各種各樣的新能源車在這兩年猶如雨後春筍一般，而其中代表性最強的當屬榮威，它覆蓋的層面相當的廣，可以說每一個細分市場它都有對應的新能源車。或許很多人覺得榮威開始全力進軍新能源市場，開始放棄傳統汽油車了，但在最近它又推出了榮威i5汽油車，給了質疑它的那些人一個響亮的耳光，可見榮威是保持著兩條腿在走路，沒有顧此失彼。
1：外觀方面
很多人首次聽到榮威i5時會感覺比較陌生，它實際上是定位比榮威i6要低的全新緊湊轎車。家族式前臉看上去十分的英俊帥氣。此款車型提供了遠近光一體LED大燈、LED日行燈，但是全氣候車燈和轉向燈依舊是鹵素光源。儘管體型整體比較緊湊，不過側面運用了雙腰線設計後看上去仍然十分的舒展。17英寸輪轂不是很小，樣式比較的幹練，匹配的是米其林PS4輪胎。
2：內飾方面
榮威i5是基於純電旅行車Ei5改裝的，因此內飾方面跟Ei5大同小異，整體看上去非常的清爽。皮革包裹的中控臺營造了不錯的高級感。方向盤造型是家族最新的，黑色和霧銀裝飾的搭配，增強了內飾的質感。握感和細膩程度都還不錯，遺憾的是隻能上下調節。搭載斑馬智行2.0系統的10.1英寸中控屏支持自然語義識別，同時還有比較全面的其他功能，體驗不錯。
3：座椅空間
177cm的體驗者坐上前排調整好座椅後，頭部只有3指的空間，不過座椅的承託性和柔軟度都挺不錯，舒適性還是很有保障的。後排空間也足夠一般家庭使用，中間座椅的坐墊長度值得表揚，沒有縮水，同時還配備了獨立頭枕，只不過地板中間有較高的凸起，影響了一些乘坐體驗。
4：動力方面
榮威i5 20T採用的是1.5T渦輪增壓引擎，具有169ps最大功率、250Nm峰值扭矩，另外新車還提供了1.5L自吸車型，最大馬力120ps、峰值扭矩150Nm，匹配的變速箱為7速雙離合。
總結：榮威雖然最近幾年在新能源市場動作不小，具有很多實力派選手，不過傳統汽油車依舊是其家族的銷售主力，此款榮威i5的出現使得它在緊湊家用轎車市場中的地位得到了進一步鞏固。
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