重慶江津是一座因水而生，因水而興的城市。長江黃金水道在江津過境127公里，佔重慶全市近1/4，擁有5個國家級深水良港。特殊的地理環境，註定了江津與橋結下不解之緣。
近年來，隨著外環江津長江大橋、幾江長江大橋、鼎山長江大橋等多座跨江大橋的建成，讓天塹變通途，江津的城市面貌更是發生了鉅變。
目前，江津區又有兩座長江大橋正在進行前期準備工作。兩個項目的總投資達到了72億元，註定又將成為江津城建史上的大手筆，它們分別是：支坪長江大橋和珞璜的小南海長江大橋。
支坪長江大橋（九龍坡西彭至江津支坪）項目北起“一縱線”小灣立交，止於繞城渝瀘互通立交，全長5.4公里，雙向八車道，工程主要包括含跨江大橋1座，互通立交3座，項目總投資約30.5億元。
小南海長江大橋（大渡口跳磴至江津珞璜）項目南起繞城高速，北至快速路“二縱線”，全長14.98公里，主線雙向八車道，工程主要包括含跨長江大橋1座，互通立交7座，項目總投資約41.5億元。
兩座大橋建成後，將加強主城地區與渝西高速和渝瀘高速的連接，使市民出行更加方便快捷。
不僅如此，江津的高鐵建設也將迎來大爆發的時代。隨著渝昆高速鐵路的建設提上日程，江津即將告別不通鐵路的歷史。渝昆高作為我國西部地區重要的幹線高鐵，將途經重慶市都市區、璧山區、江津區和永川區進入四川境內，最終抵達雲南昆明。正線全長701km，全線建設總工期6年半。
與此同時，江津高鐵新城的規劃也已經提出，該項目位於濱江新城北部，範圍北至渝昆高鐵江津北站，南部與西部至江津區中心城區，東至西彭工業園區。規劃範圍總用地達到239.25公頃。
未來的江津，多坐跨江大橋橫跨南北，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝黔鐵路新線、渝昆高鐵、重慶鐵路樞紐東環線等多條鐵路穿越而過。一座總人口150萬的美麗濱江之城正在不斷崛起，成為中國宜居宜業典範區！
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