曾幾何時，國產不僅在品控上被人詬病，就連外觀也不被看好，但橫空殺出的SR9被稱為“保時泰”卻意外走紅，銷量也一度破萬。我們不贊同抄襲的發展道路，但是這確實是自主品牌快速崛起的最好方法之一，而且眾泰在走紅之後，也開始了自己的原創之路，旗下的眾泰T700、眾泰T600、眾泰T500、眾泰T300就是最好的證明，它們的外觀原創度不僅很高，而且十分符合國人的審美觀，其中T700就是一款值得大家注意的產品，其外觀比漢蘭達霸氣，10來萬卻能開出百萬攬勝的逼格，買不起途昂就買它。
眾泰T700的外觀源於概念車T600 S，T700很大程度延續了概念車的設計，如此忠於概念車設計的做法並不多見，隨著自主品牌的技術與工藝的發展，這種趨勢會越來越明顯，以後的汽車在外觀上也會更加美觀。T700前臉採用鍍鉻裝飾點綴的大嘴式進氣格柵，下進氣格柵和側面還採用了“回”字紋理進行修飾，不僅具有極為濃厚的中國藝術風格而且前臉比漢蘭達都要霸氣，此外T700的寬度比較誇張，配合上肌肉感強烈的引擎蓋線條以及側面雙腰線設計，硬朗氣質一覽無遺，同時也使得這臺售價十來萬的國產開出去能有百萬攬勝的逼格。
T700除去十分霸氣的外觀之外，其內飾依然值得稱讚，進入座艙之中，方向盤就讓我們眼前一亮，採用皮革包裹，樣式與保時捷同款，唯一不足是皮革質感有一些偏硬，方向盤上面的按鍵做得很精緻，響應迅速，中控臺尺寸達到11寸，其下方為鋼琴鍵設計，整體視覺效果很不錯，科技感與實用性兼備，此外換擋桿被旋鈕取代，周圍為一些安全與娛樂按鍵，十幾萬的車中採用旋鈕換擋並不多見，可見眾泰是誠意滿滿。
最後來講講其動力，全系分別搭載2.0T和1.8T的渦輪增壓發動機，其峰值功率分別為130KW、140KW，峰值扭矩分別為245N·M、250N·M，傳動系統上面分別匹配5擋手動、6擋雙離合、8AT手自一體變速箱。雖然車重達到1.8噸，但是其燃油經濟性還是非常可觀的，同級中佔有一定優勢。
現如今這種中大型的SUV越來越受歡迎，其中漢蘭達、途昂等車型就是典型，但是它們的售價確實太高了，因此對於沒錢買途昂的消費者可以買眾泰T700，畢竟其外觀比漢蘭達都要霸氣幾分，同時在內飾上也做得十分豪華，不足11萬的車開出去還能有百萬攬勝的逼格就只有它了。
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