2016年9月，公共自行車開始走進長治市民生活。公共自行車的出現既緩解了交通壓力，也為市民出行提供了便利，選擇騎車出行的市民越來越多。據最新數據顯示，長治市共辦理26000餘張公共自行車租借卡，自行車一天的使用量最高超過9000餘次。然而，記者在最近的走訪中發現，長治市部分公共自行車遭遇“暴力”對待，自行車車座、鏈條、腳蹬被破壞；有的因不按規定步驟借還車，導致自行車丟失、損毀及設施設備出現故障等問題，使一些市民面臨有車不能騎的尷尬。
公共自行車：“我們”很受傷
8月22日上午，記者在位於長興南路的地委南大院公共自行車站點看到，一輛公共自行車的車座不翼而飛。記者隨後前往長治公交公司公共自行車服務有限公司採訪瞭解到，類似的公共自行車被損壞事件並不是個例。
今年5月底，位於柏後小區的公共自行車站點鎖樁被破壞；7月20日，位於橋北西站點的公共自行車鎖樁被破壞；8月初，位於火炬中學站點的公共自行車鎖樁刷卡區保護層因被損壞；8月22日，城市生活家站點一輛公共自行車被拔掉車座……
就在記者採訪時，通過公共自行車車輛調度中心監控的大屏幕看到，上午9時許，在市科技局公共自行車站點，兩位市民把公共自行車當成了休閒椅。一人坐在上面吃東西，另一人則在玩手機。在大概20分鐘的時間裡，有幾位想使用自行車的市民不得不繞行。
採訪中，工作人員告訴記者，類似的公共自行車被損壞或者市民不能正常使用現象還有很多。在他們的工作群中，每天都會有調度人員及時發回各站點被損壞的車輛照片，一些熱心的市民也會在發現車輛被損壞後及時打來電話。他們感到很無奈，由於部分市民的一些損壞公共自行車的不文明行為，導致部分車輛不能正常使用。本來是便民的自行車，反而變得不方便。公共自行車真的“很受傷”，作為公共自行車運營部門的工作人員，他們感到很痛心。
車輛運營部門：我們在行動
據長治公交公共自行車服務有限公司相關負責人介紹，自公共自行車在長治市投放以來，目前已發展到82個站點，公共自行車數量達2500輛，鎖樁3340個。據初步統計，在夏季使用高峰期，平均每天有9000人使用公共自行車。
方便出行的公共設施成為一些人發洩的工具著實讓人痛心。工作人員告訴記者，除了平時有公共自行車遭受不同程度的損壞以外，公司車輛調度中心的工作人員在車輛調度過程中，還經常會出現站點前設置圍擋、私家車佔道等現象，嚴重阻礙自行車正常借還與調度搬運，導致車輛調度無法進行。
除了圍擋、佔道等不文明行為外，一些市民在使用過程中也存在不文明現象，如破壞自行車座位、鏈條、腳蹬，不按規定的步驟借還車，導致損毀、丟失自行車及設施設備等現象。對於這些行為，車輛日常管理和運營部門表示既無奈又痛心。他們不得不加大日常巡檢力度，調度人員每天都會及時將各站點損壞車輛信息傳給調度中心，中心也會第一時間安排維修人員進行維修。如果是一些小的零部件損壞，他們會安排維修工到現場維修。但有些車圈變型或者更嚴重的損壞不能現場處置會及時拉回維修倉庫進行維修，保證市民能夠正常使用。4名維修工僅6月份就需對100餘輛被損壞的公共自行車進行維修。
在採訪中記者瞭解到，公共自行車損壞有些是人為，有一些則是因為使用不當而造成的損壞。工作人員告訴記者，因為自行車停車樁屬於電子設備，反應相對慢一些，一些市民停車時比較著急也容易造成損壞。
綠色文明出行：我們一起來
為了能夠使公共設施更好地發揮作用，更好地方便市民出行。長治公交公共自行車服務有限公司的工作人員向記者介紹瞭如何正確使用公共自行車。
用戶在取車之前先要檢查車子是否完好，主要是包括閘線、車鏈、座位和車胎，當聽到語音提示“請取車，密碼為xxxx”後，在20秒內取車，即租車成功。當用完之後找到站點空位，把車子對準底下的鎖槽推進去，在還車的時候要檢查前面的閘線，或者是其他東西是否有擋住前面的導引器，如果全部擋住要把它撥離開，然後空出地方，導引器對準鎖止器，用力推，聽到語音提示“請您還車刷卡”後，將租車卡平放在刷卡區內5秒左右聽到語音提示“車已還好，謝謝使用，請取卡”後，將卡收回，即還車成功。
在此，市公交公司公共自行車服務有限公司的工作人員也呼籲廣大市民，我們不僅要綠色出行，更要文明出行。希望我們每一個人都能夠愛護身邊的公共設施，共同營造和諧美好的城市環境。（來源：上黨晚報 記者 李茹）
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