在時下這個車型外觀同質化嚴重的當下，想要做到與眾不同、獨樹一幟真的不容易。但對於領克這一品牌來說卻又顯得十分簡單，大概可能是其品牌自帶的天賦吧！從領克01和領克02的外觀就讓我們瞭解到了其獨特的外型理解，在同質中彰顯不同，這可能就是領克這一品牌的設計理念吧！近日領克03又在網上火了起來，而其外觀又一次被熱議了。那麼今天我們就來聊一聊領克03。
領克03怎麼樣？
相信這是不少人想知道的問題。其實與其說領克03怎麼樣倒不如說領克到底怎麼樣？領克03是領克的第三款產品，它基於吉利與沃爾沃聯合開發的CMA模塊化平臺而來。CMA作為一個全新平臺，並且其是與沃爾沃聯合開發，其技術的應用不言而喻。雖然是和吉利聯合開發，但從領克01、02、03那種北歐風格的設計，就可以知道怎麼回事了。再一個就是其品牌定位，定位不同做工用料都會不同。領克其實是一個介於合資與國產之間的定位，不是國產也不是合資。你如果用沃爾沃的標準去衡量它，它絕對不是一款好車，但你如果用國產車的標準去衡量的話，他絕對會給你驚喜。所以領克03就是這樣。
淺談其優缺點。領克03的外觀用鶴立雞群來描述再恰到不過，喜歡它的人覺的它與眾不同。而不喜歡的人則覺的它格格不入，造型奇怪。其實領克03的外觀既是其優點又是其缺點。外觀這種東西千人千面，一人一個看法，優劣很難評判，但就筆者而言，領克03是瞄準的年輕市場，這樣的外觀可以認為是一個優點。根據領克03的官方路試結果來看，其底盤調校也是其優點之一，能過濾多餘的細碎震動，且韌性很好。再就是其空氣動力學，風阻係數僅0.27，這使得它高速時的風噪更小，車內靜謐性更好。
說完優點來說一下它的缺點，根據測試人員介紹，其後盤座椅設計偏硬，乘坐不夠舒適。此外相比其驚豔的外觀，其內飾相比前兩款並無明顯變化，同外觀相比顯得有些老氣。最後說一下其最大的缺點，7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的動力響應確實比AT來的更直接，作為一款運動轎車來說固然重要，但因此忽略駕駛舒適性真的不是一個好的選擇。畢竟車輛大部分時間還是平穩駕駛。
好了，以上便是筆者對領克03的認識，你覺得領克03怎麼樣，歡迎評論！
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