起初中国对于直-10的研制历程较为低调，外媒认为直-10的初步设计由卡莫设计局完成，随后转移给昌河飞机公司的602所主导整个设计开发工作，昌河飞机公司负责最后整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，并有中国内部四十多家厂商参与，是中国九五计划的重点项目之一。 在1998至1999年，昌河公司先以直-8、直-9搭载武直-10预定使用的操控系统、导航与射控系统进行测试，并在2000年左右展开武直-10的试制。约在2000年代初期，中国将武直-10计划中，原本由哈尔滨飞机公司负责的部分也一并转交昌河。在2000年代，中国也多次向生产攻击直升机的欧洲与南非厂商接触，希望能解决一些直-10研发过程中的问题。直-10该机采用并列双座形式，顶部装有光学瞄准器，可挂载最多8枚反坦克导弹或短程空对空导弹。装有国产数字式武器管理系统及头盔瞄准器，可使用各种北约制式武器。
直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空空导弹，采用串列双座式设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征，直-10直升机全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后三点式防冲撞起落架; 基本继承直-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采用传统布局的专武-10同美制RAH-66相比，不具备雷达隐身的气动结构，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。
据最新消息显示，刚出版的《航空知识》刊登了直-10的最新升级版本惊艳亮相，尾梁侧面标有Z10ME001字样，显示这是直-10ME改进型的第一架原型机。据中国航空技术进出口总公司的消息，它装备了更重型的装甲和改进航电，同时换装了功率较高的涡轴-9改良型发动机。表明该型改进版本充分汲取了巴基斯坦的经验，优化了高温高原飞行性能，通过这些改进可以看出，我国直-10与美军阿帕奇等重型武装直升机之间已经不存在技术代差，但这并不意味着直-10作为一款中型武装直升机就可完全代替重型，结合现状我国对重型武直还有不小的需求。
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