王洋Daisy
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丰田霸道4.0和2.7有多大区别，其实两款车最大的区别就在于动力，4.0排量是6缸机，发动机代号1GR,最大功率202千瓦，最大扭矩381千瓦，最大功率转速5600转，最大扭矩转速4400转，需要加95号汽油，百公里加速成绩12.1秒。2.7排量是4缸机，发动机代号2TR,最大功率117千瓦，最大扭矩244牛米，最大功率转速5200转，最大扭矩转速3800转，只需加92号汽油，零百成绩15.6秒。
在越野能力上，霸道2700全系都是一把锁，只有中网托森差速锁带机械锁止功能，辅之轮间电子限滑，在应对交叉轴时还要废一番功夫。霸道4000顶配vxnavi带后桥差速锁和中央差速锁两把锁脱困能力有质的提升。
在配置上，霸道4.0全系都有冰箱，陡坡缓降，上坡辅助，而且顶配是有空气悬挂的，可对底盘进行高低和软性调节。霸道2700是全系都有天窗的，霸道4000低配没有。
在外观上，有一个非常直观的分辨霸道2700的办法，就是看踏板，中规霸道2700踏板都是纯黑色的，而3500和4000都是带有银边的。
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李老猫说车
这两者差别就大了，动力相差很大，毕竟价格在这里呢。不过我们一般路上看到的基本都是2700,2700性价比高、保有量高。如果觉得动力不够用，可以安装机械增压。
如果说汽车的动力提升，普拉多为自然吸气发动机，机械增压是最合适的。机械增压不管是从安装过程中-不剪线、无焊接，做到了真正的无损安装。还是说在长时间的使用过程中，不用担心对原车的影响，汽车的预留动力空间是很大的，而且普拉多这车皮实，安装机械增压后，是不会影响原车的使用寿命的。
那么大家最关心的效果如何呢？看下这三张图。
机械增压已经不是新兴的行业了，已经有太多太多的车友安装了，从论坛上，我做了一些安装JSIM机械增压套件的普拉多车主们的评价。
普拉多一族
1,肯定4000的好啊！2,他们都说2700是小马拉大车所以费油，不过我考虑到4000排量大，所以他俩应该在伯仲之间3,2车差不多，不过2700听说很难提车。上次听说提现车还要加钱5W的。 不过实用性来说，出去越野的话2700要比罗宾汉好的多。 以前对比过FJ酷路泽和霸道4000，觉得舒服的话还是霸道4000VX。4,除了动力的区别！进口丰田霸道2700车型只配备中央托森式差速器，前后轴上只是普通的开放式差速器，并不具备限滑等电子系统；而4.0L车型，则拥有中央托森差速器的分动箱，配合电子限滑，再加上差速锁（顶配一款中、后两把差速锁，其余只有中央差5,霸道有2700和4000 霸道马上出新款了，所以老款都提价了 2700目前报价40—45万之间 4000目前报价52—63万之间 2700是进口的，4000是国产的 如果不差钱的话建议买4000，配置、改装性等很多方面都比较好 如果手头比较紧张，2700也不错。 霸道外形高大6,中东版配置普遍偏高，你的意思是和新款中规霸道比较？那同等价格肯定是中东版高。 中东版的是日本纯进口专门针对中东的路况和气候在部分细节上专门设计的,国产4.0是日本中国部针对中国的市场和特点在中国制造的.这就是本质上的区别.细节上的却别。
大熊猫工作室
区别大了：速度4.0的比2.7的快多了，高速情况下120，4.0的发动机转速1600,2700的转速3000。一上坡4.0的速度影响不大，2700像要命一样。二级路况超车，4000很轻松，27000需要经验与胆量。油耗方面综合使用油耗差不多，长途4.0的省油点，城里2700省油点。综合油耗都是13升左右。4000和2700最大的区别是刹车系统不一样，4000比2700好用的多。保养费用基本一样，滤芯一样，机油都是六升。刹车盘刹车片等等常见的配件基本一样。空滤不一样。
红星照我去战斗60027107
我以前开03年纯进口的400VX高配。4速。那车大小合适，动力强劲，舒服自在。唯一的缺陷就是邮箱太小，所以心里不爽。一直开到05年，听说要上3.5了，就把车买了，跑了57万，没毛病！说的是05年9月3.5上市，结果去没车，到是2700，06款出来了，6速的，买车的说的天花乱坠，又看不上别的，就买了。刚开始，真是一个肉啊！！但是感觉车比以前宽了。我是做工程，也喜欢旅游，到现在已经跑了12万多了，一贯的丰田风格，没毛病！就是马力太小，和400相比，真的不在一个档次！而且没有海拔显示。但如果不是太急躁，还是可以开的。顺便说一下，现在2700显示平均油耗是9.9。可能是我现在悠闲了。再补充一下，现在2700油箱87升，我能跑730公里左右。以前4速的4000能跑460公里左右。估计是以前高速不限速，跑的快的原因。时速超过120，啥车都是喝油！
出走者
论耐用性就问你服不服？03年5月4000VX！
东莞留几手
看你们说的2.7可怜的像个买菜车，我觉得挺好的，去很多地方玩过了，上个坡，走个烂地没啥问题啊，动力也行啊，比我以前的1.6好多了，为啥2700在你们眼里这么差呢，3.5盆友车我也开过，没有落差那么大啊
致加西亚的信30773410
开过4.0也开过2.7，4.0好像是275匹马力，2.7好像是163还是173匹马力记不清了，最直观的就是动力，两台车差了将近一百匹马力，别的还需要多说什么么？2700属于干着急，速度上不去的那种，4000的动力在能接受的范围，够用了，。
顺发医疗
一开始开2700，没有多少毛病，感觉挺好的，开了4000，再开2700，大部分人都会疯了，2700，越野就算了，交叉轴的路况都玩不转，2700感觉够用的，选一个高配的汉兰达也许是个不错的选择，但这种理性选择满足不了一些人的需要。
乐山乐水-山水间动静中
都开过，市区内都行的，无所谓。如果都是装满人的情况下上高速的话2700加速就很肉，得悠起来。4000直接踹油门就跑了！越野的话也一样。自己开2700去山地跑一跑还行，但是不能去那种什么炮弹坑啥的地方玩，出不来！装的人或者东西多了就完犊子，光哼哼不走道。4000就没有这些问题，虽然说排量差很多，价格差很多。但是如果就是上班代步2700就够用。便宜，省油。如果长途越野朋友多室外烧烤什么的还得是4000。
