每一天都想念
福特新全顺不适合家用，即使加入了6AT自动挡。
新全顺的定位仍旧是轻型客车，定位是6字头客车，而一般轿车和SUV为7字头客车。现在用车并不按照这个区别收取通行费或者限行，但是曾经确实有过，题外话。
新全顺是定位比新世代高一级的存在，动力搭载2.0T汽油、柴油两款发动机，汽油动力不仅有5挡手动、还加入了6挡手自一体，高一级的定位也是从自动挡体现的，但仅靠变速箱还不够，其他方面很一般。
车身尺寸4974/5341*2032*2066，分长短轴两个版本，空间相当充足尤其是横向空间，但内饰用料做工依旧很粗糙，3+3的座椅还是轻客甚至微面的既视感，舒适性很一般。
悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧，安全配置ABS EBD都只在高配版本出现，倒车大类是选配、倒车影像是幻想，全系织物座椅、卤素大灯、手动空调，实在是太差。
新全顺是很尴尬的一款车，实用性不如全顺新世代、舒适不如福特途睿欧，商用排量太大油耗高、家用这么粗糙安全系数又太低，所以不仅是不适合家用，即使商用也不是合理的选择。
这台车销量很凄凉，即使是高一级的途睿欧都已经滞销，家用建议考虑MPV，商用可以考虑新全顺货箱版或者新世代。个人建议，仅供参考。
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像新全顺这样的车型，商用和家用是都可以的，它的动力足够，而且在空间上也是完全够用，操控起来也很顺手，新全顺真的算是很实用的车。
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