在當今社會，隨著經濟基礎的明顯提升，許多消費者將購車標準也提升了許多，在購車時都基本上會傾向於一臺入門級的豪華車型。畢竟豪華車型的普遍價格都比較高，但對於一些入門級車型來說，其售價基本與當前的一些合資車屬於同價位。雖然配置上會低人一等，但是其品牌的號召力始終放在這，對吧？
NO:1 寶馬 X2
熟悉寶馬的人都知道偶數對於寶馬意味著運動化、年輕化、個性化以及進口。接下來我們介紹的這款寶馬X2，從外觀上你能很明顯發現它跟X1風格的不同，在全新的M運動的套裝再加上一丟丟的越野套裝讓它的風格目前在家族中是獨樹一幟的存在，可謂是個性十足！
雖然入門級的車型標配1.5T三缸機器，但也有2.0T讓消費者去選擇，也許還會有人說，X2其實是UKL平臺開發的產品，沒有了寶馬“忠於純粹”的味道，沒有了後驅車的駕駛樂趣。
因此可以得出個結論就是，X2無疑是個個性之選，它絕不適合所有人，論空間和舒適性，它不如自家兄弟X1；談價格，直接比對手奔馳GLA比價格，同配置上的價格定位也是略高過GLA，所以X2能給你什麼？它能給你的是更個性的外觀，更純粹的操控和進口的身份。僅此而已，剩下的就是它那不妥協的精神。
NO:2 奧迪 Q2L
其實在寶馬還未推出X2的時候，奧迪Q2就已經在2016年的日內瓦車展上全球首發這款車型，並在經歷了400多天的等待之後，終於來到了中國，與大哥Q5L一起在今年落戶一汽-大眾奧迪Q工廠。並且在2017年12月23日，一汽-大眾奧迪Q2L車型已於一汽-大眾佛山工廠首臺整車下線。
雖說有很多的數據並未公佈出來，但可以肯定的是，奧迪Q2L定位比較入門，主要是對於年輕人的定位。而且它相比海外車型在軸距方面進行了加長，相信空間方面甚至不會比自家老大Q3差多少，所以它未來如果能以一個比較低的（類似A3的價格）價格進入市場，那麼它應該會混得很不錯。
NO:3 凱迪拉克 XT4
似乎今年豪華品牌都不約而同的相繼發佈自家的緊湊型SUV，當然作為二線豪華品牌的老大“凱迪拉克”也不甘落後的發佈了凱迪拉克XT4，來填補該品牌在中國緊湊型SUV市場上的空白。在XT4上市之後，直接和最有力的競爭對手奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3，這三位強者對話。
並且凱迪拉克XT4有著一自己的優勢，它車型新，配置也全面，最重要的是發動機上還有閉缸“黑科技”，因此在科技配置上也為自己加了不少分。
NO:4 沃爾沃 XC40
首先，我們從沃爾沃官方獲悉，其旗下全新緊湊型SUV——沃爾沃XC40正式上市，新車共推出搭載2.0T四缸發動機的5款車型，售價區間為32.18-41.18萬元。那麼問題來了！目前國產沃爾沃XC60售價區間為36.99萬元-47.99萬元，並且還有2萬元以上的現金優惠，這個價格完全與XC40恰好重疊，所以這就有些尷尬了。
為了避免這種尷尬，沃爾沃似乎又想出了另外一種招數，那就是國產XC40！這樣就可以在成本上，關稅上有所減少，這樣一來價格就自然而然的下降。最主要的在成本上，XC40還與領克系列的車型共用通用件。因此亞太版的XC40，作為沃爾沃未來在緊湊型SUV陣營中的核心產品，那麼，價格是一大關鍵！
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