轮胎作为汽车安全行驶的重要保障，其质量好坏非常重要，除了在更换轮胎时，要挑选那些正规厂家生产的轮胎外，平常还要经常对轮胎进行常规检查，一旦发现轮胎出现以下8种情况，轮胎店通常给出的建议是：赶紧换！
1、花纹不足3毫米
这只是一个约数，绝大多数轮胎的排水沟槽里都有提示换胎磨损界限的凸起点，一部分车主会在轮胎磨到这个点之前就胎换到。因为在轮胎一旦磨损到这个点，基本都快成“光头胎”了。一旦遇到多雨季节，深度不足的轮胎碰到地上的水膜将会变得非常滑，引发安全事故。
2、严重偏磨
说到轮胎磨损，那就不得不说到偏磨，轮胎在偏磨(啃胎)的时候也是需要更换轮胎的。偏磨一般是由于悬架不正导致的，还有一种偏磨，是由于个人习惯不好，就是只磨中间，中间磨损程度大于两边，这是因为个人打气太足导致的。
3、5年以上的“高龄”轮胎
据多方统计，轮胎从出厂到老化，一般真正的使用“寿命”大概在3-5年左右，如果超过了5年的话，橡胶就会因为老化而出现网状的裂纹。老化的橡胶最轻微也会造成轮胎抓地力下降，严重的出现鼓包，最后导致爆胎的也有很多案例，所以，就算保护再好的轮胎，到了5年以后还是建议立即更换，做到万无一失。
4、胎壁严重受损的轮胎
很多人会在停车的时候不小心蹭到胎壁，有的时候会不小心刮掉一小块橡胶，尤其是那种带有轮毂保护凸缘的轮胎很容易被刮出一道口子，通常这是不要紧的。但是如果有些剐蹭造成胎壁橡胶有明显裂开的现象，那这种轮胎是必须果断换掉的。毕竟，没有哪个车主想要遇到爆胎！
5、鼓包
轮胎出现鼓包现象，无非有两种原因。一种是轮胎质量本身问题，不过这种情况大多数企业都不会承认；另一种就是车主使用不当造成的，因为强上马路牙子和走一些路面不好的路面，就会造成鼓包。
一旦出现鼓包现象，轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下更容易失控；重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎。
6、补过3次以上的胎
由于侧面胎壁较薄，一般破损稍大一点，都是建议更换，当然，也可以选择补胎。一般，补胎在补到3次以后，也是建议更换。
7、缺气后碾压
在高速公路上行车，轮胎有时会出现慢慢撒气的情况，但又苦于还没有到服务区，只能将就慢慢行驶，到了服务区后，发现轮胎已经有碾压的痕迹了，这些情况都会导致胎壁帘线断裂，如当时情况允许，为安全起见还是建议更换新胎。
8、轮胎胎面花纹局部磨损
由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。
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