長期以來，中外合資汽車公司雖然是在中國建廠，但由於中國汽車工業起步較晚，實力太弱，外方話語權都占主導地位，生產車型也都是由外方在國外引進，加以本土化改進，符合我國法規，然後在國內生產和銷售。這種合資模式，好處是及時引進了國外較為成熟的車型，國內消費者可以與國外同步享受高品質車型。但是由於中方話語權非常弱化，導致國內車企雖然合資，但自身研發卻學不到核心技術，對國內車企技術的進步並無明顯作用。然而，隨著近幾年國內車企自主研發能力的不斷提升，傳統的合資模式卻即將被終結。
福特是美國的汽車巨頭，也是世界著名汽車企業，有著百年的汽車行業歷史。在國內與長安汽車結成了合作伙伴，成立了長安福特合資公司。長安福特成立初期車型均是從美國引進，然後加以本土化修改，在國內生產和銷售。
長安汽車是國內車企的典範，擁有近萬人的研發團隊，且一直堅持以我為主，自立更生的發展理念，近年來進步巨大，研發實力非常強勁，先後推出CS35、CS55、CS75、悅翔、逸動、睿騁等深受市場好評的車型。
由於外福特公司研發週期過長，研發投入有限，另外加上中國汽車市場近年來飛速發展，變幻莫測，外方不能及時對長安福特的車型進行更新換代，導致長安福特車型老化，競爭力下降過快，銷量受到嚴重影響。
因此，長安汽車向福特工廠輸入悅翔系列車型，利用長安的研發優勢和福特的工廠過程管理生產優勢，實現優勢互補，填補不足產能，一舉兩得。
長安汽車通過此次產品輸入，一舉改變了以往的合資模式，形成了中方輸入產品，外方生產的局面。相信隨著國內車企研發能力越來越強的情況下，這種新的合資模式將會越來越多執行。
合資模式恐將變天！長安汽車率先執行中方研發，外方生產。
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