不想當將軍的士兵不是好士兵，老大之爭在哪個行業都不可避免的，能打得過就打，實在打不過蹭蹭熱度也是好的，汽車行業也不例外，江鈴與鄭州日產一直覬覦長城皮卡老大的位置，時不時就來挑釁一下。
一直被追趕，從未被超越
比如我們經常會聽到這樣的消息，例如江鈴皮卡有望超過長城，成為皮卡銷冠，或者鄭州日產銷量突破多少萬，長城銷冠保不住了。但對於諸如此類的各種消息，長城皮卡從來不Care，只會拿出銷量持續NO.1的成績，堵得其他車企啞口無言，不愧是連續20年的銷量冠軍啊。
面對後起之秀的猛烈攻勢，始終沒人能撼動長城皮卡第一的地位，那麼長城皮卡究竟有什麼法寶，能讓它一直保持領先呢？
江鈴主打寶典、域虎
我們就拿江鈴與鄭州日產來與它做一下對比，江鈴本身品牌還可以，但是旗下產品知名度普遍不夠，江鈴旗下兩款主打產品是寶典、域虎，雖然從配置、內部空間等來看，江鈴皮卡還是具有一定的優勢，但是目前寶典僅有2013款、域虎只有2012款車型，汽車畢竟也與時尚掛鉤，這樣的“老齡化”產品已經完全不能滿足現在的市場需求了。就比如在配置和空間上，其他品牌的皮卡早已有所創新，江鈴卻還是那個江鈴，哪還有優勢可言啊！
鄭州日產主打銳騏、銳騏新一代
銳騏是鄭州日常的主打車型，其實它的知名度還是相當不錯滴，車體質量比較拿得出手，整體銷量還比較可觀。但是它卻仍舊沒有像長城風駿5、風駿6成為爆品。究其原因，是因為銳騏它缺少能代表自己的一些獨有特色，另外，銳騏整體外形經常被吐槽醜，設計師的美感有待提高，車內空間的配比，也一直飽受詬病。另外還有很重要的一點就是，其定價偏高，有網友就吐槽“你覺得我會拿20萬買皮卡嗎？”這樣的定位受到冷落也是可想而知的。
長城汽車代表皮卡：風駿5、風駿6
長城風駿系列幾乎是有口皆碑的爆款代名詞了，長城皮卡屬於全能型皮卡，它具有超大的載貨空間，安全系統也非常強大，就比如長城風駿6，它擁有很完善的主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監測裝置等4項安全裝備，防護措施做得非常到位。
另外，油耗是消費者一定會列入考慮的因素，在這方面，長城皮卡就相當有優勢了，長城皮卡的油耗測試成績顯示，其每臺皮卡平均百公里綜合油耗不到6L，比一些城市SUV百公里7L的油耗還要低1L以上，這一點更是很多皮卡望塵莫及的設計。
市場是公平的，長城從客戶角度出發，集大空間、高安全、低能耗等優點於一身，銷量還能不突出？二十年銷冠的名號可不是白來的啊。面對這樣一個難以逾越的高山，其他皮卡車企們，與其花功夫蹭老大的熱度，真不如多在產品本身下工夫來得實際啊。
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