限量版專業戶又雙叒出了限量版新車!這次致敬的對象是他們老闆

提到MV 奧古斯塔這個品牌大概無人不知,這個擁有最多摩托車冠軍頭銜的機車品牌,在機車史上有著重要的地位。歷經了重組及多次售出的危機,卻沒能讓這個位於瓦雷澤湖畔的小巨人倒下。近年來戮力將產品推向更為高端的地位,在過去的幾年裡,奧古斯塔製造了一批又一批絕妙的限量版摩托車,以致敬像Ayrton Senna和Massimo Tamburini這樣的大師。奧古斯塔已經成為了業界的限量版專業戶。靠著限量版,他們又多活了這麼多年。

這一切的開端,都得拜克勞迪奧-卡斯蒂奧尼( Claudio Castiglioni )這位有遠見及堅持的領導者開始說起。1997年 F4 車系的誕生更是扭轉了 MV Agusta 這家車廠在市場的價值,由傳奇設計師 Massimo Tamburini 富有天賦的妙手操刀與 Claudio Castiglioni 對細節的堅持,開啟 F4 車系在車壇的不敗經典。

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現在,該公司又雙叒一次推出了特別版本的F4 1000超級摩托車!就是為了紀念從1990年代後期,力挽狂瀾拯救了奧古斯塔的克勞迪奧老先森。

這次在米蘭 EICMA 車展前釋出的 F4 Claudio 也讓世人得以知曉克勞迪奧老先森對意大利機車所做的貢獻,讓我們來看看究竟有何過人之處。

克勞迪奧是意大利摩托車行業的一個大名鼎鼎的人物,他在過去幾十年裡曾在杜卡迪、卡吉瓦和胡斯瓦納的成功營銷中發揮了一定作用,但他最著名的可能是他執掌MV Agusta的時候了。在他的指揮下,這個品牌從冬眠中醒來,生產F4 750超級摩托車,由設計師Massimo Tamburini(與克勞迪奧合作)操刀。這輛摩托車構成了一系列新的高端車型的基礎,如布魯塔和F3,隨著超級摩托車的更新換代,它擴展到了1000 cc,並在最偉大設計的萬神殿中獲得了一席之地。

不過,一切都在改變!F4將被一種全新的模式所取代,以應對未來的新排放法規。因此,該公司正在這款特別限量版的F4-克勞迪奧上做起了文章。這是一款全碳車身,BST碳車輪,採用全新佈雷博斯卡鉗和奧林斯懸架的車型。

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雖然外觀上與現行 F4 相差無幾,但是使用了大量的碳纖維(Carbon)、鈦合金與輕合金等材料打造。175公斤的重量令人稱道!

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前風鏡旁有「Claudio」字樣。

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利用 CNC 切削的鋁合金三角臺,重量更加輕盈。儀表採用了MV Agusta 與 AIM 合作的彩色 TFT 顯示屏,內建 GPS 與特定軟體,能可靠地監控車輛的動態信息。

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左手把上的 GP 賽車型按鈕,能讓騎士快速地切換或設定電子系統。

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三角臺上的限量銘牌,讓每一輛 F4 Claudio 更顯不凡。

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車身整流罩採用碳纖維材質製作,特別設計的消光與亮光的塗裝交錯著車身區塊,金色的邊飾使用電鍍銅漆料塗裝,非常顯眼及特殊。

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CNC 鋁合金拆式油箱座。連油箱都這麼有逼格!

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油箱上方有代表 CAGIVA 集團的大象圖騰,及 Claudio 字樣。

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坐墊則是使用兩種皮材混搭,手工縫製的菱格紋路除了增加摩擦力外,同時更增添了獨特性。

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排氣管則是 MV Agusta 與 SC-Project 聯手打造的賽車專用鈦合金材質,尾段上的 Claudio 字樣則是利用激光雕刻而成。

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離合器使用的是 Brembo 直推總泵。前叉則是 Ohlins NIX30 43mm可調式倒立懸吊,黑色塗裝。

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前剎車則是同樣使用 Brembo GP 輻射式對向四活塞卡鉗搭配最新的320mm 「T」型浮動扣碟盤。輪圈也大有來頭,BST的碳纖維輪圈。後輪圈同樣也是BST的碳纖維產品,寬度為6.00x17,塗裝與車殼相同都是利用電鍍銅作為金色線條裝飾。

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後避震同樣也是 Ohlins,型號為TTX36全可調式樣。

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為了搭配這輛速度機械,輪胎自然不能馬虎,由 Pirelli 定製的 Diablo Supercorsa SP 競技胎就成了抓住地面的不二人選。

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F4 Claudio 在動力採用一具直列四缸 DOHC 16氣門的 998c.c.的引擎,在MA Agusta 的工程團隊調教下,能夠榨出高達212ps(賽車套件)的動力。為了控制住這樣強大的動力,優異的電控系統則是必要, MV Agusta 自豪的 MVICS 系統自然肩負起這重責大任,Eldor EM2.0電腦及 Mikuni 製的 RBW 電子油門系統監控整個引擎運轉狀況。四加四共八組噴油嘴分別提供更佳的霧化效果及燃燒效益,TSS (Torque Shift System)能讓引擎輸出更有效率。

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Reparto Corse 部門將 F4 Claudio 重新打造,包括改善了頭部進氣與排氣口以增進流體力學,經過 DLC 處理的凸輪、活塞環等內部零件能降低摩擦阻耗。為了提升傳動效率,離合器升級為 STM 多片滑動產品,六速變速箱也經過 DLC 處理,用以增加硬度及降低磨耗。

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這輛以MV Agusta 之父為名的 F4 Claudio 可說是要身價不凡,目前定價尚未公佈。咱們就坐等EICMA上公佈價格了!

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