八代凱美瑞已經在市場上半年多了，銷量正在蓬勃的向上延伸，我相信很多小夥伴在生活中都能看到一兩個凱美瑞，其帥氣的面貌、完美的曲線會讓用戶駐足片刻。不過問題會慢慢出現,比較銷量長了那麼多,開始有老闆總結凱美瑞模型不好、大概有三個問題是網友經常會說的,不知道網友認為質量沒那麼好還是純粹當初設計師沒設計好?讓我們今天一起摸索摸索這三個問題。
“泥漿門”是很多新車主的“痛”
對於“泥漿門”事件，我們都很熟悉，相信沒有網友會不知道，廠家也知道這種情況，主要是因為凱美瑞前輪襯墊的密封不嚴，導致流泥水潑入發動機艙、減震器和擋泥板之間。N的間隙過大，兩種設計都不到位，不能有效阻擋蒸汽濺在車內的泥巴。儘管4 s點給出相應的解決方案,但新車在著陸之前,4 s店並不是所謂的“填充液”,只有當買了車的人在非常確定的有這種情況的時候才可以塗這種材料。
變速箱“打齒”是大概率事件
不少車主報告說：新車行駛約700公里出現變速箱齒形現象，到4S商鋪檢查沒有發現任何問題，但車主投訴不是一二次，車主有仔細的反饋，車輛自動開動和停車，剎車發動機熄火，在輕油門車重新啟動後會出現這些問題。大多是從2.5L自吸式，齒輪箱攻絲問題中的自動啟動和停止？它是發動機與變速箱之間的匹配環節嗎？業主的猜測,希望工廠工程師能給答案,最有效的解決方案,這不是一個單獨的事件。
“車門鎖”僅是裝飾,無法開啟
最近，很多車主抱怨說“門鎖”開不開。4S商店也給出了相應的答案：內部零件損壞，車門鎖需要更換。然而，有關媒體透露，門把手的內部掛鉤設計不合理。在使用耐久性不高的身體上使用一定程度的疲勞，導致脫鉤現象，如果是車主的一個案例，也存在車主使用不當的原因，然而，小編輯發現，莫名其妙就有了“汽車鎖”問題的購買車的人好像不那麼少，但是這個問題大概出在凱美瑞的質量方面的控制問題吧，豐田該加油了呀，希望廠家能注意。
總結：以上都是凱美瑞車主發現的問題。不過也不是很確定到底是質量上有什麼問題還是在設計上有什麼不足之處，希望製造商能夠正確處理消費者的問題。
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