長安跟五菱，兩家從微面年代，就開始彼此競爭，後來都打入乘用車市場，從微車升級、MPV，再打到SUV領域，都是自主品牌裡的一對有代表性的CP。如今繼續深挖SUV市場，軍備競賽升級。
長安CS75 PHEV
長安汽車將新能源車單獨成立公司運作，這回推出CS75 PHEV，補貼前售價為19.88-22.98萬元之間，算上國家和地方補貼後為16.58-19.68萬元。廠家給出新車優惠包括：5000元置換補貼、24期0利率、終身免費電芯質保、終身免費道路救援、5年免費車機基礎流量、配送220V專用充電器、免費充電樁以及一年的免費安裝資格。
新車使用1.5T發動機，加上前後雙電機，組成混合動力系統，還具備四驅功能，最大功率349馬力（255千瓦），電池容量為12.96kWh，純電動模式下可續航60km，按官方數據，使用16A充電槍4.5小時可充滿電，10A充電槍6小時可充滿電。
PHEV車型目前在各大限牌城市，具有比較可觀的市場需求，大家也可以理解長安新能源為什麼選擇上海作為上市地點了。CS75 PHEV在同類型產品裡售價不算高，給大家多一個傳統品牌的新選擇。
長安歐尚COS1°(科賽)
長安歐尚COS1°(科賽)上市售價為9.38-14.58萬元。COS1°命名略顯怪異，大家記住它叫科賽就行，這是一部七座SUV，車長4830mm，軸距2800mm，使用1.5T發動機，配6AT和6MT。
這是長安商用的出品，大可以將它理解為原來CX70的升級進化版本，尺寸略大些，它的整體比例也偏向類似MPV空間加高底盤，底盤做得更轎車化，車廂地臺的平整度更好。最厲害的是，科賽的內飾做得很有亮點，車廂氛圍包裝在同價位絕對可排到前列，大膽的配色也看著不掉檔次，甚至還有些高檔感，考慮它的價位和成本，能做成這種效果還真的值得贊一下。
五菱寶駿新SUV
上汽通用五菱發佈寶駿新SUV的官圖，這部新車目前還沒有正式命名，內部代號為CN210S。新車目前只發布了外形，看得出來，新車將此前在510和530上所探索出來的設計元素，在新車外形上繼續做演化。有消息說新車將使用1.5T發動機，配DCT雙離合變速箱，底盤為前後獨立懸掛。
據說新車出自寶駿的新平臺，這個平臺還會推出轎車和MPV新車，而新SUV將在今年年底上市，它會是新一代的寶駿560嗎？
上汽榮威i5
上汽榮威發佈新轎車i5的官圖，之前榮威已經推出純電動的Ei5車型，但它是一部兩廂車，三廂的i5前臉跟Ei5相像，整體設計風格偏穩重簡潔。
新車車長4601mm，軸距2680mm，新車使用1.5自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，配7速DCT雙離合變速箱。可以預計，i5的定位低於i6，面向更入門市場，很可能是用來替代榮威350的。
奔馳GLE
奔馳正式發佈新一代GLE，新車尺寸相比現款略有增大，軸距達到2995mm。新車設計融入了奔馳新的設計語言，比如大燈、進氣格柵等位置，另外保留了GLE和ML車型經典的C柱設計，內飾則是奔馳的最新設計，豪華感更進一步。
新車使用3.0T發動機，帶有48V微混系統，匹配9AT變速箱，使用4MATIC四驅系統，最大功率367馬力，還將提供E-ACTIVE 48V主動懸掛系統，能單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，能更高效地處理路面震動衝擊。據說新車將在10月的巴黎車展上發佈。
五菱和長安這些從最基層市場成長的企業，應該最能感受到什麼是“消費升級”，他們以前造打粗用的微車，現在則要花更多力氣，研發精緻得多的多功能乘用車，而且價位還不能往上漲，或者至少不能完全脫離以前的價格區間。
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