經濟發展了，買車的人多起來。國人對於豪車很嚮往，看看BBA上百萬的銷量，就能知道國人多麼喜歡豪車。當然也有一些偽豪車，這些車型在國外幾乎賣不出去，在國內卻被瘋搶。
瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂進入國內市場後，銷量一直在上漲，光去年一年就賣出去5萬輛，成為瑪莎拉蒂全球最大的市場。要知道，瑪莎拉蒂在全球的銷量並不高，只能說國內的土豪太多，不差錢。
瑪莎拉蒂曾是法拉利公司的一部分，但是後來成為了菲亞特克萊斯勒旗下的品牌，瑪莎拉蒂旗下的轎跑系列是意大利頂尖跑車之作技術的體現，曾經的瑪莎拉蒂無比的輝煌，連“微商”去買車都是恭喜方總喜提瑪莎拉蒂，顯得比保時捷還牛。
路虎
路虎原本是英國品牌，最巔峰時期被稱作四驅的勞斯萊斯，但是最終路虎銷量低迷，在2000年的時候被福特收購，然而大家都知道福特就沒打出過任何一手好牌，於是在2008年的時候把福特和捷豹一起打包賣給了印度的塔塔集團，隨後被引入國內，定位於土豪座駕，由此銷量直線上升！
號稱“越野之王”，路虎在中國可謂是家喻戶曉。而曾幾何時，人們都以擁有一輛路虎為傲。但有句話說得好：開不壞的豐田，修不好的路虎。路虎的雞肋毛病一直是比較多的，這是大家公認的，也是不爭的事實。
克萊斯勒300c
這款車的外形看起來挺上檔次的，許多人買來就是為了把它改裝成其他的豪車，然後呢？不管是用於商務出行還是用於大型活動，這款車其實都能撐得起場面，但是唯獨這款車的價格說實話實在是有點兒超出自身的價值本身。
要是不認識這個車的可能會被它大氣、豪氣、硬朗的外型所“唬住”，以為它是像勞斯萊斯級的豪車。前面還看到用這個車改裝成勞斯萊斯做婚車的新聞。看來“偽豪車”之首非他莫屬。
寶馬mini
是寶馬旗下的一個品牌，在國外的口碑不太好，車子有一系列的缺點。不過這款車子遺傳了寶馬出名的控制功用，可是事端率很高，在國外被很多人揉捏、排擠，可是在國內卻被捧為豪車。
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