别，但价格有重叠，选C200的人会多一些吧！两车都不错，性价比CT6完胜，论格调个人感觉都差不多，属于小中产的风格
浪潮69102000
没可比性，CT6中大型车，对标5系、E系、A6、s90L，刚推出时上可打s或者7系、A8,后来自降身价，但不至于沦落到跟紧凑型车打的份上，目前低配32左右，面临改款，适用于商务使用，C系是紧凑型车，适用于家用或者女士，根据自己需要选择，个人推荐CT6。
