全新长安欧尚COS1°科赛于9月10号上市。
上市几天一来市场反响一直不错，从10号上市截止到12号销售量已经过千，这在中大型SUV市场已经算是不错的成绩啦！
长安欧尚自从由“长安商用”改名以来，一直就想在乘用车市场打开一片天地，旗下的A800这款MPV也为它打响了头一炮。长安欧尚一直在树立新的品牌形象上寻求突破，那就得从它的车标入手。
这个全新的Logo首先就出现在了这款全新中大型SUV，长安欧尚COS1°科赛身上。
先来说说这个新Logo，你们觉得如何，从主观的层面来说，比较之前车标更加抽象也更加富含新意，看上去感觉长安欧尚已经把之前还存留的一丝“商用车”气息也完全给抹没了！
那今天就带大家来了解和点评一下这款车型。
2欧尚首款中大型SUV科赛，新车共推出2款手动挡车型和5款自动挡车型，厂家指导价为9.38-14.58万元。欧尚科赛采用长安意大利设计中心设计方案，定位中大型SUV同时提供5/6/7座布局，搭载1.5T涡轮增压发动机。
欧尚COS1°（科赛）车型从低到高根据配置不同，车型可分为型、感、悦、妙、智五种。
价格方面也是有所不同。
欧尚COS1°外观由长安意大利设计中心操刀完成，整体原创度极高。新车造型较为圆润，六边形中网内部采用近年大热的满天星样式。前下唇带有银色护板，令外观增添几分硬派气质。
侧面采用悬浮式车顶设计，隐隐凸起的腰线从车头贯穿到尾灯，并配备银色行李架和鲨鱼鳍天线。前大灯采用了不规则多边形设计，并配有滤镜。
COS1°是长安欧尚的首款中大型7座SUV车型，车身长度超过4.8米，轴距达到2.8米，从车身尺寸来看十分可观。当然，它的售价大家也看到了，相比较市场上的合资产品，它的价格便宜一半。
在三大件方面，欧尚COS1°搭载了一台全新调教的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率131kW，最大扭矩为265N·m。在同级别中，这款发动机无论是在功率还是在扭矩上的表现都十分出色。
与这台性能优异的发动机相匹配的是一台六速手动变速箱，以及一台来自爱信的第三代6AT自动变速箱。这台爱信第三代6AT具有降低油耗、换挡平顺、逻辑清晰、稳定可靠等一系列优点，同时，这套「黄金搭档」在长安新CS75上也有运用，已经十分成熟可靠。
在底盘方面，欧尚COS1°采用了一个量身定制的全新底盘，并采用前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架，大大提高了新车的舒适性。
依仗着欧尚COS1° 4830*1868*1775mm的车身尺寸和2800mm的轴距，因此在车内空间上的表现自然不俗。它采用了5座、6座（2+2+2）和7座（2+2+3、2+3+2）共4种座椅布局，能够满足不同家庭的用车需要。对于人数较多的家庭，6座和7座不仅能够满足日常用车需要，还能提供较为舒适的乘坐感受，而对于一般的家庭而言，5座的座椅布局可以为后备箱提供充裕的空间，满足超越5座SUV内部空间的需求。
在科技配置方面，欧尚COS1°搭载了欧尚精灵语音控制、T-BOX远程控制系统、一键启动&智能钥匙、智能空气净化系统等智能操控配置，为每一位驾乘人员提供更加舒适、优质的出行体验。同时，ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、自动大灯、陡坡缓降等高科技配置不仅大大增加了它的竞争力还大大提高了它的安全性和便利
小编认为作为欧尚汽车全面进入乘用车领域的科赛可以说是代表之作。10到15万这个价格，让欧尚COS1°拥有着时尚年轻的外观，定位中大型SUV的还是有着一定的实力的。欧尚汽车现在虽然已经独立运营了，但是它仍然属于长安旗下的子品牌。依靠长安汽车强大的背景和技术实力的支持。给我们一种成熟老品牌的感觉，一点儿也不像新生品牌制造出来的车。
COS1°有非常多的亮点，先锋品牌音响、独立悬架、语音控制车机、全景天窗等配置，以及特别加强的隔音处理都是非常有诚意的表现。车机支持4G上网、语音控制车内多种功能以外，还能通过手机APP控制车辆以及查看车况。新车提供5/6/7座合计四种座椅布局选择，车内空间、灵活的座椅布局，可以满足不同客户的需求。
1.5T搭配爱信6速手自一体变速箱，这套主流的动力总成表现能够让人满意。车型的平均油耗为6.7L/100km，也是大家可以接受的。
大家对今天介绍的车型是否满意呢！有没有心动呢！欢迎大家点评。
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