全新英菲尼迪QX50已經於4月25日在2018北京國際車展上演首秀，並正式啟動預售，據悉，該車型或將於今年6月份正式上市。說起這款車，豪華品牌車型、全新SUV四驅平臺、全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo，都是其代名詞。同時，全新QX50還配備ADAS智能駕駛輔助系統與包括DAS 2.0在內的十大創新技術，帶來輕鬆、安全、極致臻享的駕駛體驗。憑藉設計想象力、科技創造力和豪華匠心力三力齊發，全新QX50上市之後或將成為中型豪華SUV市場強有力的“挑戰者”。而今天，我們就來了解一下英菲尼迪QX50。
在造型上，全新英菲尼迪QX50秉承“突破美學”設計精髓，以雕塑感車身和源自自然的設計元素，打造極具前瞻性的外觀風格。下面就讓我們具體看一下這款車的外觀造型。
新車採用最具辨識度的設計元素，打造貫穿全身的125°深衝壓內角腰線，雕刻獨特的立體身形。其中，腰線以引擎蓋為起點，環繞整個車身側面直至車尾，最終於車尾飾條處匯合。據介紹，為實現這一完美線條，工程師採用“設計為先”的造車理念，開發出全新的發動機罩鉸鏈系統，並且改進車門衝壓工藝，進一步降低板塊之間的拼接縫，保證車身每一個曲面的精準與流暢。
另外，貝殼式引擎蓋、雙拱形進氣格柵、海浪紋中網、彎月形D柱與LED星際矩陣大燈，這些都生動展現全新QX50於自然中汲取的詩意細節，再配合上色彩與光影藝術的完美組合，新車盡顯“突破美學”的獨特設計風範。全新QX50還配備同級領先的大面積全景天窗、可遙控啟動發動機的智能鑰匙、智能感應電動後備箱門、方向盤加熱等配置。
在內飾上，致力於滿足客戶對豪華品牌SUV的高需求，全新英菲尼迪QX50的內飾設計秉承“以駕駛者為中心，兼顧乘客感受”的理念，著力提升用戶駕乘之享。
從內飾來看，英菲尼迪QX50的設計機具豪華之感，而且其座艙採用的是UltrasuedeTM麂皮頂棚內襯，搭配Mitate最優選材和Shitate剪裁工藝。而靈感源於希臘聖托里尼的內飾套裝，採用撞色搭配。據悉，該套內飾由全手工縫製，半苯胺奢華真皮最大限度保留皮質的天然花紋，非交叉雙縫線紋路彷彿水中波紋，與車輛外部的海浪紋中網相得益彰。
與外觀和內飾相比，全新QX50的動力系統更加值得彪炳。其作為全球首款搭載可變壓縮比發動機VC-Turbo的量產車型，搭載一款2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為272匹馬力和380牛·米，油耗為百公里7.4L。
VC-Turbo發動機採用的多連桿機構，使壓縮比可根據駕駛需求實時變化，並且能夠提供從8:1到14:1之間任意比率的壓縮比，在實現同級最佳動力的同時，燃油經濟性提升超過30%。
而具有包括雙燃油噴射系統、汽缸內壁鏡面處理技術、可變排量機油泵在內的七項核心技術，大幅度地減少了VC-Turbo發動機內部的摩擦和消耗，並且可實現“阿特金森”循環與“奧托”循環兩種循環方式，駕駛感受和平順性均非常出色。其搭載智能駕駛輔助系統ADAS，通過360°實時監測、智能預警與輔助，降低長途、城市擁堵等路況下駕駛負擔。比較遺憾的是，在本次活動中，我們沒有長距離試駕這款車，因此我們也無法從駕駛感受角度來具體介紹其動力系統。不過，我相信其VC-Turbo發動機完全可以提供強大的動力輸出和完美的燃油經濟性。
通過對英菲尼迪QX50的體驗，我認為這是一臺足夠有誠意的新車，尤其是其在關鍵部件上與海外版車型完全是相同標準。而且從總體上看，這款車無論是時尚大膽的設計造型、高檔豪華的內飾設計，還是動力與燃油經濟性兼顧的VC-Turbo發動機都使得其魅力十足，而這些也完全配得上35-51萬元的預售價。因此，相信這款車在上市之後會取得非常不錯的銷量成績。
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