汽車的行業已經成熟了，各種競爭都是變得越發的明顯起來，實力雄厚的車企也是一樣的，要是不留神的話，在這個市場的競爭裡面就要被淘汰了，而且這樣的例子真的太多了，就像是自主的品牌來講的話，十幾年前的時候，奇瑞還是國產裡面最大的車企了，也是已經連著九年都當上了銷量冠軍的，吉利和長城都是沒辦法去相對比的，也許就是這樣一種自我感覺良好的狀態，所以奇瑞是有點覺得自己飄飄然了。
之後的創新戰略就沒有做好，所以2012年那時候被長城和吉利這兩個原本比不上的車企都給超越了，而現在的奇瑞只是排的上老七了，它的技術以及三大件的本領都是很大的，但是營銷還有設計上面，可真的是非常落後了的，一個車子或者說一個車企的話，想要做到長時間的不倒閉，就是一定要跟著這個市場的潮流走的，要不然就要在這條路上生存的越發困難，今天說的則是納智捷大7，也算是被自己坑慘了的車型。
實際上這個車子剛上市的時候，還是相當有風頭的，當時贊助了電影還請了知名的明星來代言，所以它的熱度還算是比較大的，再加上十分豐富科技的配置加持之下，當月就已經有了三千多銷量了的，但是時間過去了它的各種本質的品性就表現出來的，很不好的就是它的缺陷越發的明顯起來，發動機上面的異響、漏油還有故障這些現象，特別油耗真的是高的嚇人了，城市裡開開能有18L的油耗，這個數據簡直是太高了，所以在這樣的環境下它的銷量也就是越發的低了。
外形上面的設計來講的話，大燈是一種分體的結構，格柵則是橫向的設計，看起來是比較和諧的畫面，也沒有給人相當霸氣而又凌厲的既視感，反而有了一種特別死板的感覺，這大概就是設計上的失敗點了吧，比起現在的那些主流的車子來講，很顯然這車的設計跟不上時代，當時選擇它的原因也許是因為它是合資車，所以16萬的高價也還是有很多人去買，但是現在的合資車已經是非常普通了的，這樣一款並不厚道的車當然是得不到大家的追捧。
車內的設計給人的感覺是比較簡單，而它的塑料感也是非常強大，色彩的設計則是很暗淡的，就是有點傳統老氣的設計，不過比較值得一提的就是它下方觸控的按鍵設計，這樣的設計確實是非常少見的，這樣一來科技感也是增加了很多。
而動力的設計是2.2T的發動機，搭配5AT變速箱能夠達到179馬力的功率，雖然說這樣的數據看起來還算是不錯，但是它的1.9噸的車身很顯然是有點帶不動的，總的來講它是因為不夠厚道，要是找到自己的缺點並且願意去改正的話，還是有希望的，但是現在都已經停產了也已經是太晚了吧。
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