今年廣馬的籤已抽了，可是究竟牽手哪家服裝贊助商，依然是個謎。在之前更換賽事運營商時，廣馬組委會對賽事服裝也提出了相應的高要求，即要求是國際一線品牌。
很多聲音都認為，因為廣馬變成了北馬的運營公司，因此目前北馬贊助商阿迪可能會成為廣馬新的贊助商。這是想當然了，也是極有可能出現的一種局面。
去年廣馬的參賽服
今年廣馬到底穿啥？
廣馬之前六屆的服裝贊助商，均為國產運動品牌特步。為什麼是特步呢，這是有原因的。
特步是眼下國內馬拉松最大的服裝贊助商，很多比賽都是特步贊助的。特步與國內最大的馬拉松運營商智美又有合同，所以智美運營的賽事，你看到最多的，就是特步，而不會出現一些國際頂級品牌。
廣馬過去算是智美運營賽事中名氣最大的，廣馬組委會或許在服裝方面有引入國際品牌的念，但智美顯然無法做到。因此，在今年廣馬新的招標廣告中，服裝贊助商上才提出明確要求。
目前廣馬仍未公佈服裝贊助商，據悉本月將會有結論，大概率是跟北馬同一品牌。廣馬在國內起步不算早，但是作為緊跟北京、上海之後的一線城市，其城市馬拉松起步較晚，但步子邁得很大、很快，從2012年首屆賽事起，就樹立了雄心壯志，中國田協的銅牌、銀牌、金牌賽事一步一步往上走，而後再從國際田聯的銅標、銀標到今年的金標賽事。
前六屆的運營商智美為廣馬的成長，付出了巨大的心血。不過智美自身的一些特性，也限制了廣馬的進一步騰飛。因此在今年4月廣馬未來四年新週期招標時，專門設定了門檻，最終選定了北馬運營商中奧路跑。
因此我們眼前的廣馬，進入一個全新的時代。北馬多年來一直是阿迪贊助，廣馬在國內影響力已處前列，再由中奧路跑從中“拉關係”，廣馬跨入阿迪時代也不是夢。
上馬參賽服是世界第一運動品牌耐克
北馬多年來一直與阿迪攜手
國內兩個馬拉松頂級品牌
國內這幾年馬拉松賽事野蠻生長，全國大中城市基本都有了自己的馬拉松，一些三四線的小城市、縣城，也不甘落後，紛紛加入到創辦馬拉松的狂熱中。賽事如雲，真正叫得響的品牌賽事，卻是寥寥無幾。
我們就從服裝贊助商這個角度來看。只有當你的賽事品牌達到了一定的高度，才會招來世界最優秀的運動服裝贊助商。目前為止，當今世界第一第二的運動服裝品牌耐克和阿迪，分別在國內各贊助一個馬拉松，耐克是上馬，阿迪是北馬。
深馬當初創辦後，也曾與阿迪談過贊助事宜，最終沒有談成。除了北馬和上馬後，看著國內馬拉松的狂熱，耐克和阿迪都很剋制，並沒有再去贊助任何賽事。一句話，你不入這兩家國際頂級品牌的法眼。
其實城市馬拉松的品牌價值，與城市本身的影響力息息相關。北京和上海是中國毫無爭議的兩座一線城市，北馬是國內創辦最早的馬拉松，擁有厚重的歷史感，上馬則充滿了現代感。
北馬和上馬這兩個馬拉松品牌，無疑是國內最好的。我們從今年賽事報名人數上也看得出來，北馬是全國單個全馬10萬+，上馬則有13萬多，全馬25000人的規模，報名人數也有9萬出頭了。
這兩大馬拉松，都是贊助商的寵兒。北馬有冠名贊助商1個，頂級合作伙伴2個，官方合作伙伴1個，官方贊助商3個，賽事支持商14家，均是國內知名品牌，涵蓋了很多領域。上馬有創始贊助商1個，至尊贊助商1個，榮耀贊助商2個，官方贊助商5個，賽事支持商9個，還有一大堆合作媒體等。
服裝贊助商在這兩大馬拉松中，均處於較高級別。上馬耐克是至尊贊助商，北馬阿迪是頂級合作伙伴。
廈馬參賽服是國內最大的馬拉松服裝贊助商特步
加強自身品牌建設是關鍵
城市規模、經濟體量是馬拉松影響力的先天條件，當然這也是相對而言，只要你肯努力，通過其他方式，仍可打造一個成功的馬拉松品牌。
國內廈門馬拉松就是一個。廈門連一線城市也算不上，但是充分利用自己的地理優勢，有一條平坦、風景優美的賽道，加上整個城市的努力，多年經營，廈門如今也算國內僅次於北馬和上馬的一個成熟的馬拉松品牌。
國內今年的馬拉松賽事中，已經有8個國際田聯金標賽事，4個銀標，2個銅標。這之中既有大家熟知的北馬、上馬、廈馬等，也有東營、衡水湖等大家並不大熟知的。
想在國內的馬拉松賽事中脫穎而出，不是一件易事，尤其是一些新創辦的賽事。你在努力學別人，別人也在努力找不足，不斷改進。國內最缺的，其實是每個城市的馬拉松文化，在很多地方甚至是荒漠，這直接導致自己的城市馬拉松沒有特色，同質化嚴重。
在經歷了創辦熱潮後，國內諸多馬拉松就進入比拼各自“內功”的階段，這也是品牌建設的一個過程。每一個城市馬拉松，都需找準自己的定位，做出特色和風格，才有可能吸引到世界頂級贊助商，包括讓眾多跑者“眼紅”的世界名牌參賽T恤。
閱讀更多 江湖馬拉松 的文章
