48年前，中国第一颗人造卫星——“东方红一号”成功上天，中国的声音第一次在太空响起。
20年前，中国航天员大队成立，在这20年间他们共完成6次载人航天飞行任务，11人遨游神州。10年前的今天（2008年9月27日），航天员翟志刚代表中国人第一次走出航天飞船，完成出舱活动。为了完成出舱，“神舟七号”的航天员们要先在地球“上天入地”。
“神舟七号”航天员乘组共有3人：翟志刚、刘伯明、景海鹏，他们在太空中飞行60多个小时，完成了舱内日常活动，飞船操控和出舱活动等任务。
为了完成好出舱活动，航天员要在上天前进行多种模拟训练：
失重飞机训练是在特别改装的飞机中短暂体验太空飞行中的失重感，在其进行抛物线飞行时进行空间定向、人体行为、失重状态下的生活和工作等训练。
浸水训练要求宇航员身着重达120千克的装备，利用水下环境模拟太空中体液头向分布和漂浮感。在10米深的水下多人进行出舱活动模拟训练，每次长达5小时以上。
做如此多的练习就是为了顺利完成最后的出舱。在真正的出舱前，他们还有一项艰巨的任务——组装舱外航天服。
这套航天服并非一开始就是可以穿卸的整件而是需要组装的，整个过程极为复杂。由于均在微重力条件下进行，再加上舱外航天服组装与测试工作十分困难，翟志刚、刘伯明分别组装完成的“飞天”服和“海鹰”服共花了10个小时。
中国载人航天工程新闻发言人曾介绍，舱外航天服可为航天员出舱活动提供适当的大气压力、足够的氧气、适宜的温湿度，以保障航天员的生命活动需要，还能防止辐射、微流星和空间碎片对航天员的伤害，保证航天员的工作能力。同时，航天服还能提供可靠工效保障及遥测通信保障等，每套单价在3000万元人民币左右。
舱外服
虽然舱外航天服可重复利用，但在本次“神七”飞行中，因为返回舱容积和重量受到限制，舱外航天服和轨道舱（气闸舱）一起坠入了大气层燃烧消失，只带回一双手套。在未来，舱外航天服或将避免被“火化”的命运。
曾任中国航天员系统总指挥的陈善广说，“神舟七号”航天员使用的是中国第一代舱外航天服，完全由我国自主研发，未来会进行减重、使用新型材料，让其更加方便灵活，便于人的操作。不光是舱外航天服在升级，中国也正迈入“空间站时代”。
2016~2017年，中国分别发射了天宫2号空间实验室、神舟11号载人飞船和天舟1号货运飞船。两种飞船先后与天宫2号对接，验证了航天员中期驻留等空间站建造与运营的关键技术。截至2018年9月25日，天宫二号已在轨正常运行738天，状态设置正确，各项功能正常、指标良好。为进一步发挥空间应用效益，天宫二号将在轨飞行至2019年7月，之后受控离轨。
在2020年左右，中国将建成长期载人的大型空间站，大规模、长时间开发太空资源。它将在轨运营10年以上，成为我国空间科学和新技术研究试验的重要基地。
编辑：伊凯新
综合：网易军事、央视网、《重庆晨报》、人民网、腾讯新闻
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