二手車全知道：什麼情況需要做四輪定位？
隨著汽車廣泛進入我們的家庭，大家對汽車的日常養護也是越來越瞭解，都知道應該按照一定時間或者里程給愛車做保養，相信很多朋友在保養的時候經常會碰到讓做四輪定位這個項目，大家印象中好像車輛存在跑偏的情況才需要做四輪定位，那日常保養到底用不用做四輪定位呢，或者多久做一次四輪定位比較好？
四輪定位是什麼？這個本身比較複雜，涉及到輪轂、懸掛系統以及轉向拉桿等底盤零件，這些零件相對的距離、角度就是四輪定位所要調整的參數，像什麼前束角、外傾角、主銷內傾角等就是這些參數的名字。
聽起來是不是有點亂？打個比方，比如超市購物車四個萬向輪其中一個有問題，那車子推著就會很費力，很難保持直行。這就相當於汽車的四輪定位出了問題，一般會導致車輛直線行駛時穩定性下降，油耗上升，相關零件磨損加快，方向盤變沉等情況出現。
那麼在什麼情況下可以判斷四輪定位出現異常需要去檢查了呢？
車輛跑偏時
說起車輛跑偏，從字面上就很好理解，大家一般也都知道，是指車子在跑直線時方向盤已經回正，卻仍舊會出現一定程度的跑偏，這種情況下如果四輪胎壓沒有異常的話，很可能就是四輪定位出了問題。
輪胎偏磨時
通常來說如果四輪定位正常的話，輪胎兩側磨損程度一般都差不多，如果某一個輪胎和其它三隻的磨損程度或磨損角度明顯不一樣，就說明出現了輪胎偏磨的情況。所以大家最好定期檢查一下輪胎的磨損狀態。
更換底盤、懸掛部件時
雖然大部分人更換底盤、懸掛部件都是使用的原廠件，但是由於安裝時很難做到和出廠時完全一致，所以可能有輕微的位移，這種情況下也是需要做一下四輪定位的。
發生事故時
如果發生了比較嚴重的事故，哪怕底盤和懸掛系統零件沒有受損，車架也可能會有一些輕微變形，所以很可能會導致四輪定位出問題。而且這種情況千萬不要單憑肉眼去判斷，因為即使是很微弱的偏向，也會有較大的隱患。
不過即使沒有出現上述問題也建議大家每隔一段時間或者公里數去檢查一下，因為日常行駛時的顛簸，遭遇大坑窪受到的衝擊，底盤零件老化和磨損長時間都會影響四輪定位。
所以如果平時行駛的路況一般都比較好，可以2年或者2-3萬公里檢查一下，路況比較惡劣的話就建議1年或者1萬公里左右檢查一下，畢竟很多時候即使四輪定位出問題了單憑主觀判斷並不能感覺出來。
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