自卡友地帶定製車發佈以來，很多卡友都希望定製版能夠有大馬力的車，遺憾的是卡友地帶定製車目前只有一個馬力。
不過今天可以介紹一款其他品牌的大馬力的車子。說到該品牌，大家一定不會陌生。雖然不是最大550馬力的，但是據接受採訪的這位卡友車主說這個車的馬力，開啥路況都沒問題。
話不多說，我們一起來看看究竟是啥車~
希保哥是卡友地帶社區裡的老熟人了，熱情的北方人，開車22年，一直都跑浙江線路拉重貨，剛開始給別人開車，開了十年以後決定自己當老闆。
第一臺的華菱車開了6年，後來換了解放J6，從此就跟解放結了緣。J6國三開了4年被黃標。這次買車直接看的JH6，其他啥都沒看。
這個車子的外觀我很滿意，比我之前開的J6大氣很多，第一個全鋼的駕駛室，防撞梁也是通過歐洲標準的。
這個南方版的蓄電池是定製的駱駝牌大容量蓄電池，有220AH。車門帶雨眉，南方下雨多，防止雨水滲進來。
這車子內部空間很大，是解放最寬大的駕駛室平臺。車高有2米，滿意的地方是臥鋪很寬，有90釐米，跑長途睡得希望舒服一點，臥鋪底下都是空間，可以塞下被子，頂上也有儲物箱，冬天放個被子也沒問題，後視鏡有加熱功能，冬天會結霜，有了這個還比較好，不會說下雨啥的看不見了。
今年新出廠的車子都有說明防偏離軌道系統啥的，我這個車是去年年尾買，不過這個系列出來特別久了，雖然升級了，但沒有那些功能。
我這個車是選配的配置，濰柴500馬力的發動機，法士特的變速箱，解放457的後橋，因為當時沒有原來4.1的速比，沒配件，所以配的是3.417的速比，不過就是少了三個齒，但是快了一點點。
希保哥這款JH6採用的是濰柴WP13.500E501，最大可輸出500馬力，並且當發動機轉速為1000-1400rpm時，便可輸出最大扭矩2400N.m，屬於典型的低轉速大扭矩發動機。
這個車子我還選配了液力緩速器，雖然多花了2萬塊。但是我覺得是需要的。這個車是南方版的，所以帶冷風駐車空調，加了7千塊。不過沒有外機，也不用擔心被罰款了。
希保哥還說道，之前碰到一個也是買了jh6的，買了三個月修了很多次，後來一去看發現跟我的車沒法比，比我的車配置差很多，內空也小。同樣的型號有很多不同的配置，如果不懂的話很容易被別人騙，他們一起買了幾十臺都是這樣的。
一臺車幾十萬，買車的時候一定要慎重，畢竟這是我們的生存工具，看好配置，多問問人再買。我這個是南方版的，還有北方版，還有南北方合版。北方版是帶油箱加熱功能，跟駐車空調暖風，我這個是冷風適合南方。
500馬力的JH6主要針對高速標載物流用車市場，想要跑綠通、冷鏈、快遞等的用戶，可以考慮這款。
希保哥還說，車子噪音不大，之前我開車的時候外音接電話，我都聽不清他們說什麼，現在我可以很清楚的聽到電話。一般我都走下道比較多，走高速太貴了，下道的路不太好走。
下坡比較多，但是因為我加了液力緩速器，所以我不太擔心，我都不需要剎車，如果太快，我就換個檔就行。我覺得的這個車子可以跑山路下道，因為馬力大，完全沒有任何問題。
如果不裝液力緩速器的話，下坡的車子噪音還是有點大的。
說到油耗方面，希保哥還說車子的油耗一般是在37左右，我空車的時候很少，基本上都是拉貨。
不過我問過了，現在車子的油耗都差不多，我拉貨基本上50噸左右，本身就是掛車了，市場行情也不好，能不要超載就不要超載。
保養方面的話，希保哥是十萬公里保養一次，換一次機油，一萬多公里打一次黃油。目前解放針對JH6的車子免費送80桶尿素，不過JH6的車子不怎麼耗尿素，正常的車子70kg一趟來回，JH6只要30kg就足夠了。
除此之外，JH6享受VIP售後服務，車輛定保後，享受三次免費檢測，因配件原因24小時不到位導致停運，每天補償800元。算是比較人性化的操作。
要說車子不滿意的地方，希保哥也說了很多，雖然是解放的忠實用戶，但是一些問題還是要直面的。
總的來說這款JH6的底盤還是非常紮實的，濰柴500的發動機能夠為JH6提供強悍的動力。
匹配上12擋變速箱、小速比457後橋，三大總成的匹配比較完美；其次，管路、線路、氣路的配置都非常人性化和注重安全。
在車子上楊希保總體是滿意的，開了近一年，對車子越發愛惜喜歡。他給車子打分9.5分（總分10分），剩下0.5是給了售後，覺得解放的售後可以在提高，jh6是vip服務。
經常電話打不通，希望解放作為老牌子應該帶頭做好售後服務，解放雖然是國產老牌子，但是也存在一些弊端問題。每個車都不是完美的，也希望解放在後續車輛的開發上能夠將這些缺點進行改進。
編者語：
如果你也開JH6，也用過解放，歡迎說出你的看法，評價吐槽。報告！車老闆，希望能夠通過車老闆的行車感受，告訴你該車輛的使用評價。
如果你有想要了解的車型，也歡迎你在下方回覆，說不定下期我們就邀請卡友來聊這款車子。
閱讀更多 路歌卡友地帶 的文章
