在行車過程中，需要減速或者停車的時候，是先踩離合還是先踩剎車？這個問題在網上一直爭論不休。好多老司機都錯了，你們知道嗎？
開手動擋的人都知道，剎車是為了減速，踩離合是為了換檔。掛高速檔還是低速檔，看車速。需要加速時，先踩油門，待車速度提起來了，就該踩離合換高一位檔，這與剎車無關。反之，需要減速時，先踩剎車，待車速降下來後，就該踩離合，換入低一位或二位的檔位。
高檔配高速，抵擋配低速！先踩剎車還是先踩離合，速度決定。快了先踩剎車，降速踩離合，慢了先踩離合後踩剎車。就這麼簡單。
要想從80km/h停下，是純滑行快呢還是帶檔快呢？答案是帶擋，因為當你帶擋時，發動機會給車輛一個反作用力，讓車輛儘快停下。 所以，最開始，我們就保持擋位結合，離合器接合，踩剎車讓車輛減速，當減速到40km/h時，這個時候如果我們再不踩離合，車輛即將面臨一種狀況，發動機熄火。我們這時就可以踩離合了，然後繼續踩剎車，直到停車。
所以，最開始，我們就保持擋位結合，離合器接合，踩剎車讓車輛減速，當減速到40km/h時，這個時候如果我們再不踩離合，車輛即將面臨一種狀況，發動機熄火。我們這時就可以踩離合了，然後繼續踩剎車，直到停車。
當然，作為一個在開了十年出租車的司機的建議，別看那些什麼數據，手動檔，必須必須必須讓自己習慣先踩剎車後踩離合的習慣，不論車速快慢，剎車過程中有檔位和沒檔位差別巨大，有時就因為那麼一點點差別就可以讓你把車剎停在安全線！親身經歷過無數次急剎，特別在市區，發生急剎時別想離合了，能把車剎熄火了制動效果最好。
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