現在車主購車基本都是選用自動擋，其實這並不意味著手動檔已經失去市場，只是相對而言自動擋的汽車更能符合現在很多人的需求。一般城市駕駛時這種感覺最為明顯，自動擋能夠根據需求切換速度，省去手動的檔位切換，駕駛體驗相比手動擋的確提升很多。
自動檔雖然有優勢，但是也存在一定的短板，那就是相對手動擋更加耗油，記住是相對而言。因為駕駛技術不夠成熟，即使技術夠好但有時候速度切換都是依靠腳的，所以相比而言手動檔更加直接。
就自動擋而言，操作能力較強的人自然能夠很好地利用它帶來的便利，但很多人都是D檔行天下。其實自動擋想油耗低還是需要合理地控制速度，這樣才能更好地節省油耗。現在自動擋其實已經匹配了很多檔位，比如低速檔次和運動檔位，接入合適的速度都是能夠最大程度節省油耗的。別再一直用D檔開車了，這是最笨的方法，善用這檔位，能省一半油。
在自動檔位中L擋是爬坡擋，在低速的範圍內切換能夠使汽車爬坡時更加強勁，但是這種方式並不適合在高速狀態下切入，這種會造成本身發生一定的磨損，長久以往影響還是蠻大的。高速狀態的可以切入運動檔位，這種方式動力靠譜，而且就駕駛體驗更加穩重，當然也會更加耗油，這時不可避免的問題。
如果車輛長時間出於下坡狀態，最好將車子的檔位掛入減速檔，主要是利用車輛本身減速。在下坡結束後，這個時候在掛入其他檔位，相當而言更加平穩，而且在油耗方面的表現會更好。其實這些都是比較普遍的知識，很多人只要長期積累經驗都是可以獲取的。
最後，過分追求低油耗其實並沒有必要，雖然油價連續上漲，但是駕駛體驗還是要追求的哈。
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