在我國對於幾大行的稱呼一共有三個：四大行、五大行、六大行。
四大行指的是：中國銀行、農業銀行、建設銀行、工商銀行；
五大行指的是：中國銀行、農業銀行、建設銀行、工商銀行、交通銀行；
六大行指的是：中國銀行、農業銀行、建設銀行、工商銀行、交通銀行、郵儲銀行。
四大行主要是民間的稱呼，因為這四家銀行的網點多，遍佈全國，成立時間早，知名度較高，且最大的股東都是中央匯金公司。
五大行是官方的稱呼，我們在銀監會的辦公場所可以看到，銀監會對於國有控股的大型商業銀行認定的是五家，包含中農工建交，但是交行由於是80年代重組設立的，且規模原低於四大行，知名度也不如四大行，故而民間對於五大行的稱呼並不熟悉。
至於六大行，則是一個更加未普及的概念，無論是官方還是民間都對六大行不認可，六大行的稱呼更多的來自於學者或者郵儲自身，因為郵儲銀行設立的時間晚（2007年才正式成立），但得益於原來郵政的網點支持，郵儲目前不僅網點全國第一，總資產規模也在前六，故而可以稱之為六大行。
交通銀行為何又被稱為“養子”？
同屬於官方認定的五大行，那為何交行被稱之為養子呢？
我們大概可以從以下三個方面來說明：
1、股份制改革
這要從改革之前說起，那會的中國國有資產是國家的固定資產，隨著改革開放，中國一切市場化，但四大銀行作為中國金融的支柱，不可能直接市場化，由此催生了一個試點銀行，由試點行先進行商業化、股份制改革，這個試點銀行就是交通銀行。
因為交行是改革實行最早的，完成股份制改革的時候，四大行還沒脫離行政色彩，那麼交行因此而顯得特殊，一個行業的試水單位，話說也是不容易。
2、業務的規模
這方面也是一大重要因素，從業務和網點的鋪設方面，交行的體量相比其他四大行的確偏小。老百姓不認識，也是因為交行沒有在很小的城市、城鎮上設網點，反而四大行就很常見，這一點也間接的在人民的印象中減分。
3、總部地址的設立
作為銀行業的支柱，四大行的總部設立都在北京，而交通銀行則是設立在上海，雖說現在交行已經成立了雙總部，但畢竟主要核心部門還是在上海。
以上種種的因素或多或少影響了交行在我們印象中的分數。我們舉個形象點的比喻，央行就好比一個富豪，工農中建是親生兒子，交行尤如一個養子般，但四個兒子和養子都從老爸那繼承了各自的遺產。就像老爸的企業要做大，提出改革轉型。第一轉型，沒經驗，怎麼辦?就讓養子衝在前面咯，成功了，就把經驗傳授給四個親兒子。這也是大家戲稱交行未養子的原因。
其實不論是四大銀行還是五大銀行，都是一個稱謂而已，只要效益是一樣的，對於我們來說並不重要。
——來源頭條財經問答達人：鯉行者， 如有問題請私信小編處理
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