提到帕杰罗，给人的第一印象即是其的“硬汉”形象，但年代感的外观以及朴素的配置使消费者对其敬而远之，慢慢淡出了人们的视线，如今帕杰罗终于重振旗鼓，携带新款车型再次王者归来。
新款三菱帕杰罗已经于7月1日正式上市销售，新车共计推出4款车型，售价区间为34.98-39.98万元。作为年代改款车型，新车在外观和配置部分进行了一定的升级调整。包括：颜值升级，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景。
新车在外观上并没有太大的变化，2019款帕杰罗在2018款“七高”优势基础上，结合腾讯车联Ai in car，实现五大科技性能提升。同时，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联。此外，新增无线充电功能、优化空间布置，整体更加迎合时尚科技化潮流。
动力方面，新车沿用现款车型所搭载的3.0L V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米。传动方面，与之匹配的是5速自动变速箱。此外，新车配备第二代超选全时四驱系统。
超选四驱是一套很有特点且实用的四驱系统，它在公路和越野、铺装与非铺装路面的使用环境之间得到了较好的均衡。四驱时可以提供更好的抓地力和驱动力；后驱时纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。
从侧面来看，其车身线条更加趋于平缓，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。尾部整体造型延续了整车的风格，外挂式的备胎造型则增添了几分力量感。相比老款车型，新车后尾灯组增加了银色边框点缀，看上去更加精致。
整体来看，帕杰罗此次改款，并未大规模改动。之前三菱方面也表示，帕杰罗不会再有后续车型，预示着这款经典车型只能依靠改款继续维持生命力。可能也是在这个原因的影响下，此次新款帕杰罗售价有了2-3万元的下调。就目前来看，帕杰罗已经和普拉多拉开价格差距，结合不错的终端优惠，或许销量会有所提升。未来的发展如何，不得而知，让我们拭目以待吧。
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