汽車安全是當下消費者購車時一項重要的指標，一輛車的安全係數的高低直接影響了駕駛者本人及家庭的生命安全。諸多車企也是在安全性上下了大功夫，但仍有及個別的車企及車型，將車輛安全性及消費者的生命安全置之度外。
日前，2018年度C-NCAP第三批碰撞試驗成績正式對外公佈。從此次公佈的成績來看，我們竟然發現了三款僅得兩星成績的車型，其中，有兩款都是新能源車型。新能源是未來交通出行的新選擇，我國的新能源汽車也進行的如火如荼，消費者也呈現出了積極擁抱的態度，但以北汽新能源EX360、雲度π3的安全碰撞成績來看，真的讓消費者無法放心。
雲度π3碰撞星級：★★
測試車款：尊貴型單色版
雲度π3是按照新增加的新能源車型評價標準執行，在此次碰撞測試中僅獲得兩星評級。在區別於燃油車項目的電安全評測中雖然是通過水平，但云度π3在主動安全得分為0分，也就說雲度π3沒有ESC和AEB配置。
乘員保護方面雲度π3得分為50.74分，正面100%碰撞試驗得分僅為11.93分！行人保護得分為8.155分，腿部得分為滿分3分，頭部僅5.155分。測試所用的雲度π3補貼後的價格超過12萬元，主被動安全方面配置及車身框架剛性都讓人感到沒有安全感。
雖然雲度π3採用的是寧德時代的鋰電池組，但在車輛安全性上，雲度汽車要走的路還很長。如何對消費者的安全負責是雲度汽車當下面臨及反省的首要問題。
北汽新能源EX360碰撞星級：★★
測試車款：新尚版
看到北汽新能源EX360碰撞測試僅得兩星剛開始覺得有點吃驚，畢竟北汽新能源屬於國內起步較早的新能源車企。但細想後，北汽新能源EX360得到這個成績也在情理之中。
北汽新能源EX360在此次評價僅獲得了兩星評級。和雲度π3一樣，在電安全評測中EX360是通過水平，主動安全項目的得分同樣為0，沒有ESC和AEB等相關配置。
在乘員保護項目上，北汽新能源EX360得分僅為46.38分，跟得到5星成績的車型相差近20分，正面100%碰撞試驗得分為15.62分，側面碰撞得分為17.01分。值得一提的是行人保護項目，北汽新能源EX360得分僅為6.51分。
為什麼說北汽新能源EX360得到這個成績是情理之中呢？因為北汽新能源EX360是基於北汽早期的150改造而來，車輛的整車開發平臺也是之前的150平臺，而當時很多150的問題沒有得到有效的解決。
北汽新能源EX360主動安全性的缺失造成行車安全性的大大降低，就連最起碼的ESP這項普遍標配的配置也處於缺失狀態；暫不說其他高科技安全配置，就連安全氣囊也僅有頂配車型才配備5個，其他配置都是主副駕駛各一個。
你不得兩星誰得兩星？這樣糊弄消費者的配置，試問，你不得兩星誰得兩星？
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