緊湊級別的SUV的領域裡面，還是有超多的消費者抱著超高的熱情來的，當然車企之間的戰術也都不太一樣，有些車企選擇開發新車來吸引人，而有些車企則是大幅度的降價來吸引人，但不管是什麼方式，效果都比較明顯的，實際上也是側面說明了這個領域的消費者非常多，所以隨便來點小動作都能夠吸引到大批量的目光。
而像是起亞的智跑，它在去年還是15萬起售價的呢，當時來看性價比也算是高的了，但是一個月只有三千多的銷量，應該是很不理想的狀態，而現在換代之後低到了12萬不到的起售價，也許是大家看到了它的誠意，所以月銷量直接到了接近一萬臺的樣子，這樣一來好像又變成黑馬了。又一黑馬SUV火了，上市賣15萬如今低至12萬，月銷量直接翻倍賣瘋了
合資的SUV車型自然是很多，而智跑應該算是比較有名氣了，而外形的帥氣設計，也使得消費者想挑毛病也挑不出來，之前的十五萬是因為韓系車的影響力還是在線的，而現在影響力逐漸的衰退了之後，幾乎是大面積的車型都出現了銷量下跌的狀態，之前風光的要命的現代IX35現在也是一樣，月銷量不到三千臺，是真的很不妙的局勢了，所以這款智跑就掉到了12萬不到的起售價，這一下就能夠挽回銷量了，接近一萬的銷量直接超越了漢蘭達、奇駿、歐藍德等等。
而它的顏值來看的話，韓系車不是一直都代表高顏值麼？這次也是一點不例外的給人驚喜，虎嘯設計的進氣格柵，有了很多橫幅設計的鍍鉻的中網，可以說是帶給人超強的視覺上的衝擊，而且前大燈的設計是方正的，看起來也是相當的粗獷，以及銀色跟黑色設計的保險桿，硬派的既視感也有了一點點，側面也一樣是方正的造型，車身的設計就比較高大威猛了的，很多平直線條進行勾勒，整個都是很凌厲的感覺，看起來也是更精緻了，而內凹式設計的摺痕，加上肌肉感很足的輪轂，它的硬派氣場是真的很足了，而車尾的設計很是飽滿，尾燈的粗獷設計跟車頭差不多，當然帶來的辨識度也很高，擾流板的巨大設計，再加上排氣真的很帶感。
車身設計是4460mm而軸距是2640mm，可以說這個是沒什麼優勢的，不過座艙環抱式設計有很多硬塑料的包裹，雖然有點沒檔次但也是很耐用的，有著銀色的鍍鉻元素裝飾，再搭配上金屬的拉絲面板之後檔次很強了，而方向盤也是真皮的包裹，十分細膩的手感真的很不錯，儀表盤是半液晶設計，而中控屏是7寸的全綵的，科技感真的要爆棚了，雖然軸距不長但可用空間很大，配置有一鍵啟動、ESP車身穩定、真皮座椅、全景天窗、坡道輔助、自動駐車、陡坡緩降。
動力是2.0L的發動機，有著161馬力的功率和193NM的扭矩，傳動搭配6檔的變速箱，6.9L的油耗也都算出色了。
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