寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

大家在購車、看車時或多或少都會去關注特定車型,畢竟有時候能夠喜歡上的車型很單一,有時候同等程度的車價格相差很多,那我們應該怎麼選擇呢?為大家推薦寶馬的幾輛車

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

這輛車品牌型號是寶馬,上牌時間是2007年3月,到目前為止錶盤里程15萬公里,是一輛白色的正常家用車,價格才5.8萬。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為後輪驅動,車輛的最大功率為110.0kW,動力還不錯,綜合耗油8.0升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)無鑰匙啟動 (2)定速巡航 (3)後倒車雷達 (4)自動空調

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

這輛車品牌型號是寶馬X1,上牌時間是2017年8月,到目前為止錶盤里程1.82萬公里,是一輛白色的正常家用車,價格才23.8萬。

外觀上,採用了豐富的設計,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅,動力還不錯。

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

這輛車品牌型號是寶馬,上牌時間是2010年3月,到目前為止錶盤里程11萬公里,是一輛黑色的正常家用車,價格才28.8萬。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置後驅,車輛的最大功率為190.0kW,動力還不錯,綜合耗油9.9升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)胎壓監測 (2)無鑰匙啟動 (3)車身穩定控制 (4)空氣懸掛 (5)定速巡航 (6)後倒車雷達 (7)倒車影像 (8)GPS導航 (9)藍牙/電話 (10)後排液晶屏 (11)外接音源 (12)氙氣大燈 (13)後排出風口 (14)自動空調

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

這輛車品牌型號是寶馬,上牌時間是2011年1月,到目前為止錶盤里程8萬公里,是一輛灰色的正常家用車,價格才21.8萬。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置後驅,車輛的最大功率為150.0kW,動力還不錯,綜合耗油7.9升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)胎壓監測 (2)無鑰匙啟動 (3)車身穩定控制 (4)定速巡航 (5)後倒車雷達 (6)GPS導航 (7)外接音源 (8)氙氣大燈 (9)後排出風口 (10)自動空調

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

寶馬終於想通了!新車換上五菱車標,續航200公里,只賣3.54萬

這輛車品牌型號是寶馬7系,上牌時間是2007年8月,到目前為止錶盤里程16萬公里,是一輛1色的正常家用車,價格才13萬。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為後輪驅動,車輛的最大功率為190.0kW,動力還不錯。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)定速巡航 (2)後倒車雷達 (3)自動空調


動力方面,該車搭載了一臺39馬力的電動機,最大扭矩已經達到了110牛米,對於電動車來講,人們最擔心的就是續航里程,而這款車雖小,但它的最大續航甚至已經超過了200公里,補貼後的售價僅為3.54萬元,成為了國產最廉價的新能源汽車。


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