高速鐵路網再整逐步完善為何大都高鐵“群龍”聚首交會上海居多？
據瞭解，我國高速鐵路網再整逐步完善，將用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成中國高鐵線路網大布局。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。那麼中國高鐵線路網大布局是怎麼樣的一個概況呢?京滬高鐵、京津城際、津秦客專、京滬既有線，將來津保鐵路乃至京廣高鐵互聯互通等等，“群龍”聚首交會之地也產生。西進京、東入海、南下北上變通途，以天津西站為交通樞紐，形成在中國雄雞咽喉位置的又一條快速客運大通道將，不僅將有效緩解北京交通樞紐運輸壓力，也將進一步打通和盤活中國高鐵線路網。從上圖看，為何別省大都高鐵“群龍”聚首交會上海居多呢？
上海，是中華人民共和國直轄市，國家中心城市，超大城市，滬杭甬大灣區核心城市，國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，首批沿海開放城市。上海地處長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市、G60科創走廊核心城市。隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。上海歷史也優秀，是嗎？
春秋戰國時期，上海是楚國春申君黃歇的封邑，故別稱申。四、五世紀晉朝時期，因漁民創造捕魚工具“扈”，江流入海處稱“瀆”，因此松江下游一帶稱為“扈瀆”，以後又改“滬”，故上海簡稱“滬”。唐朝置華亭縣。上海是國家歷史文化名城，江浙吳越文化與西方傳入的工業文化相融合形成上海特有的海派文化。1843年後上海成為對外開放的商埠並迅速發展成為遠東第一大城市。上海面積不大，但經濟中國城市第一位。
上海市總面積6340平方公里，轄16個市轄區，屬亞熱帶溼潤季風氣候。上海GDP居中國城市第一位，亞洲城市第二位，僅次於日本東京。上海是全球著名的金融中心，全球人口規模和麵積最大的都會區之一。上海被GaWC評為世界一線城市[13] 。上海住戶存款總額和人均住戶存款均居全國第二。2017年，上海高新技術企業總數達到7642家，位列福布斯2017年“中國大陸最佳商業城市排行榜”第一位。 上海是世界六大城市群之一。
上海港集裝箱吞吐量居世界第一，設有中國大陸首個自貿區中國（上海）自由貿易試驗區。上海市與安徽、江蘇、浙江共同構成了長江三角洲城市群，是世界六大城市群之一。上海2017年，成績如何？
2017年，上海市實現地區生產總值30133.86億元，比上年增長6.9%，增速與上年持平。其中，第一產業增加值98.99億元，下降9.5%；第二產業增加值9251.40億元，增長5.8%；第三產業增加值20783.47億元，增長7.5%。第三產業增加值占上海市生產總值的比重為69.0%。按常住人口計算的上海市人均生產總值為12.46萬元。看來一帶一路，實現中國夢，上海作為群龍之首的擔當，實至名歸！
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