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其实说起来，汽车的油箱不论在左边还是在右边，对汽车本身的性能是没有影响的。由于对于汽车油箱位置的问题没有明确的规定，所以有的车油箱在左边，有的车油箱在右边都是很正常的现象。

说起来油箱在哪边，对于车主最大的影响莫过于加油的时候。说起来对加油影响，其实也并没有太大影响。加油的时候，不论停在哪一侧，油枪的长度都是可以达到的。

油箱盖的设计并不是随意的，因为设计师在设计汽车的时候都得对汽车的每一个细节进行设计。油箱盖这个问题，设计师会考虑到每个国家交通法规，和司机驾驶习惯。如果说，习惯右侧开车。那么油箱盖就会设计在汽车的右侧。

不管油箱设计在左侧还是右侧，都是出于对汽车平衡考虑的。设计师会考虑到汽车承重而安放油箱。

汽车很听话

你可能会发现，汽车的油箱布局不是统一的，有的在左边，有的在右边，每一辆车油箱口的位置都不一样。一般情况下，德系车的油箱口位置大部分都在右边，如大众，奥迪和宝马。而日系车的油箱口则在左边，如本田以及丰田。 为什么汽车的油箱会有左边和右边之分，它们有区别吗？

汽车油箱主要是用来储油，以提供车辆行驶燃油的，其位置在左边或在右边，实质上没有区别，不会影响其功能。之所以出现有左右之分，主要是基于以下几个原因：

其一，为了车身配重。车身配重当然是汽车设计的重要考虑因素，车辆的重心越在中心，车辆就越稳定。因此，大部分轿车都采用后置油箱，就是把油箱安置在后排的座椅下面。这样，就可以尽量平衡车辆的配重，保持车辆重心的稳定。

其二，行驶方向不同。油箱口的位置和不同国家的行驶方向是有密切相关的。汽车起源于西方国家，当然会按照西方国家的行驶方向来设计，以方便路边加油。如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。

其三，是考虑道路安全。在油箱口的设计上，让人们方便加油仅仅只是因素之一，更重要的考虑道路安全这个关键因素。油箱设计放在靠近道路边沿一侧，这就为加油员加油提供了安全保障，因为在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。另外，也会减少后车追尾撞击到油箱的概率，从而提高安全因素。

其四，考虑到车辆的安全。汽车的油箱口与排气口越远，就越安全。因此，通常情况下排气口在左边时，油箱口就在右边，排气口在右边时，油箱口就在左边。

其实，加油口在哪边并不重要，最重要的是我们要知道自己车辆的油箱口在哪里，以便进入油站时能快速找到合适的油枪。最简单的判断方法就是，加油前低头看看仪表盘上的油表图标，上面箭头的指向便是车辆油箱口的位置。

美丽的红枫叶

对于油箱在左还是在右，其实也是很有讲究的，不完全是因为美观，更重要的是讲究车身平衡，也就是说加油口的位置选择是保持车身平衡的一个因素。在保证车主跟油箱处在远也即最安全距离的同时，也尽可能的保证车身的稳定性。

而在不同的国家，车辆行驶方向也不同，欧洲车是左舵，所以加油口一般位于右后方，而在我国由于交通法的规定，国内是右边行驶即左舵，所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。

可能你会发现这样一个问题，在国内驾驶日系车的时候，由于是靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。

如果你要问油箱在哪个方向会比较好，其实没办法统一，不同国家是不一样的驾驶方向。比如德系车，比较讲究车身配重的平衡问题，在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体都变的比较重。

大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置。

有人觉得油箱的位置其实是看设计师心情，对所谓的什么车身平衡关系不大，其实并不是这样的，只能说欧洲车大部分在右边，日系基本在左边，这都是有讲究的，而非天马行空。

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孙行者汽车救援

我们在加油站加油的时候会看到一个现象，有的汽车加油口在右侧，有的汽车加油口在左侧，甚至有的汽车加油口在车身中间位置。

那么加油口在不同位置，对汽车有何意义呢？为什么不统一成一样的呢？

其实，汽车油箱的位置和加油口的布局主要受到两个方面的影响。

一、基于汽车重心平衡的考虑。

众所周知，汽车重心越居中汽车行驶时就越平稳，同时，在过弯和制动过程中车身也更加稳定和安全。所以，当汽车发动机前置时，油箱一般会布置在靠车身后端，使车身前后更平衡。

最后，为了增加车身重心的平衡，还会在车身适当的位置增加配重块，以弥补车身设计时重心偏移的缺陷。

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祥光008

不少车主开朋友的车去加油的时候，总习惯性的按照自己车的油箱口一侧来加油，最后才发现加油口在另外一边。再仔细观察来加油站加油的车，发现很多车的加油口位置都不一样，有的在左边，有的在右边。那么问题就来了，汽车加油口为什么还要分左右，统一一侧不是更方便吗？

其实关于油箱和盖子的位置没有硬性的要求，国际上也没有统一的规范，都是根据车型的设计和底盘布局而定的。而且油箱位置对汽车的性能也没有影响，我们对此不必过于纠结。如果真要说起来，那么，决定油箱口位置的主要因素有以下四个：

行驶方向划定

我们都知道，世界上的行驶规则分为两类：靠左行驶和靠右行驶。而油箱口位置也与这两种不同的行驶规则有着直接的联系，比如在德国、瑞典这些靠右行驶的国家，为了方便加油，油箱口一般都在右侧，而日本等靠左行驶的国家则将油箱口设立在左侧，这也直接体现在这些国家所生产的汽车上。当然，并不是所有的车型都符合这个规则的。

道路安全考虑

从安全的角度考虑，把油箱口位置安排在驾驶座的对角线上，不仅可以避免加油的时候发生意外。另外，由于车身与加油机距离过近，如果油箱口设计在和驾驶员同侧的位置，会造成开车门或上下车不方便。

提高加油效率

对于车主来说，不同车型油箱盖位置不一样，还可以提高加油效率，这样左油箱盖和右油箱盖的车同时进行加油，省去更多的排队时间。

平衡车身重量

对于采用前置前驱的车子，整车制造商会考虑到车身配重平衡的问题，采用后置油箱的方式，来平衡前置发动机与驾驶员的体重差。而到底是放在左边还是右边，是根据驾驶舱的位置来决定，因为油箱位置跟驾驶位对角更有利于平衡车子的整体配重。

如何判断油箱口的位置

每个车型的油箱口位置不一样，那加油的时候，我们只要通过观察仪表盘就可以知道油箱在哪一侧了，箭头向右就表示油箱口在车辆的右侧，反之亦然。

当我们对汽车油箱口为什么会分左右讨论不休的时候，有位老铁表示：真羡慕你们这些油箱口在左边，右边的，我的是打开坐垫在中间......

车早茶

开车的朋友在加油时可能都会有个疑问，为什么不同的汽车油箱口有在左侧也有在右侧的呢？这有什么必然的关系吗？别着急，二姐跟你说一说。

其实，油箱口在什么位置并没有硬性规定，主要跟车型的设计和底盘布局有关。不过，虽然没有明确规定，但是油箱口的位置其实还是比较重要的，大部分汽车设计师基本会遵循4点来考虑。

1.平衡车身

不同的车油箱容量也会不同，但不管装多少升，都是一个体积比较大的物件，如果把车上重量都集中到一个部分，势必对汽车的平衡度和轮胎等方面产生影响。

2.安全性

汽车油箱一般会安装在与驾驶员对角线的位置上，一方面和第一点相同，为了平衡车身，防止汽车侧翻；还有一个很重要的原因，就是为了防止在会车时如果两车发生事故，也尽可能的不要撞在油箱上。撞到油箱上，就等于有了一个定时炸弹，随时有可能爆炸。

3.方便加油

不同的国家道路行驶规则不同，我们国家靠右侧行驶，因此国产车型油箱口大多在右侧；德国同样靠右侧行驶，为了方便加油，也会把油箱口设在右边，例如奔驰、宝马、奥迪、大众等车型油箱口基本在右侧；而日本和英国则是靠左侧行驶，所以像本田、丰田等车型油箱口多设在左侧。当然也不完全是这样，韩国虽然也是靠右侧行驶，但是大多数汽车的油箱口却设在左侧，有人说是因为车型整体考虑也有人说是因为韩国一开始仿照日本人造车，连油箱口的设计位置也学过来了，当然具体原因咱们不能妄加猜测。

中国的很多合资车型为了节约成本或者对油箱口的位置并不十分在意，所以很多还是按照本国的设计方式，像很多日系车油箱口引进中国后依旧在左侧，抛开加油的便利性不说，由于日系车车身更轻因此危险系数更高，尤其是高速路急转弯的时候，由于大部分重量集中在左侧，很容易发生侧翻！

4.提高加油效率

有车的朋友肯定深有体会，去加油站排队等待是件很痛苦的事情。所以，你想想，如果所有车的油箱口都在同一侧，那加油得多不方便；而分布在两侧，就可以给左右两侧同时加油，省时又省力。

如何判断油箱口位置

油箱口位置其实很好看出来，只要通过观察仪表盘就可以知道油箱在哪一侧了，箭头指向哪边油箱口就在哪一侧，是不是很方便？

二姐撩车

善于观察的小伙伴肯定会发现，路上跑的车有的油箱盖在左边，有的则在右边。这是为什么呢？加油口在左右又有什么区别呢？今天我们就来好好研究一下。

在说加油口方向之前，我们先来了解一下左驾右驾的问题，关注国外汽车或者爱看外国电影的小伙伴们一定会发现一个有趣的现象，很多国外的车子是右驾的，也就是驾驶席位于前排右边，和我们刚好相反。

这一传统可以追溯到当年法国平民和贵族在路上的区分做法，一直延续至今。

为什么要说左驾右驾的问题呢？其实加油口的方向和左驾右驾也是有很大关系的，说到底还是因为各地交规不同，设计都是为了方便驾驶者的。

但是为什么国内明明是左驾，但还是左右加油口的车型都有呢？主要原因还是合资/进口车型为了节约成本，直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一

同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关

希望我的回答能帮到题主

人人车

汽车油箱在左边还是右边，就如同你的衣服口袋，设计几个，设计成什么形状一样，并没有强制的规定，而更多的是一种美观。仔细说起来，左油箱和右油箱还是有点区别的。

第一，设计的原则：车身平衡

油箱在左还是右，首先考虑的是车身平衡。试想一下，如果车的重量都集中在一侧，对于车辆的平衡肯定不好，容易侧翻，而且长期以往对轮胎也不好。车辆底盘是一项复杂的工程，工程师们会考虑车身重量的平衡。所以，有的在左，有的在右。

第二，安全的原则，防碰撞油箱

第二个原则就是考虑汽车的安全。不同国家汽车行驶路线的规定不同 ，比如国内都是左驾右行，也成为左舵，也就是驾驶座在车辆左侧，所以，很多油箱都在右侧，这样保证车身平衡。但这也不是绝对的，有些车的油箱也在左侧。

同时从安全性的角度考虑，考虑会车时，对方来车即使发生事故也不要撞在油箱上，大家知道，油箱碰撞就很容易起火燃烧。所以，大部分国内的汽车油箱都在右侧。而在日韩国家，则正好相反。

第三，油箱位置和油箱加油口是两码事

需要注意的是，油箱的位置和油箱加油口的朝向是两码事，不可混为一谈。整体来说，左右油箱对用户使用来说，都没有什么影响。

最大的差别就是在加油的时候注意一下油箱盖的方向。通常加油枪都有很长的软管，所以，加油不受影响。也有一些加油站加油软管不够长，所以，他们会特意标注左油箱、右油箱分开到不同的车道，仅此而已。

时尚渝妹仔

这个问题其实包含两个方面，一个是看不到的油箱的位置，另一个就是我们看得到的加油口位置。至于为什么会有不同的设置我觉得取决于这些方面：

1、油箱位置一般都取决于底盘设计情况，没有特殊要求必须放置在哪边，各个厂家都有不同的设计

比如上图是锐志的油箱，跨骑在传动轴上方，因为锐志是后驱，传动轴占据了很大位置，再加上排气筒占据的位置，油箱不论放哪边位置都不是很大，为了保证容量就只能跨骑在传动轴上了。

上面是途观的油箱，同样是跨骑在传动轴上面。

而前驱轿车后面没有传动轴，因此排气筒可以适当改向给油箱让出位置，比如上图的卡罗拉底盘。偏向左侧，有人说油箱应该放在驾驶员对角线位置，一来可以配重，二来远离驾驶员更安全。不知道有没有厂家会考虑这个问题，但卡罗拉显然没考虑，再说了油箱如果爆炸的话那一丁点儿距离决定不了什么，毕竟不是摔炮。

所以我觉得油箱放哪边主要取决于底盘设计，而且前期一旦设计成型后期只要没有什么大的改进都会保留原来的设计。

2、加油口位置

很多日系车加油口位置都在左侧，而德系车大部分加油口都在右侧。我觉得这是驾驶员位置决定的。

上图是国外一个古老的加油站，图中可以看出来他们和我们一样是左舵车，靠右行驶，早期加油站并不像现在一样加油机两侧都可以停车。所以加油口位置会设计在靠近路边那一侧，开进加油站后方便加油。德国和我们一样也是靠右行驶，所以加油口在右边更方便一些。

上图是日本的一个加油站，日本是靠左行驶的，车身左侧靠近路边，所以加油口设计在左侧，加油更方便。

所以我觉得加油口位置应该是早期为了加油方便而设置的，后来一直沿用下来了。

但是观察过很多车型，加油口在左侧的排气筒一定是右侧，虽然我不知道是否所有车都这么设置，起码我见过的都是这样的。当然了，双出的例外。这应该是出于安全的考虑吧。

我是故乡的云

现代小轿车油箱多数是位于后排座位底下，多数车辆基本是处于车身的中后部中间位置。油箱靠左一点还是靠右一点，首先考虑的是与排气管的距离位置及车身平衡。试想一下，如果车的重量都集中在一侧，对于车辆的平衡肯定不好，容易侧翻，而且长期以往对轮胎也不好。

车辆底盘是一项复杂的工程，工程师们会考虑车身重量的平衡。

另外对于加油口位置，有的人说是根据因家道路行驶方向决定，如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律，在同品牌中也有的车是左边，有的车是右边。这可能根据车辆设计位置有关，另外，有的在左边有的在右边，对于加油时油站的车辆分配不是更合理些吗！

最后，想知道车辆的加油口是在左边还是右边，还可以从仪表上油量表边上的三角标签区分，如果三角在油箱标的左边即表示加油口在车身的左边。

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