現在我國的汽車行業越來越發達了，買車的車主越來越多了，基本上很多家庭都會有一輛屬於自己的汽車。那麼對於車主來說，買過車之後就是一系列的保養工作了。其中加油只能說是最普通的一件保養工作了，不過不知道各位去加油站加油的車主有沒有發現，不同的汽車油箱位置可能也是不同的，有的車子油箱在左邊，有的則在右邊。我們都知道，汽車上每個小小的零部件的分佈都存在著它的道理，那麼汽車油箱在左和在右差距有多大？我們就來聽聽專家是怎麼來分析的吧。
專家說目前我國買車的趨勢主要還有集中在轎車和SUV兩種，兩種車型都各有優劣，所以車主們基本上也都是各取所需來選車型。兩者相比較來說的話轎車的安全性更高一些，因為轎車的重心低一些，現在大多數車型都是發動機前置的車型，所以一般油箱都是在汽車的尾部。這主要是保持車子前後的平衡性，當然除了這個方面，汽車油箱的位置還會受到汽車底牌的懸架、傳動軸、排氣管等佈局的影響。
然後專家分析車企在造車的時候也是深刻的考慮到了人們的駕駛習慣以及駕駛規定等，比如說在我國規定是靠右行駛的，所以駕駛室就在左邊，這樣的話司機的視野就開闊不少。而很多西方國家規定是靠左行駛的，所以駕駛室就在右邊。一般情況下，如果駕駛室在左邊的話油箱就在右後方，駕駛室在右邊的話，油箱就在左後方。
不過也存在一些特殊情況，比如說韓國也是靠右行駛，但是現代和起亞的油箱都在左後方，這主要是因為韓國的汽車工業都是靠模仿起家的，日本汽車的駕駛室在右邊，油箱在左後方，所以韓國就一直模仿，久而久之也就習慣了。
在我國的話汽車會存在左右兩邊都有的情況是因為我國的合資車很多。汽車工業發展的非常晚，在我們還不知道汽車是什麼的時候，別人就已經開上汽車了，所以也只能靠模仿。所以各個車企也是什麼方面都照抄照搬，在早期，我國的汽車還是有很多郵箱在左邊的。
不過慢慢的，有的車企就已經發現了郵箱如果設在左邊會給車主們帶來麻煩，所以就改回右邊了。不過還有很多車企並不願意重新設計模具，所以油箱還是在左後方，很多車主看到這兒也是後悔得想賣車。油箱在左確實是對於靠右行駛的我國來說很不友好了，車主們買車的時候儘量避免這種車。
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