秋天已经来了一段时间了，天气的确是凉快了不少，这对广大车友们来说绝对是一件好事，慢慢的咱们开车就不用开空调了，油耗马上就要降下来了。但是油耗再降那也省不了多少钱，油价能够下调才是大家心之所向。要知道油耗降了，油价涨了那也只是竹篮打水一场空。不过大家的期望恐怕注定就是一场空，因为本轮成品油调整又开始蠢蠢欲动，上涨之心故态复萌。

2018年9月3日24时本轮成品油的调整窗口又将开启，截至今日监测周期已经过去4个工作日，原油综合变化率为1.26%，预计柴油、汽油上调金额为65元/吨左右。虽然这只是预测，但是仍然让人惴惴不安，8月份咱们盼星星盼月亮才迎来了一次50元/吨的跌幅，没想到“现世报”来的如此之快，难道说本轮油价又要吃人不吐骨头了？看来车友们的预感真的不错，小跌之后有大涨可能将成为现实，让我们一起等待“幸福”来敲门吧。

对于目前的国内的油价车友们作何感想？想必十个人有九个人会说油价太高。但是在“高油价”的行情之下，加油站的利润又是怎样？说出来大家可能不信，目前加油站的利润率已经降到了今年的最低位。国际油价今年来有过几次大跌，因此国内油价按机制下调过几次，但是这期间国内地炼行情却一直呈现上涨的趋势。随着新一轮的成品油需求旺季的到来，国内柴汽油批发价格或将继续上涨，那么加油站的利润恐怕会再次被压缩。

国际油价方面：由于美国伊朗的紧张关系长期利好油价，再加上美国活跃钻井数意外下降以及美元的再一次下跌，国际原油自周四小跌之后，终于在周五大幅上扬。8月24日，美WTI原油18年10月期货上涨0.89美元，收报68.72美元/桶；布伦特原油18年10月期货上涨1.09美元，收报75.82美元/桶；中国原油18年9月期货下跌3元，收报482.7元/桶。

伊朗作为全球三大产油国之一，每天都有大量的原油卖到世界各地，有数据显示全球大约有2.5%的石油需求来自伊朗的供应。美国自8月启动对伊朗制裁之后，全球原油供应紧缺的阴霾一直围绕在原油市场。在美国的带头之下，欧洲国家已经开始停止伊朗的原油进口，分析师指出伊朗原油出口量或将在2019年降至100万桶/日以下。不过这一切仍有变数，因为俄罗斯以及中国依旧表示会继续购买伊朗石油。

除了美伊关系利好油价之外，美油服贝克休斯公布的最新数据才是本次原油大涨的根本原因。贝克休斯数据显示，截止8月24日，自上上周美国活跃钻井数大增10座之后，美国活跃钻井数大降9座至860座，创下近年来的最大单周降幅。另外美天然气钻井数和石油钻井数一道迎来下降，天然气钻井数下降了4座至184座。钻井数的下降，或已表明未来一周美原油产量将下降的事实，油价得到支撑。

最后附上今日柴油、汽油最新零售行情一览表，仅供参考：