自駕遊西藏，也會路過無人區，那很多驢友就很緊張，為什麼很緊張呢？提起無人區，很多驢友就會聯想到四大無人區，什麼羌塘，阿爾金，可可西里，還有羅布泊，實際上無人區也指的無人居住的區域，想到了野獸，想到了沒吃少喝，想到了危險，就會恐懼起來，實際上，開車自駕遊西藏路過的無人區，但是現在公路上的無人區，已經不再是純的無人區，而是有了更多的補給站，休息站客棧等等，去西藏，怎樣度過500公里，無法加油的無人區？
自駕遊一定要注意的就是出發前要加滿油，遇到加油站就要加滿，免得出什麼意外。而在尤為注意的是從葉城到達日土這段500公里的路程是沒有任何補給和加油站的，還有十三里營房到達多瑪之間也是如此，即便有買東西的地方也都非常的貴。但是無人區有一個好處便是這裡都是泊油路。
這些年，隨著政府對藏北無人區的開放，這裡也逐漸發生了改變。在政府的組織下，有一部分牧民已經遷入了無人區中，政府在無人區中設立了兩個辦事點，並且在辦事點周圍修建了居民點，村鎮，學校，商店等設施，極大的改善了牧民們的生活。並且人們還在無人區中發現了豐富的礦藏資源，想必日後這裡也會成為我國資源的一大來源地，藏北無人區雖然人跡罕至但是不得不說，這裡的景色真的太美了。
加油問題：現在的西藏地區，已經基本每100~200公里就有一個加油站，但在日土多瑪鄉到葉城，830公里，只有兩個加油站。一個是距日土多瑪鄉380公里的大紅柳灘，另一個是三十里營房。自駕遊路過此地，需要認真考慮油量和行程，按照正常路線走，一般是不會存在沒油的情況的。但有時候走錯路了，那就尷尬得很，新藏線無人區，遇到沒油的情況怎麼辦？新藏線上，一般司機犯過的錯誤，早就有前任司機犯過。沿途偶爾會有鐵皮屋，停下來找鐵皮屋的主人討要，大都能要到一些油，夠司機行駛到下一個加油站點，只是油費會貴一些，比如400塊30升，不過這時候一般的司機都是直接拿500給當地人以示感謝，多餘的100當做紅包，沒有哪個司機會在此時嫌油價貴。
在一些接待服務設施方面，219新藏線也是不能和川藏線比的，如果你車子出了什麼問題的話，在川藏線會很快的就能得到維修，但是在219新藏線上，就沒有那麼容易了，因為處在無人區內，所以沿途基本上沒什麼人，想求助都很難，但是在新藏線上，周圍的風景也是令人驚歎的，不過有時候也會略微顯得有一點點淒涼，畢竟在無人區內，除了一望無際的沙漠，也沒什麼可看的了，不過如果你換一種心境去感受的話，那就不同了。
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