清流中的泥石流
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自日系品牌的一汽马自达cx4与德系大众品牌的一气大众高尔夫之间的对比，确实是一个比较有趣的对比。一个是属于紧凑级轿跑SUV车型，一个则属于紧凑级运动型轿车。虽然一个是SUV车型，一个属于两厢的轿车，但这两个车型都与运动和操控性能为主要卖店。下面我们就一起来对比一下这两个以运动和操控性能为主要卖点的不同车型！
长安马自达cx4是马自达专门为中国汽车市场量身定做的特供车型。虽然这是中国的特供车，但其外形则采用的是标准的马自达魂动设计风格，造型靓丽时尚，动感十足，整体造型低矮，颇具轿跑的神韵！很多用户购买这款车型其实很大一部分原因都是看中了这款马自达cx4的靓丽动感的外形设计。当然，除了拥有足够酷炫的外形之外，就看以运动和操控性能著称的紧凑级SUV车型还拥有着非常优秀的操控性能以及强劲的动力。其底盘结构形式采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂系统，具有高速稳定，中低速转向灵活，弯道车身姿态保持良好等特性！虽然离地间隙比较高，但操控性能依然非常好。动力上，其搭载的是两款马自达的创驰蓝天发动机，分别为2.0升和2.5升，而与之配合的是六挡手动变速箱和6at自动变速箱。虽然绝对的百公里加速成绩不是十分的亮眼，但动力基本可以做到随叫随到，非常的酣畅淋漓！
一汽大众高尔夫是一款你运动和操控性能见长的两厢紧凑级车型。也是大众的一款传奇车型！只有非常深厚的历史底蕴，可以说是享誉全球！高尔夫传承至今已经经历了七个车型，如今的高尔夫属于第七代车型！但这款第七代车型在早期上市时却放弃了一贯的四轮独立悬挂系统，采用了前麦弗逊式，后秒利量式的非独立悬挂，虽然大众对其操控性表现一如既往的赞誉有加！实际的操控表现也还算不错。但广大消费者却并不买账！最终，在经历了中期改款之后，大众高尔夫的1.4t车型终于换回了后多连杆式的四轮独立悬挂，但在1.2t和1.6自然吸气的版本车型上仍然采用的是后扭力梁式的悬挂，让人颇为不爽！目前，大众高尔夫搭载了1.2t，1.4t和1.6自然吸气三款发动机，当然除了运动版车型高尔夫GTI之外。配合五速手动变速箱，6at自动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。前两者动力表现中规中矩，而要想获得更好的加速体验，则要去到1.4t车型，当然1.4t车型的后多连杆式的独立悬挂，也可以为您带来更好的操控表现。
综合来看，马自达cx4是一款轿跑SUV车型，其车身长度超过4.6米，但内部空间的乘坐舒适性其实和4.3米不到的大众高尔夫差不了多少。而在操控表现上，虽然大众高尔夫低配车型，它采的是后扭力梁式的非独立悬挂系统，但操控表现由于车身比较短，仍然非常的优异！而高配的1.4t车型就更不无需多言了！所以在运动和操控表现上，一汽大众高尔夫是要比马自达cx4更好一些的！刚才动力表现上，马自达cx4却可以扳回一城！其动力加速表现更加的直接，顺畅！自然吸气发动机的优势表现得淋漓尽致！抛开价格不谈，如果从实用性，操控性，外形各个方面来衡量，马自达cx4性能更加的均衡！当然价格也更贵一些！而一汽大众高尔夫车在运动和操控性能上表现优异。只是作为一款轿车，其道路通过性不如cx4！外形也不够大气！
乐见花
今年初我买车时也考虑过马自达CX-4（16.98万2.0蓝天品位版）和大众2018款高尔夫（16.59万230TSI自动豪华版），最后选择了高尔夫。为什么排除CX-4: 1.全黑顶篷挺压抑的，后排空间比高尔夫还小点，座椅没高尔夫舒适。 2.行驶噪音和发动机噪音都要明显大过高尔夫不少，特别人早上冷启动那前30秒，真心够大声。3.做工和用料真的要差过高尔夫。4.百公里油耗绝对高过高尔夫2升左右。我朋友买的2.0CX-4蓝天活力版，百公里11升左右，已经跑了5000公里以上。我的高尔夫8.5升左右。5.CX-4优惠才只有8000-10000。
同比CX-4选高尔夫的原因：1.车身小内里空间挺大的，同价位中做工优秀。2.好开好停操控灵活。3.优惠力度高过CX-4，优惠了2万。4.加速效果很好，动力随叫随到（其实踩下油门会有1秒左右的迟滞），超车信心十足。
高尔夫最大的问题就是那个DQ200的双离合波箱的耐用性令人担忧。CX-4最好的却是那个令人羡慕嫉妒恨的6AT波箱。
虫虫5581484
很高兴回答你的问题
1.从外观来说，马自达CX4，2018款 2.0L 自动两驱 蓝天活力版，外观造型十分的酷，前脸给人很强的运动感。高尔夫2018款 280TSI 手动 R-Line，款式新潮，引领时尚。
2.从空间来说，两者都比较宽敞，乘坐空间和储物空间都可以，够用。
3.从动力来说，两者不同的是，高尔夫采用的涡轮增压，燃油性比较强，而马自达采用的是自然吸气，不如涡轮增压能充分燃烧汽油，动力可能欠缺点。
个人感觉高尔夫要比马自达略胜一筹。
60秒懂车
我到现在还是不相信干式双离合的可靠性，而且同一款车出现两种悬挂，目前也只有大众做得出这么缺德的事，大家都懂、简配为了省钱；是我肯定果断CX-4
唔該曬
去青海自驾租了辆1.6嘉旅，跑了不到两千公里，三个多月的新车，给我的感觉车子硬朗，操控也不错，空间很大比-4坐着舒服太多，动力变速箱表现一般，可能1.4t会好很多。cx4相对给我的感受要更厚重，悬挂更有韧性，车内功能键设置更人性化更便利，操控变速箱也更好些，但是后排坐人确实小点了，长途旅行不适合，当然高尔夫和嘉旅后排差距有多大我不是很清楚
